剛畢業的表弟順利找到了工作，新公司待遇不錯，就是離家有點兒遠，做地鐵和公交都不太方便，於是表弟向家裡提出要買輛汽車用來上下班，與家裡協商過後，購車的預算控制在10萬以內。
跟大多數的家庭一樣，買什麼車孩子與父母持有不同的看法。對於父母那代人來說，當年的“捷達王”彷彿印在了他們的腦海中，“捷達情結”揮之不去，因此極力推薦我弟買捷達。而我弟心中也早有所愛，身為新一代年輕人，深知自主品牌越做越好，外觀時尚內飾年輕，而且搭載了便捷的智能語音系統，所以我弟硬要帶他父母去看全新遠景。自主“銷量王”的全新遠景面對老牌勁旅大眾捷達，究竟該如何選擇呢？
初見全新遠景，就被它時尚動感的外觀所吸引，雖然全新遠景與捷達的前臉設計均傳承了家族的特點，但是明顯可以看出全新遠景的流線感更強一些，大燈的燈組設計也要比捷達更精緻，晶鑽式LED日間行車燈立體感與科技感倍增，比捷達上了一個檔次。
而從內飾上的改變中我們可以看出，捷達確實是想做得更好，例如出風口由之前的長方形改成了比較時尚的圓形，拱形儀表盤設計較舊款更年輕。但可惜的是，中控臺還是老樣子，細微的改動並沒有對整體的內飾風格有什麼影響，看上去還是中規中矩，甚至偏成熟一些。
反觀全新遠景內飾採用雙色拼接，曲線型中控臺面和Y型中控臺造型獨特，儀表盤半包圍式設計，彰顯年輕個性，方向盤多功能按鍵也是捷達所不具備的，整體內飾無論時尚度、年輕化、科技感都要超過捷達。
大眾捷達
全新遠景
離近了看看中控大屏吧，不誇張的說，擁有強大智能人機系統的全新遠景比捷達的車機系統強的不是一點點。外觀一目瞭然就不多說了。全新遠景搭載8寸彩色大屏，支持導航、音樂、手機互聯、倒車雷達、影像這些多媒體配置，但是捷達都沒有。更不要說全新遠景的語音控制功能了，對於捷達來說簡直太奢侈了，還是老老實實聽收音機吧。
大眾捷達
全新遠景
捷達一無是處？也不是。兩款車均搭載了1.5L自然吸氣發動機，6擋自動擋的捷達在動力的數據表現上略勝一籌。在舒適度上來說，軸距為2615mm的全新遠景顯然空間更大，駕乘起來更加舒適。總之整體來說，全新遠景要比2017款大眾捷達擁有更高的性價比，這是無可厚非的。
表弟帶他父母看完車後，父母大吃一驚，沒想到現在自主品牌發展這麼快，也承認自己對車的觀念已經OUT了。父母對全新遠景的各方面都很認可，和捷達的對比後，更是認為全新遠景從內到外都更有質感，更舒適，也更適合年輕人，當然最重要的是性價比更高。雖然動力不如捷達，但實際試駕中差距並不明顯，而且面對上下班高峰的擁堵路況，動力？呵呵。最終表弟如願以償，成功入手全新遠景，這場合資與自主的拉鋸戰也自此拉下帷幕。
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