小強車訊
添越之前是世界上最豪華的SUV，也是奢侈的超豪華品牌第一次做SUV，大概是在三四百萬人民幣的價位。以前是隻有W12缸6.0L的雙渦輪，後來有了一個剛上市V8的車型，馬力降了一點性能降的不多，因為V8的強化程度還不錯，而價格降了很多，價格降到了269萬起步的價格。所以現在目前在售的添越就是一個V8的269萬和一個W12的398萬。這都是起步價，並且還能提供各種的選裝，所以它價格還會在起步價的基礎上再往上加一點。 賓利添越其實是很適合自己開的超豪華SUV，它雖然是一個賓利，但是車並不是特別的大，看起來也就和比如說Q7大小差不多，後排空間沒有誇張的大，但是做工用料都是非常頂級的。但是前不久勞斯萊斯庫裡南出來了之後，它並不是最豪華的SUV了，勞斯萊斯庫裡南是最豪華的SUV。並且庫裡南比添越的地位要高很多，大概是兩倍的價格，所以你能知道大概添越和庫裡南中間的差距和定位的差距是多少了。 其實買添越的話你買V8的版本其實挺好，因為價格比W12是低了100多萬，性能並沒有怎麼降低，外觀上也看不出來有什麼不同，所以沒有太大的必要去買W12的款，就買V8這款價格特別的合適二百大幾十萬。之後添越還會出插電混的版本是個2.9T的六缸機，所以添越也有六缸機了感覺是不是沒有什麼節操，它可能會更加的便宜，可能會到二百小几十萬這個價格區間。未來的六缸插電混的添越現在還沒上市，所以現在上市的你能買到的就是2018款4.0T V8版本，賣269萬這款。
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賓利添越推出8缸版本是理所應當事，這種產品佈局形式，從歐陸和飛馳車型中也能看出來。不僅如此，賓利在今後還會推出添越PHEV，插電式混動版車型。豐富產品線是如今每個車企和車型都必須要走的一步棋。12缸版本固然好，但是設計成本和製造成本卻非常昂貴，而且目前在頂級SUV車型中，並不是添越一家獨大。
在300萬+的SUV車型中，對於追求運動性和操控性的年輕人來說，完全可以選擇蘭博基尼Urus，開在路上的回頭率絕對要比添越高。而且從平臺和技術來講，他們兩位也是表兄弟的關係。如果比較想買一款有個性的越野車，同樣的價格也可以選擇奔馳G65。雖然從品牌定位來講，賓利給人的感覺要比奔馳高半級，但是懂的人一看G65就知道，開車的人絕對是個低調的土豪。
除此之外，萊斯萊斯的SUV車型庫裡南在國外已經開始路試了，預計今年就會推出鑑賞活動，這也意味著勞斯萊斯的SUV離宣佈上市不遠了。雖然價格可能會比8缸的賓利添越要貴，但是賓利添越又多了一個競爭對手。所以，此時賓利推出8缸車型是非常明智的做法，在豐富產品線的同時還可以降低購買門檻，至少8缸版本的添越，不會和勞斯萊斯的庫裡南產生正面競爭。 
8缸版添越的售價直接降低了100多萬，此舉並不只是減少了4個氣缸那麼簡單，而是直接將添越的購買門檻降低了很多。這樣的價格定位，很可能和路虎攬勝的高配版車型重疊。要知道路虎攬勝的潛在消費者可比賓利多太多了。如果能花同樣的錢買一輛賓利，相信很多潛在和觀望路虎攬勝的消費者，一定會向賓利添越傾斜。如果能有一半的人選擇添越，賓利此舉就非常成功了。
巖哥的觀點：SUV車型是今後的發展趨勢，賓利添越增加8缸車型，在豐富產品線的同時，還降低了購買門檻，讓很多購買奔馳和路虎的潛在消費者也可以坐擁賓利，這對於廠商和消費者來說都是好事。所以我們要加倍努力，希望有一天自己也可以到賓利展廳，指著那臺8缸的添越說，這臺我要了！ 我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有和汽車相關的問題，可以隨時向我提問，記得關注我！
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導讀：指導價398-480萬，添越的售價可以說相當昂貴，上市就被評為最豪華的SUV，當然這樣的定位與他6.0T發動機離不開關係，W12引擎加持下的添越，不僅性能出色，而且售價極高。
W12引擎下的添越非常昂貴，為此賓利推出了V8入門版的添越，預計售價在300萬左右，相比於此前398-480萬的售價，V8添越的售價降低了100多萬，不過就算降低售價後的添越，還是要比邁巴赫更要豪華，畢竟天生的貴族特質讓賓利有著非常高的身份。
V8添越的改變僅僅只是動力系統，當年的W12發動機變成了現在的V8發動機，雖然數據上少了四個缸，但是動力表現並沒有差距很大，V8比W12發動機減小了58ps的馬力，扭矩上減少了234牛米，當然車身質量也減輕了181kg，而海外媒體測試的加速成績，V8添越也達到了4.5s的成績。同樣極為強悍。
V8版本售價的降低主要還是因為消費稅的降低以及生產成本的降低，這種高端豪華車的消費稅極高，而且W12發動機的生產難度要遠遠大於V8引擎，基於這兩點考慮，在犧牲一點性能的條件下，添越推出V8版本也及有必要。
小結：V8引擎相比於W12引擎，雖然少了四個缸，但是動力表現卻沒有相差甚遠，最關鍵的是售價降低了100多萬，而且豪華性的表現上，要比邁巴赫更強。
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V8添越的改變僅僅只是動力，當年的W12發動機變成了現在的V8發動機，雖然數據上少了四個缸，但是動力表現並沒有差距很大，V8比W12發動機減小了58ps的馬力，扭矩上減少了234牛米，當然車身質量也減輕了181kg，而海外媒體測試的加速成績，V8添越也達到了4.5s的成績。也是非常不錯的。
