隨著國內汽車市場大浪淘沙時期的提前到來，各大汽車廠家之間由以往的暗下使勁直接上升在桌面上的明面出牌，競爭態勢可謂空前慘烈。而隨著民族工業品牌的強勁崛起，加以大家都心知肚明的原因，韓國生產的汽車由以往與德國、日本相抗衡中掉下隊來。而作為韓系國民用車的現代也是在這一輪衝擊中受到了重創。
國內市場巨大的消費需求使得各大廠商趨之若鶩，作為現代來說當然不願在這場競爭中就此敗下陣來，為此從去年三季度開始現代就採取了以大幅讓利銷售來重新換取市場份額的發展戰略，所有在線生產的車型的價格全部都是史上最低、一步到位，特別是以往銷量走高的IX35、索納塔等又重新鎖定了消費者的眼球。而其中的領動更是誠意滿滿，為搶奪市場又降3萬，自動檔合資車只要8萬，果斷放棄捷達，下面重點介紹一下。又降了！為搶市場降3萬，僅8萬配自動擋，果斷放棄捷達
韓國生產的汽車顏值表現相當不錯，領動這款車更是體現了現代車的顏值擔當，極為舒暢自然的流線型外觀，極大地拔高了韓國汽車的香車美感度。前臉採取的六邊形進氣格柵十分大氣，LED大燈點燈效果更是美輪美奐，對消費者的誘惑可以說難以阻擋。同時由於採取大幅度降價優惠的辦法，體現出了絕無僅有的性價比，使得該車的市場表現整體上佳且前景持續看好。這合資車又降3萬，為搶奪市場，僅8萬配自動擋，還買啥捷達
在尺寸方面，領動的車身體現出前傾和扁平的優勢，長寬高分別為4610、1800、1450mm，軸距2700mm，相比同款的朗動分別增加40、25和5，與主流對手捷達等相比表現更佔優勢，空間體驗效果非常出色。
在內飾打造上，黑色的潮流配色加以銀色裝飾點綴，使得韓流的時尚前衛、神秘大氣等氣息盡顯無遺。雙圓盤+四指針設計的TFT彩色儀表盤，為新車增加了十分濃厚的科技氛圍。以駕駛員為中心的中控臺設計既體現了人性化要求又增加了操控愉悅感。在配置上，主座椅有記憶功能，副駕座椅可以電動調節，此外還擁有多款實用配置。
領動的動力選用的是目前廣受市場驗證和好評的1.6L與1.4LT兩款渦輪增壓發動機，6速自動變速箱。自然吸氣發動機還採用了行業領先的缸內直噴技術，最大馬力130，最大扭矩157牛米。對於私家有車居多的消費者來說，表現十分上道。
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