白洪永
朗逸這個車在中國賣的是特別的好。過去10年賣了350萬臺之多，而如今這臺銷量神車終於換代了。我試駕過，車是1.5L的自動擋版本，就是用來替代之前的1.6L車型，作為全系的入門級動力。發動機排量降低了0.1L但是實際的動力並沒有什麼變化，115馬力 150牛·米
實際開起來的感覺和之前那個1.6也幾乎是完全一樣的。在城區的低速工況下它的低扭表現還不錯，不過當你滿載還跑高速的時候它再加速能力就還是有一點讓人著急的。動力沒有什麼大的變化但是底盤的變化還是比較大的。朗逸終於摒棄了之前那個用了20年的PQ34平臺，換上了最新的MQB A1平臺。由於定位的原因，上汽大眾在它之上還有一款凌渡，所以它後面依然還是比較低端的扭力梁半獨立懸架。不過整個車底盤的感覺能明顯這個底盤確實變高級了不少。主要來自於它對顛簸的處理更加柔和了，整個行駛的安靜度也提高了。如果說之前朗逸的底盤在10萬左右的，家庭轎車中表現還不錯的話，那麼新朗逸的底盤就是在15萬這個級別表現得也算是不錯了。
其實全新一代朗逸繼續了之前朗逸成功的秘訣，它的長相，空間，開起來的感覺以及這個LOGO都非常符合中國最廣大消費者的口味。
二師兄聊車
昨天剛去看過， 廠家還沒公佈價格， 目前只接受預定， 定金5000， 5月底就能提車， 座標西安 電視塔富源4s店， 據銷售顧問講， 一毛錢優惠沒有，可能還要加價。 新款內飾確實高級了不少，簡約大氣，用料可以， 可以算的上是小號帕薩特了，太貴， 看的那款1.6自動算下來16萬多， 嚴重超預算。
分享到:
