白洪永
朗逸这个车在中国卖的是特别的好。过去10年卖了350万台之多，而如今这台销量神车终于换代了。我试驾过，车是1.5L的自动挡版本，就是用来替代之前的1.6L车型，作为全系的入门级动力。发动机排量降低了0.1L但是实际的动力并没有什么变化，115马力 150牛·米
实际开起来的感觉和之前那个1.6也几乎是完全一样的。在城区的低速工况下它的低扭表现还不错，不过当你满载还跑高速的时候它再加速能力就还是有一点让人着急的。动力没有什么大的变化但是底盘的变化还是比较大的。朗逸终于摒弃了之前那个用了20年的PQ34平台，换上了最新的MQB A1平台。由于定位的原因，上汽大众在它之上还有一款凌渡，所以它后面依然还是比较低端的扭力梁半独立悬架。不过整个车底盘的感觉能明显这个底盘确实变高级了不少。主要来自于它对颠簸的处理更加柔和了，整个行驶的安静度也提高了。如果说之前朗逸的底盘在10万左右的，家庭轿车中表现还不错的话，那么新朗逸的底盘就是在15万这个级别表现得也算是不错了。
其实全新一代朗逸继续了之前朗逸成功的秘诀，它的长相，空间，开起来的感觉以及这个LOGO都非常符合中国最广大消费者的口味。
二师兄聊车
昨天刚去看过， 厂家还没公布价格， 目前只接受预定， 定金5000， 5月底就能提车， 坐标西安 电视塔富源4s店， 据销售顾问讲， 一毛钱优惠没有，可能还要加价。 新款内饰确实高级了不少，简约大气，用料可以， 可以算的上是小号帕萨特了，太贵， 看的那款1.6自动算下来16万多， 严重超预算。
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