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当然有，上世纪60年代的企业号核动力航空母舰就装备了相控阵雷达。最开始的企业核动力航空母舰和长滩号核动力导弹巡洋舰都有个方方正正的大头舰桥，这个舰桥就是因为迁就了相控阵雷达才这样的。
当时的企业号和长滩号装备了四面固定天线的SPS-32雷达，可以形成横7度和竖45度的扇形波束，四面雷达配合可以形成360度方向扫描。但是由于SPS-32雷达的可靠性存在一定问题，企业号在1979年的现代化改造中更换为AN/SPS-48三坐标雷达。之后的尼米兹受益于预警机的发展并没有安装相控阵雷达。
但是，最新一代的福特级航空母舰又重新搭载双波段相控雷达，分别是X波段的AN/SPY-3和S波段的AN/SPY-4相控阵雷达。相比于传统雷达，相控阵雷达无论从反应速度、目标更新速度、追踪能力等方面都有了很大的提升。
雏菊西瓜Peterpan
早在上世纪50年代末、60年代初。美国海军就为当时第一艘核动力航母——企业号（CVN-65）和第一艘核动力导弹巡洋舰“长滩”号（CGN-9）研制了代号为SCANFAR的新型无源相控阵雷达，在企业号的舰岛和长滩号的舰桥上，有4面平板状的巨大天线，这就是人类第一种实用性的相控阵雷达，这种雷达用于为RIM-8“黄铜骑士”远程舰空导弹提供数据，在1967年越战期间，长滩号曾使用“黄铜骑士”击落过越南的米格机。
（企业号上的SCANFAR相控阵雷达天线）
但是SCANFAR雷达的可靠性远远达不到要求，大量使用真空电子管。在1982年，企业号进行现代化改装时，就拆除了舰岛上的这种雷达天线，被SPS-48型三坐标频扫雷达取代，这种雷达其实和俄罗斯著名的“顶板”、中国著名的382雷达（054A、辽宁舰、国产航母都用）是同一类雷达，只不过是单面S波段天线（顶板和382都是两个背靠背天线，S和C波段），后来这种雷达成为了美国海军企业号之后的尼米兹级航母、黄蜂级甚至是最新的美国级两栖攻击舰的标配。
（2012年企业号退役，注意SPS-48三坐标雷达，那块板子）
直到福特级航母出现时，先进的有源相控阵（AESA）雷达才回归了美国航母，时间上甚至晚于中国的辽宁号航母采用的346型“海之星”雷达，福特级航母采用了双波段（DBR）AESA雷达，舰岛前方和后方共有3组6个天线阵列，其中较小的SPY-3型是X波段雷达，主要用于武器控制、精密跟踪，较大的S波段的SPY-4型体搜索（VSR）雷达，用于远程警戒和搜索，和中国海军的055型大驱上的双波段雷达比较类似。
（福特号的双波段雷达，上面是SPY-3，下面是SPY-4，后面还有两组）
值得一提的是，美国海军本来打算也为朱姆沃尔特级驱逐舰装备类似的双波段雷达，结果考虑到它主要用于对陆攻击，取消了VSR雷达，只保留了SPY-3雷达，现在美国海军抱怨它防空能力低下，想要把具有超远程海平线拦截能力的标准-6型舰空导弹整合进去，却没有了VSR雷达的支援，所以从这个角度来看，福特级的双波段AESA雷达还是很先进，没有一点阉割的。
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当然有，而且有的航母还不止一部！不多说，直接上图！
美国“福特号”核动力航空母舰，其舰岛顶部装有多部相控阵雷达
美国“尼米兹级”核动力航母舰岛顶部安装有一部单面阵相控阵雷达不仅美国的大型核动力航母上装有相控阵雷达，就连俄罗斯、英国、甚至日本的中小型航空母舰也安装有不同类型的相控阵雷达。
俄罗斯“库兹涅佐夫号”航母安装有4面阵的“天空哨兵”相控阵雷达
