天地于心99999
宝来和朗逸这两款车差别不大，整车也就造型不同，其余零部件基本都差不多，速腾相比于朗逸和宝来高半个等级，整车造型空间更大，内饰也比较好，乘坐空间和驾驶舒适型较优，但是价位也高不是？
朗逸和宝来率先出的新款车型，这两款车整体尺寸和车辆造型相比于老款车型差别非常大，整车空间变大，外型更趋于时尚，这两款车上市之后，一度让速腾非常尴尬。速腾比宝来和朗逸高半个等级，结果老款速腾空间尺寸和整车造型，相比于宝来和朗逸相差太多，导致速腾销量严重下滑，大部分都奔着宝来和朗逸去啦。
今年速腾刚刚上市，整车进步非常大，外观更加大气时尚，车型相比于宝来和朗逸大了一圈，并且2731mm的轴距，直接增加了内部乘坐空间，乘坐感和驾驶舒适性提高不少。
对于动力系统而言，宝来和朗逸匹配1.5L 6AT和1.4T 7DCT两个动力系统，而速腾匹配1.2T和1.4T 7DCT两个动力系统，看发动机配置来说，速腾整体动力要比朗逸和宝来优秀一些！
速腾新款上市，车辆造型和内饰都是比朗逸和宝来较好的，最起码内饰用料没有廉价感，但速腾新款车定价较高，这一点有点儿不符合当今汽车市场价格走低趋势。不过最近听说速腾有3万左右优惠，大家可以去4S店验证一下。
如果按照整车质量来说，速腾＞朗逸＝宝来，你认为这三个车有什么差别，欢迎留言评论！
汽车概况
这个问题有点意思，朗逸，速腾，宝来大众一门三兄弟，宝来对表朗逸还有的聊，但是对标速腾就真不在一个对比面上了！
因为速腾比宝来和朗逸价格贵！尺寸大！习惯依轴距划分系列的国人更习惯把速腾定位于A+级，而不是宝来朗逸的A级。
先说说三者的相同点：
1，发动机都为EA211，不过19款的速腾没有自然吸气的，仅有1.2T和1.4T的；而宝来和朗逸还保留1.5自然吸气。
2，新款的三款车都是MQB平台，MQB平台最大的优点就是能做到多车型共产，说白了就是发动机位置一样又可对轴距，轮距、车身尺寸等参数进行衍变！
那么，三款车该怎么选择呢？在选择之前，希望能考虑这些：
1，要知道，大众的涡轮增压车型加的都是95号汽油，我自己本身就是宝来车主，加油一直挺庆幸的，因为95号汽油和92号贵太过了，加油站时不时会对92号做活动，而95号没有任何活动！
2，宝来和朗逸，共平台后差距仅仅在内饰上，不一样的尺寸一样的轴距，一样的发动机，一样的悬挂，三大件一样的车型咋选：就一点，看优惠！
3，速腾跟这哥俩还是不一样的，后悬挂是多连杆独悬，让我们可以为它的贵买单，但是如果和迈腾相差不大，那还是建议选迈腾，正统的B级车自然比A+好多了！
车识界
朗逸是上海大众为中国消费者度身打造的一款新车，基础还是基于大众1998年PQ34平台，这个平台与一汽的宝来是同根生。不过最新的朗逸已经从PQ34直接跨越到MQB平台了。
2013年以来，朗逸常年都是轿车销量榜冠军，虽然各项性能都很一般，就是了解国人喜好。
说完朗逸，下面再说宝来
第一代宝来也是基于PQ34平台，但第一代宝来搭载1.8T发动机。由此可以看出宝来更突出运动性。
由于上市时间早，宝来换代也多于朗逸，但是销量嘛！南北大众你懂的！
由于来自于同一个平台，三大件也就基本一样，两台车都使用了完全相同的1.5L自吸和1.4T发动机，传动部分分别匹配5MT/6AT以及7速双离合变速箱。悬架结构也都是这个级别最常见的前麦弗逊＋后扭力梁的组合，朗逸略长略高，宝来车身更矮更宽，但是轴距双方一样都是2688mm，在MQB平台的加持下，空间表现都还不错。轮配置的话宝来更有优势，但是更多人认为颜值还是朗逸突出，这个就不好讲了。但这两个车都算是中国大陆特供车，在大众型谱里是没有这两个车型系列的。
最后说速腾。速腾定位略高于宝来，宝来是A级紧凑型中低端，速腾就是A+中高端，18年款速腾用的是PQ35平台，19款也改用MQB平台了。整车尺寸与宝来基本相当，但是三大件都有提升，特别是后悬用了多连杆，新加了6AT变速器配置。速腾定价高于宝来是有原因的。
至于要怎么选还是看个人需求和预算。
行之御风
这个问题太好回答啦！
不同点
1，样子轻微不同
2，发动机调教轻微不同
3，配置轻微不同
4，logo字母不同
5，价格不同
相同点
1.发动机基本相同
2.大众标相同
3.内饰基本相同
4.外观基本相同
5.高级程度基本相同
我是很用心回答您了，希望能够帮到您！我只开得起丰田，下次这种问题别问我了……
l衤申亻山I
大众作为最早一批进入中国市场的汽车品牌，深受国内消费者的信赖，现在大众分为南北大众，宝来和速腾是一汽大众生产出品的，朗逸是上汽大众生产的。
首先这三款车的市场定位：首先这三辆车在外观设计上，都是大众家族前脸设计，外观上基本没什么区别。宝来是一汽大众针对8-12万市场推出的一款A级车，速腾是一汽大众针对12-18万市场推出的一款A＋轿车，而朗逸承载着上海大众赋予的光荣的使命弥补两个价位的空缺。
销量上：朗逸没有辜负上汽集团，两个月的销量将近十万台，占据轿车排行榜的首位，比第二名的轩逸多出上万台。而宝来和速腾也有着月销15000台以上的稳定销量，在销量上都有着不错的成绩。
内饰配置空间：在空间上速腾＞朗逸＞宝来，作为A＋车型的速腾在长度和轴距上，比朗逸和宝来有绝对的优势，但是朗逸和宝来在同级别车型中也有着不错的表现。
在同价位的配置上宝来＞朗逸＞速腾，宝来和朗逸相比速腾有着更全面的安全气囊和刹车辅助系统，而宝来有倒车影像，一键启动，自适应巡航朗逸和速腾没有的配置。
动力上：速腾搭载的是1.2T发动机，朗逸和宝来搭载的1.5L的发动机，速腾的扭矩较大为200N·m，朗逸和宝来为150n·m，功率均为85KW，在油耗上，官方给出的油耗为速腾为5.5L，朗逸和宝来为5.4L，速腾的油耗相对较低。
