中美的真实差距

中美的真实差距

最近看到一篇文章标题是:《美国专家直言:中国人的生活水平过100年也超不过美国》。就人均水平而言,中国的确很难在短期内超过美国,至于100年以后,本人不愿妄加预测。即使是现在,也不是所有美国人的生活都比中国人的生活强,也有不少美国人的生活不怎么好。同样,现在也有相当数量的中国人生活得不比美国人差,甚至过得更好。美国真正的富翁是少数,大多数美国人多多少少都欠银行贷款,是“负翁”,但过着有欠债的富裕生活。近几年,本人年年到美国,了解了一些美国人的生活情况。总体上讲,美国的确比中国富有很多。美国人一般都有较大的房子,但相当比例的人是租房子住;美国人人有车,工作和生活比较悠闲,没有中国人那么紧张、幸苦。其实美国不是什么都好,中国也不是什么都不好。相反,美国也有不如中国的地方,中国也有比美国好的地方。下面就事论事,从“衣、食、住、行、乐”五个方面说说吧:一、从穿的方面看,中国农村和城市的差别已经很小了,中国东部和中部农村在穿着方面与城市基本没有两样,已很难看出谁是农村人还是城里人。有的地方,农村人的穿戴比城里人还时髦。本人观察,中国人的穿戴与美国人的穿戴已不相上下。现在的美国人大都不很讲究穿戴,衣着很随便,衣料也不高级,穿西服的美国人很少。相反,一些中国人到是很讲究,常常西装革履,衣料也很高级,款式时髦,可能是穷讲究吧。正因如此,一些名牌服装和鞋子在中国卖得很火,价格比美国还贵。二、在食的方面,从中国人的角度看,肯定在中国吃得好。中国有悠久的饮食文化历史,食品的花样品种实在太丰富了。中国的农贸市场和超级市场到处都有,即使没有冰箱也能过日子,因为买菜十分方便,可以做天买天吃。其实中国冰箱已经普及了,没有的人家极少。当然中国西部农村还有相当的人家没有冰箱。美国人大都吃西餐,与中国没有办法直接对比。很多美国人爱吃高脂、高糖、高能的肉类、奶酪、黄油、汉堡、薯条、奶稀等食品。所以美国人胖子多,肥胖率很高。美国人一般每周采购一次食品放到大冰箱中,吃一个礼拜,肯定没有中国人吃得新鲜。总体上讲,中国城里人吃的不比美国人差,甚至还吃得更好一些,吃得更舒服一些。当然从美国人的角度看,也许是另一种感觉。三、在住的方面,美国人住的宽敞。除市中心(downtown)有高楼大厦之外,住宅区大都是一层或两层的房子,面积在150到250平米上下,有前后院。美国居住环境比中国好,绿地面积多,空气污染少,在这方面,中国的城市没法与美国比。另外,中国城市居民的住房面积普遍比较小,面积大都在70到150平米上下,主要是楼房,绿地面积少,空气质量和居住环境远不如美国。美国人住房大约分为三种类型。一类是房主,二类是房奴,三类是房客。房主就是自有住房,只须交房产税(房价的0.8-1%左右)。房奴是贷款买了房子,必须按时交纳住房贷款的本金和利息,一旦交不起,房子就会被银行拍卖抵帐。房客是租房子住,只须按时交房租。在美国真正的房主不到人数的一半,房奴和房客是多数。而中国正好相反。四、在行的方面,美国人人有车。美国人有车不一定是有钱的标志,很可能是贷款买的车子。车子是美国人的生活必须品,在美国如果没有车,等于没有长腿。没有车没法出门。因为上班、办事、购物、就医、就餐、理发等等都必须驾车,没有车子寸步难行,什么也干不成。在美国如果你的手表要换电池,对不起,可能要开车跑上半个小时,说不定还找不到换电池的地方。但美国的加油站很多,也很方便。中国汽车产业近些年发展很快,已经是世界第一大汽车生产国和消费国,但人均拥有量和普及率远远不如美国。以北京为例,眼下有人口1972万(包括流动人口),拥有各种车子约450万辆,平均每四到五个人拥有一辆车,其它地方就更低了。再就是美国的公路宽阔,即使在生活区内的道路也有四个车道的宽度。美国高速公路四通八达,一般为六到十二个车道的宽度,中国很难做到,除非中国人不种地,不吃饭。这是因为美国的国土面积虽然与中国差无几,但可利用的土面积远远大于中国。这是上帝赐予美国的的先天条件。中国高山多,荒山多,包括青藏高原。西部戈壁和沙漠面积也很大。中国有十三亿人口,美国只有三亿人口,是美国的四倍还多。美国的航空交通发达,但城市公共交通不怎么样,车次很少,没有多少人坐。中国城市的公共交通很方便。如北京市公交大巴约有一万辆左右,公交车线路有好几百条,可以随时随地乘到公共汽车。由于道路拥挤,人多车多,经常发生堵车,车速慢。好在这些年建设了好几条地铁(大概共有九条地铁线路),对地面交通有所缓解。其它地方的城市公共交通也要比美国方便,很多大城市也在修建地铁。再就是在美国出租车很少。只在市中心地区、机场和少数旅游城市,如拉斯维加斯等地出租车多一些。现在中国的出租车业发展非常快,如北京市就有出租车七万多辆,24小时服务,随时随地可以叫到出租车。中国的县城及县级市大都有了出租车,而且价格相对低廉,招手即可上车。中国的铁路交通四通八达,加上近几年大力建设时速250公里和时速350公里的高速铁路,铁路交通日益快捷方便。美国的铁路交通似乎停滞不前,主要是用于货运。


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