今天我們一起來看這款被稱為日產的看家跑車的370Z Nismo，370Z Nismo是一款東風日產的汽車，新款370Z Nismo高性能版相比新款370Z普通版車型有著非常明顯的區別，車前臉下進氣口造型經過重新設計，車尾採用了更加寬大的後擾流板。新車配備的是19英寸全新樣式的鋁合金輪圈，配以紅色制動卡鉗，更加突出視覺效果，被稱為“日產的看家跑車”下面來看詳細內容
日產是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型datsun轎車和汽車零件的製造商。公司十分著重技術的研發，從1980年代起，日產便堅持將其銷售額的5%用於產品研發。2012年日產旗下擁有眾多高級轎車品牌，諸如infinity（無限）、cefiro（風度）、cedric（公爵）等等。車壇有“科技的日產、銷售的豐田”的說法。這一說法將這家全世界第四大汽車廠，予以了明確的定位。在汽車工業領域，於1961年首先實行了卡車、公共汽車的自由化。在此期間，轎車備受關注，日本政府決定到1964年底實現轎車自由化。在這種背景下，各公司紛紛降價搶佔市場使得各公司收益普遍下降，汽車業界重組呼聲日漸高漲。1964年，日產已經在世界汽車界排名13。為了進一步壯大實力，1966年4月20日，日產與prince汽車工業合併。使公司達到擁有資金398億日元、員工3萬餘人、月產能力6萬輛的規模。在公司經營項目中增加了火箭與紡織機械。又新增了gloria、skyline等4個系列的轎車和9個系列商用汽車，使得日產擁有10個系列轎車和23個系列商用車。
東風日產旗下現擁有天籟、TIIDA（騏達/頤達）、軒逸、駿逸、驪威、逍客、奇駿等多款暢銷車型，2005年更以160%的行業第一增速被業界譽為“東風日產年”，2006年東風日產以203,537臺的銷售業績，被譽為超越年，2007年12月31日，東風日產乘用車公司以銷售271915臺車的成績，進入全國乘用車銷量十強，名列第七位。東風日產憑藉一流的售後服務能力和出眾的客戶滿意度，蟬聯年度大獎--年度最佳服務品牌金扳手獎。這是我公司繼J.D.Power連續三年位列三甲、日產全球維修技術大賽NISTEC第一名之後，在售後服務領域獲得的又一項殊榮。
經歷全面合資重組之後，東風以良好的發展態勢站在一個跨越發展的新起點。東風將緊緊抓住全面建設小康社會和國內汽車市場持續走強的歷史性機遇，力爭通過五年的奮鬥，實現產銷規模、經營效益和員工收入三個翻番，將年產量提升到170萬輛，銷售額提高到2000億元以上，綜合市場佔有率提高到20%，把東風建設成為自主、開放、可持續發展，並具有國際競爭力的汽車集團。東風汽車有限公司的成立，是東風公司實施“融入發展競爭合作”的新世紀發展戰略所取得的重大成果。凝聚著全體東風人奮發圖強、追求跨越式發展的膽識和夢想。藉助日產多智能的管理、豐富的產品、廣泛的技術和全球化的品牌優勢，東風公司將加速主業調整、優化升級，改造十堰、襄樊老基地，形成國際競爭能力。縱觀國內的汽車合資項目，東風是唯一一家跨入世界六大汽車公司核心層進行合作的中國企業。東風與日產的合作是集團對集團的合作，將來在日產——雷諾體系中的位置非常重要。首先是把新東風改造成一個具有競爭力的企業，最終是在國際大背景和日產——雷諾、東風戰略聯盟中承擔國際市場的分工。
內飾方面，新款370Z Nismo高性能版車型也與普通版車型保持高度一致，但車內用料以及做工檔次進一步升級，高檔織物座椅配以紅色縫合線進行點綴，座椅頭枕下方的Nismo標識也彰顯出了該車特殊的身份。動力方面，新款370Z Nismo搭載的是一臺3.7升V6發動機，該發動機經過重新調校後可以達到355馬力的最大功率，峰值扭矩為374N·m，你看這款車如何呢？
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