总结，如果想要高配置就选宝来，如果想要空间和动力就选速腾。希望我的回答可以帮助到您，关注123买车，带您了解更多用车、养车知识！
123买车
速腾比朗逸和宝来高半档，区别在于速腾底盘是独立悬架，驾驶质感更舒服，朗逸宝来区别不大，新款配置更好，性价比更高。
小肖爱车
一句话，速腾级别比其他两个要高。定位A+级轿车。各方面要比其他两款好一些。
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你非常有眼光，这三款车都不错，这三款车都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。具体来说，宝来和朗逸比较，首先是外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的。内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的，宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出。朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸，没别的。宝来的保养费用并不是很高，这款车的市场拥有量很大。速腾是一汽大众于2006年投放中国市场的一款新车型，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。在海外，速腾就以操控性著称，甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较，可以说是一款A级豪华车。速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。而在提速性能上，宝来和速腾表现非常突出。时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。速腾技术成熟，配置丰富，空间宽大，保养费用不高，性价比高。这三款车综合比较，速腾优势十分明显！
车行宁姐
朗逸的车身比宝来更长，外观更大气些。宝来全系标配ESP车身稳定系统、倒车雷达，后排座椅比朗逸更宽大。速腾比朗逸、宝来在外观、内饰、动力配置等定位要更高一个档次。
朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。Lavida朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众“哪吒”概念车。大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在Lavida朗逸身上得到了发扬和继承，同时，Lavida朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为Lavida朗逸前脸造型的点睛之笔。
全新宝来配备了定速巡航、电动折叠外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、智能化多功能行车电脑、感应式雨刷器、Clean Air PM 2.5空气滤芯、电子恒温空调，以及多点触摸5.0英寸多媒体娱乐系统等众多科技配置，实现了对于同级别车型的全面领先和超越。如此丰富的人性化智能科技装备，成就了全新宝来越级尊享的驾乘体验。
速腾无需logo便可认出是一款大众的车，这与大众家族式设计密不可分。全新速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感。由前大灯源起的两条造型线：一条源起大灯内侧棱角，穿越整个前盖，直达A柱，两条造型线与前格栅形成完美夹角造型，让原本显得空旷无生机的前舱盖焕发了生机；另一条，源起大灯外侧收边，穿越前翼子板、前后车门，直达后尾灯，棱线分明且保持前冲之势，这条高腰线让全新速腾的侧面顿感时尚和动感。
汽车改装设计师
外形上，可以说新一代速腾是脱胎换骨，当然它和全新帕萨特的前脸很像，下垂式的大嘴进气格栅，和老款相比，看起来更加的大气。两边全系标配了C型LED大灯，也可以选装智能转向大灯。最让人惊喜的设计，就是目前大众车型中唯一采用的外围装饰灯，贯穿了整个前脸部分，视觉效果非常的犀利。大家都说，车灯就好比是一个人的眼睛，有一双好看的眼睛一定是颜值中最加分的。而车侧身贯穿前后的线条，动感富有肌肉感。前翼子板部位速腾的标识周围也加设了LED光源，特别是晚上行驶的时候，这样的装饰很高调。全新速腾的车尾部分则除了采用LED光源之外，表现中规中矩。不过高配的流水转向效果，还是值得一说。与前面讲的设计相呼应。
再来看看它的内饰表现，双屏设计作为主流配置的今天，全新速腾当然也不在话下，用起来的体验也非常的流畅和清晰，各项常规的功能基本都有，就不再多说。悟空最想多讲的就是这样一款A级车，做出来的NVH效果，真的出人意料，几乎达到了B级车的水准。这样的设计曾经作为A级和B级车区别的重要因素，到现在的速腾身上，就不怎么灵光了。甚至可以说，比有些B级车的表现都要好。除了静音表现可圈可点，全新速腾的乘坐体验也升级了不少。座椅记忆，座椅电动按钮调节，腰部支撑调节以及座椅加热通风功能，应有尽有。而且后排的乘坐空间，也因为轴距加大了80MM的效果，变得更加的舒适和宽敞。座椅的腿部支撑设计也非常的人性化。我们在评判后排乘坐的舒适性的时候，很重要的一部分就是座椅的腿部支撑了。因为长时间的乘坐，这一部分的设计是否到位是非常重要的。全新速腾当然也配置了全景天窗，而且是可开启式的。这样的设计所带来的一系列的好处，悟空也不多讲了，大家都懂的。加上新配置的氛围灯，相信在繁星灿烂的夜晚，一定会让你有一种美妙梦境的感受。
