物流業的納稅籌劃的6大要素：
1、根據自己企業的情況確定納稅人身份。
“營改增”後部分物流企業具有較高的銷項稅額和較低的進項稅額，會使得增值稅稅負較重。在這種情況下，若作為小規模納稅人，則徵收率為3%，雖不能抵扣進項稅額，但整體增值稅稅負較低。
因此，物流行業中年銷售額超過500萬元,但規模不太大的企業可以考慮通過分立公司等方式轉換增值稅納稅人身份，這樣便可以在一定程度上降低增值稅稅負。
但是其他服務業年銷售額超過500萬的，稅務局就會要求企業申請為一般納稅人，如果企業不申請，稅務局就會強制將企業轉為一般納稅人，按一般納稅人的稅率交稅，而且不允許抵扣進項。
2、小規模納稅人和一般納稅人取得發票類型的區別。
小規模納稅不能抵扣進項稅額，所以它是不需要取專用發票的，如果它取得的是專用發票，發票上的進項稅額也要計入到成本費用中。
一般納稅人的進項稅額可以抵減它開出給客戶的銷項稅額，按兩者之差交稅。所以一般納稅人可以通過取得增值稅專用發票的進項稅額來調節自身的稅負。
3、物流行業怎麼算稅負？
增值稅稅負=應交增值稅÷不含稅銷售收入
應交增值稅=銷項稅額-（上期留抵進項稅額+進項稅額）
注意：物流業是沒有存貨的，所以它有上期留抵的進項稅額，原因只能是它購進了汽車等固定資產，固定資產的進項大於企業當月的銷項。
4、物流業的稅負是什麼決定的？
由它的收入的銷項與成本的進項之間的差額決定。
物流行業主營業成本的結構它主要包括：汽車油費+過橋路費+人員工資+汽車折舊+修車費用+外包第三方的成本
企業有哪些成本是可以取得進項發票的？
1、汽車油費、過橋路費
2、修車費用、汽車保險費
3、購進汽車的進項
4、外包第三方的成本發票。
5、辦公設備、辦公用品和其他些服務費的進項等
5、要注意成本中進項的比例。
進項中不能以汽油的發票具多，最高的比例不能超過主營業務成本的60%，這個油耗的比例是稅務局查賬的關鍵。
汽車的進項，購進汽車的近期稅負會偏低，但汽車的進項抵扣完之後，汽車的折舊還沒折完，所以稅負在後期還是會拉平均的。
汽車去修理時，我們一定要取得專用發票，特別是長途汽車。
第三方外包業務成本票。企業如果將業務轉第三方承包，必須讓他們開具增值稅專用發票，而不是全用油費發票抵銷。
辦公設備和辦公用品儘量批量訂購，這樣就可以取得專用發票來抵扣。
6、經營模式的不同對納稅的影響
物流運輸的經營模式：
1）自用車輛運輸貨物。
2）轉包給個人車輛運輸貨物。
3）與其他企業合作運輸貨物。
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