英国“伊丽莎白女王号”航母前舰岛顶部装有一部“桑普森”单面阵相控阵雷达
日本的“出云号”航母舰岛东部装有2个波段共8面的相控阵雷达 因此，航空母舰安装相控阵雷达其实是比较普遍的，这也是雷达技术发展的大势所趋，我国的航母也安装了四面阵的有源相控阵雷达，在这一点上，我们起点较高，但航母舰体本身在吨位、动力及综合效能上还需继续进步！
威呐解析
美国的一部分航母上有相控阵雷达啊。老一代的航母企业号上就装有相控阵雷达，现在最新型的CVN-78福特级航母上也装有双波段有源相控阵雷达。
▲福特号上的相控阵雷达
现役的尼米兹级航母上装备有AN/SPS-48/49对空雷达，AN/SPN-43空管雷达，AN/SPN-41/46进场控制雷达等。AN/SPS-48是三坐标电扫雷达，需要360度水平旋转。未来这些雷达将被新一代的双波段有源相控阵雷达（DBR）整合统一起来。
▲尼米兹级上的AN/SPS-48/49对空雷达
美国的航母编队，因为舰载机和周边护航舰艇强大，空中优势明显，所以美国航母本身没有安装标准系列中远程防空导弹。航母上的雷达主要是为了更好的与舰载机之间建立联系，探测空情信息，指挥舰载机的起降、作战和空中管理。
这点与俄罗斯的库兹涅佐夫航空母舰上不一样，库兹涅佐夫航母装备有大型相控阵雷达，是因为除了指挥舰载机和空中管理之外。航母自身还有SS-N-19海难反舰导弹，SA-N-9护手套防空导弹等多种导弹，需要为这些导弹提供目标指引。
未来大型航母装备相控阵雷达是一种趋势。不光美国的福特级安装了相控阵雷达，英国的伊丽莎白女王号，法国的戴高乐号等航空母舰都装上了大型相控阵雷达，以取代以前功能单一型号繁杂的各种雷达。
和风漫谈
当然有啊，刚刚服役的杰拉尔德.福特号航空母舰就在舰岛上安装了X波段的AN/SPY-3和S波段的AN/SPY-4相控阵雷达
杰拉尔德.福特号舰岛，可以明显看到AN/SPY-3和AN/SPY-4相控阵雷达 天线阵列
要知道，航母作战时的航空管制压力是相当大的，相控阵雷达的多目标和多功能性对于解决空管压力是非常有效的技术手段，而且能够有效地减少舰岛上需要配备的雷达数量和种类。
DDG的老船坞
感谢“福特”号，否则只能说没有了....现在可以说“福特”号已经有了第一流的相控阵雷达
美国航母上主力的雷达，无论是尼米兹级，还是归入轻航母的美国级或者黄蜂级两栖攻击舰，都是20世纪90年代甚至更早的设计。虽然最早的相控阵雷达在1960年就已经问世，后来发展为著名的埃格林基地C-6大楼，内部装有一部AN/PFS-85相控阵雷达。1961年的“宙斯”是最早的有源相控阵雷达（算是多功能阵列ZMAR，而不是真正意义上的APAR）苏联最初的有源相控阵雷达是S-225反导系统的雷达。真正意义上第一款舰用有源相控阵雷达，是日本朝雾级的OPS-24,而白根级采用了使用无源相控阵技术的OPS-12。
但美国海军对航母的定位很清楚，只需要负责基本的防空任务即可，所以美军在装备SPY-1相控阵雷达的同时，将装在老式舰艇上的AN/SPS-48电扫三维雷达装在航母和两栖攻击舰上。在美国航母序列中，从中途岛级开始，福莱斯特、小鹰、企业都在上世纪80年代装备了AN/SPS-48，尼米兹级也不例外。而两栖攻击舰中，圣安东尼奥和塔拉瓦也采用了这款雷达，由此可见这算是航母和两期攻击舰的标配。
说起来虽然AN/SPS-48是1959年问世的老家伙，但相比SPY-1的全球扩散，SPS-48的海外用户只有咱们的湾湾岛。
“福特”号就不一样了，AN/SPY-3是标准的X波段有源相控阵雷达，将赋予美军舰艇强大的搜索能力，探测范围应该在320千米左右。
