劉佳jrtt
潢川修建高鐵站有待於以下三條鐵路的建成:京九高鐵，寧西高鐵，濮潢鐵路（或城鐵）。
1.京九高鐵，又叫京九客運專線，是國家中長期鐵路網規劃當中的規劃研究項目之一，實際上採用各地分段建設最後連成一線的方式建設。該線路全長2400多公里，是連接環渤海和珠三角的高速鐵路幹線。阜陽經潢川至九江高速鐵路客運專線，從安徽阜陽經信陽市淮濱、潢川、光山、新縣，湖北麻城、黃岡至江西九江，線路全長460公里，其中信陽境內約130公里。整個京九高鐵將採用時速350公里的設計。
2017年7月28日上午,信陽市召開京九、寧西高鐵項目前期工作協調會。市委常委、市委秘書長、市政府常務副市長王新會出席會議並講話。
會上,市發改委負責同志通報了京九、寧西高鐵項目前期工作進展情況。京九高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)大通道重要的南北客運線路,而阜九高鐵是這一線路的重要組成部分。阜陽—潢川—九江段線路全長約450公里,其中信陽市境內134公里,概算投資163億元。
王新會強調,各單位各相關部門務必高度重視,充分認識京九、寧西高鐵建設的重要意義。項目的建設,將進一步提高鐵路運輸能力,完善鐵路交通運輸網絡,對於信陽市建設全國重要的交通樞紐和現代物流樞紐、帶動沿線經濟的發展和社會進步,都有著十分重要的現實意義和歷史意義。
在此之前的2017年7月20日，麻城市委常委、市政府常務副市長馮向一行4人到潢川縣考察京九高鐵前期工作和大別山革命老區振興規劃實施情況，並在縣機關事務局四樓會議室召開座談會。縣委常委、常務副縣長劉璇，縣直有關部門負責人參加座談。
劉璇向考察組介紹了潢川縣基本情況、京九高鐵項目前期工作和大別山革命老區振興規劃實施情況，希望今後兩地繼續加強溝通交流，推動交通設施互聯互通，在產業發展上實現互補，在旅遊資源上實現共享，共同促進兩地經濟社會又好又快發展，推進京九高鐵和大別山片區振興規劃落實。
這2個會會議的召開，標誌著潢川高鐵建設開始進入前期準備狀態，潢川人民期盼多年的高鐵夢即將變為現實！
京九高鐵目前正處於勘察階段，預計能到2022年前後通車。
2.另一個值得期待的事寧西客運專線信陽至六安段
信陽現在有四條鐵路，中心城區有三條，但東西方向還缺少一條大的通道。”信陽市市長喬新江表示，正在建設的寧西鐵路增建二線工程將在2015年年底建成通車，這將極大地增加貨物的運輸量，但對客運起的作用不大。
對此，喬新江建議在東西方向上發展一條客運專線，也就是寧西高鐵。據悉，在“十三五”期間啟動寧西高鐵已成為信陽下一步極力爭取的目標，並將聯合三省五市共同推進。
目前正在就前期工作進行彙報爭取。
3.城際幹線（或貨運專線）濮陽至潢川段
濮潢鐵路（濮陽—潢川）是一條規劃鐵路，起於河南濮陽，終點到達河南潢川，這條鐵路是豫東冀南民眾熱議的一條京九鐵路複線衡潢鐵路的前期路線，河北段暫時沒有進展。目前，濮潢鐵路已經納入河南省十三五規劃。
稻場晚風
京九高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈，十三五時期開工建設，線路走向與京九鐵路平行，北起北京，南至香港九龍，連接北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個省（區、市、縣）。
途經北京、雄安新區、衡水、邢臺(清河縣)、聊城、濮陽(臺前）、濟寧（梁山縣）、菏澤、商丘、亳州、阜陽、合肥、安慶、潢川、紅安、麻城、黃岡、武穴、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港等地。
目前多處站點尚有爭議，具體路線還在規劃中。但可以肯定的是，國家為了扶持大別山貧困地區，讓這片紅色革命老區經濟得到快速發展，徹底丟掉貧困縣的帽子，在潢川建高鐵站是沒跑了。計全線通車時間：2022年前。
賢隱松風
目前多處站點尚有爭議，具體路線還在規劃中。但可以肯定的是，國家為了扶持大別山貧困地區，讓這片紅色革命老區經濟得到快速發展，徹底丟掉貧困縣的帽子，在潢川建高鐵站是沒跑了。計全線通車時間：2022年前。
朋友24511
還是依託京九高鐵比較靠譜。西安~合肥本身交流不大，且已有西鄭~鄭合、西鄭~鄭徐~商合杭、西武~武合多條高鐵通道，沿線沒有省會或計劃單列市、各市縣基本已被高鐵覆蓋，短期內規劃建設西合高鐵希望不大。
