双人一横
我是英朗车主，我朋友有一个开卡罗拉和朗逸的，根据我的对比，选朗逸。卡罗拉贵一些，就不做比较了，空间个人感觉不大。
英朗空间不小，但是三缸发动机加启停技术，会让你开起来很烦并且很多担心，“老是启停会不会对发动机不好？”，并且发动机抖动还是比较明显的，尤其是该保养的时候，或者加劣质汽油，赶紧要散架一样，异响很多。
朗逸，绝对是一代神车，这个价位大众好一些，不要买日系，这级别的车省不了几个油。
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朗逸、卡罗拉和新英朗，三车都是热销车型，下面简要分析一下：
朗逸
朗逸是国内销量神车，新朗逸全新上市，底盘全新升级为MQB平台，动力系统有提升，换装1.5L和高功率1.4T发动机，在动力和油耗方面明显有进步，朗逸的优势是：造型成功、空间宽大、舒适性好、底盘稳定、安全配置丰富、兼顾动力和油耗，销量出色，口碑一直很好，加上国人的从众心理，奠定了朗逸绝对的王者地位，实际上，朗逸也足够优秀，非常值得拥有。
卡罗拉
卡罗拉为全球销量神车，是典型的“开不坏的丰田”家用轿车，车型有燃油和混动两种，混动车型技术成熟，非常适合城市代步，但热销的是普通燃油车型。卡罗拉的优势是：口碑很好、皮实耐用、燃油经济、舒适好开、空间宽大、保值率高，卡罗拉是典型的丰田车，造型不是最好，动力不是最强，但它就是开不坏，就是省心省力省油，开几年还不怎么掉价，选择它绝对没错。
新英朗
新英朗现在销量重回前十了，先吐槽一下，我们知道，国人最不喜欢的就是三缸+双离合，而新英朗刚好全占了，刚上市时，一片哗然，常年前三的销量直接腰斩了，但现在销量回温了，什么情况？这是在极大优惠刺激下的结果！三缸发动机一个做功过程中上下缸数不均，是天生的产生抖动很大，现在一般都是增加平衡轴，抑制抖动，但是即使是宝马、PSA和通用，三缸机都还是有明显的拦动，因此直接导致三缸机是如此的不受待见。
但是反过来看，现在好多厂商都在布局三缸发动机，未来几年，家用轿车很有可能全是三缸的，我是觉得没有必要如此抵制三缸机，抖动是现像，不是毛病，像现在英朗销量很好，所搭载的三缸发动机并没有什么大的毛病，而且动力性能非常出色，还能兼顾油耗，英朗三缸1.3T比原四缸1.4T性能明显更优秀，双离合现在改进很大，也基本没什么问题了，因此，如果对三缸和双离合没有偏见，全新英朗非常值得推荐！现在全系优惠3-4万不等，性价比极高，动力和油耗兼具的英朗，你喜欢吗？
总结
综上所述，朗逸神车——绝对优秀，卡罗拉——值得拥有，新英朗——想说爱你不容易！如何选？我偏向朗逸。
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JJ车评
朗逸、卡罗拉和新英朗都是当下热门的紧凑级合资品牌轿车。大众光环和德系品质让朗逸长期霸占国内轿车市场的销量冠军，长期以月销近4万台的数据刷屏每个月的销量榜单；卡罗拉则是近几年销量增长迅猛，在韩系车快速衰败之后，进一步抢占市场；新英朗曾一度超越朗逸连庄月销冠军，但改款之后的3缸发动机，一度使销量腰斩，近几个月才有好转，并在9月份再度进入前三榜单。横向对于这三款车型，还是可以发现一些差异，满足不同消费者的购车需求。
1、朗逸
就中国市场而言，大众的品牌力在这三个品牌中无疑是最高的，朗逸连年称霸轿车领域销冠离不开大众的品牌加持。外观虽然比较中庸，但也非常耐看，符合大部分国人的审美，18款朗逸全系标配LED灯组，加分不少，在灯光和车身尺寸这两个消费者非常在意的点上，朗逸都赶在了前面。一款车型短期走红或许是营销给力，但长期畅销，产品自然也不会差到哪里去，朗逸的确足以俘获大量的消费者。
2、卡罗拉
作为全球最畅销的车型之一，卡罗拉足以让人刮目相看。而这背后映射的是丰田一贯的品质和口碑。省心、好开这两个词大概可以概括卡罗拉车款车。在外观方面，卡罗拉应该是这三款车中最个性的，空间表现和朗逸不分伯仲。除了优秀的品质之外，油耗表现也是卡罗拉的一大加分项，卡罗拉的油耗表现在这三款车中是最好的，并且有双擎版本可选。不过在价格方面，卡罗拉也稍高于朗逸和英朗。
3、新英朗
新英朗凭什么走红？连月和朗逸在销量上此消彼长，靠的是换代后时尚的外观和性价比，无论是外观设计还是内饰做工，新英朗较老款车型都有相当的提升，并且逐渐甩掉了别克车型油老虎的形象，油耗表现进步明显。新英朗又为何遭遇断崖式下跌？因为改款之后新英朗全系搭载了饱受争议的三缸发动机，别克为了推三缸动力，可谓是破釜沉舟。随着更多的品牌推出三缸车型，三缸的市场接受度也逐渐提高，加之终端的优惠，新英朗的销量也快速反弹，重返热门之选。如果可以接受三缸动力，新英朗的性价比确实非常不错。
