汽車消費的年輕化，給整個市場帶來了無窮的可能性。消費者追求時尚靚麗的外觀，崇尚前沿新潮的科技、不放過任何性價比優勢。這樣的消費特點，勢必讓價格昂貴又中庸老氣的中大型SUV退居幕後，因為他們根本不是年輕人的菜。反倒是那些售價親民又年輕時尚的小型SUV更容易被90後所接受。今天，疆哥也裝裝嫩，混進年輕人的群體，帶大家一起去看看三款“當紅”的國產小型SUV。
“三帥“拒絕套娃
在如今套娃戰術盛行的時代，這三款SUV卻活生生地走起另類範兒。就拿哈弗H2s來說，疆哥就感受到它與哈弗其他系列車型“天壤之別”。從前臉來看，哈弗H2s的仿生學外觀，加上時尚搭配的雙色車身，凸顯十足的運動風和未來時尚感。無論是藍標車精緻小巧的中網，還是紅標車碩大帥氣的中網，都是實力“吸睛”的焦點。
如果走到側面看車身比例，貫穿門把手的腰線將車身分為上下部分，腰線的上揚更是順勢提升車尾臀部肌肉，彰顯力量感。疆哥最欣賞的是哈弗H2s的4只大腳（舒適型、精英型為17寸輪轂，豪華型為18寸輪轂），十分帥氣。
當然，名爵ZS的設計語言也頗富活力。疆哥比較喜歡名爵ZS的滿天星中網設計，加上“倫敦眼”的大燈設計，讓名爵ZS擁有非常強的運動氣氛。從側面看，名爵ZS尺寸偏小的輪轂以及偏薄的胎壁，會凸顯出整體比例協調性不佳。這方面確實沒有哈弗H2s做得好，留給一些改進的空間。
而擁有賓尼法利納設計加持的東南DX3，基本是DX Concept概念車的量產版。類似跑車的前唇設計，讓年輕人很是動心。而線條豐富、層次感十足的車頭設計，給了東南DX3最大的標籤-運動感。可惜的是，車尾的設計沒有趕上前臉的潮流，簡單但有點低調。
誰讓人有坐進的慾望？
如果說外觀是大家都各有天賦的話，那麼坐進車裡就有不一樣的感受。哈弗H2s的內飾設計是最顛覆感官，更是有觸覺上的驚喜。
這臺哈弗H2s的內飾設計，基本顛覆了以往哈弗的其他車型。整體設計上，哈弗H2s擁有紅黑和灰黑兩種主色搭配風格，而層次分明的中控臺，配合風琴式空調出風口、視覺上帶來非常強烈的科幻質感。內飾的質感讓疆哥感到非常欣慰，不僅僅是中控儀表臺，甚至是門護板的用料，也都基本是皮革包括，手感非常突出。而方向盤上的多功能按鍵包括了行車電腦調節、定速巡航和多媒體調節，同時還有年輕人喜愛的換擋撥片。
同時哈弗H2s配備了9英寸液晶顯示屏，關鍵還是全系標配！中控系統有非常高的流程度，同時功能也比較實用，非常貼近我們日常生活需求，實現了導航、在線音樂等一系列功能。
相比於哈弗H2s，看到名爵ZS的內飾，你會頓時沒有了興趣。名爵ZS整體內飾設計還是有點單調，從物理按鍵的佈局，再到中規中矩8英寸屏幕，再到三幅方向盤的設計，基本屬於“大叔”風格。
而相東南DX3的內飾風格有一定的視覺衝擊。主要還是得益於DX3大膽地採用了紅黑雙色的搭配。除了配色上的創新，東南DX3的細節設計也比較新穎。比如圓形的仿奔馳空調出風口造型，搭配拉絲鋁飾板等，為東南DX3的內飾扳回不少分。
10萬的配置，誰最貼心？
配置上的走心，一直是自主品牌的強項。從整體來看，這三款自主SUV表現也非常驚豔，如胎壓監控以及多功能方向盤這些實用配置均有配置。
比如，哈弗H2s的倒車實時影像、動態倒車輔助線前後數字式無盲區防撞雷達，全方位保證倒車安全。關鍵是高清影像，這確實讓疆哥很放心。而它所搭載的電子換擋桿，更是這一級別的“破天荒”，操控起來也非常容易上手好用。加上自動恆溫空調控制，還是中央顯示屏觸控操作，讓整個內飾配置科技感爆棚。全景天幕讓車內視野變得通透明亮。
而這三款配置車型來看，雖然同為10萬元左右的配置車型，當時配置方面還是有些許差異。
從配置對比來看，相比名爵ZS、東南DX3，價格要稍低的哈弗H2s，在配置上要更加全面豐富。特別是如電子手剎、自動駐車、方向盤換擋等實用配置，更是凸顯了哈弗H2s的差異化。而在夜晚駕車時，哈弗H2s的輔助轉向燈能給駕駛員帶來一定的便利，特別是盲區的視野。
高低速，誰最遊刃有餘？
當然，最重要的還是動態體驗，所以動力系統非常關鍵。這三款SUV中，哈弗H2s是唯一一款全系標配1.5T渦輪增壓發動機。
對比來看，哈弗H2s這款1.5T發動機匹配格特拉克的7速溼式雙離合變速箱在城市路況表現非常突出。偏高的怠速加上靈敏的油門調校，讓哈弗H2s在低速階段非常突出。而在道路上走走停停，在換擋平順性上也沒有問題，低檔位幾乎感覺不到頓挫感。
而在高速階段，給足油門換來的是很快的提速。給疆哥最大的感受是，近100km/h的穩定感，完全超出了想象。從疆哥的駕駛經歷來看，哈弗H2s的高速沉穩，特別是車內的靜謐性，甚至超越了很多合資品牌車型。
而相比之下，名爵ZS的1.5L自然吸氣發動機就有點“肉”。從起步階段還是提速階段，給油到響應是有些滯後，而匹配的4擋變速箱，更是讓名爵ZS的油耗成為最大的詬病。誠懇地來說，名爵ZS的1.5L動力，基本已經夠家用了。但是如果要想滿足年輕人的動力追求，還是有點“老成”。而東南DX3就要比名爵ZS“暴力”很多。整體的駕駛體驗與哈弗H2s差距不多，CVT的平穩性是最大的亮點，但是從油耗上來說，東南DX3還是媲美不了哈弗H2s百公里的6.6L。
小結
聊到這裡，想必大家對這三款“當紅”SUV已經有一定的瞭解，而這三款小型SUV的產品力也基本代表這如今這一細分市場消費升級的需求。從整體產品力來看，這三款處於8萬-10萬元區間的小型SUV，整體產品力已經與合資產品處於同一水平。
總的來說，疆哥這次介紹的三款車都屬於自主品牌小型SUV的誠意之作。而這三款產品中，哈弗H2s的綜合實力還是最為突出。不管從潮流的外表、還是從非常便利的配置，或者是出色的動力體驗，哈弗H2s都要更加貼合年輕消費者。而且，針對這些年輕消費群體的消費習慣，哈弗H2s目前推出18期零利率的優惠政策，此些優惠也讓它在同級中更具性價比。
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