大家都知道的也就是國內的市場非常非常的大，但是大到什麼程度就是很難說的一件事情了，不過從市場的表現和合資車的表現來看就能夠想象得到，很多的品牌如果是沒有了中國這一個市場的話想來是都會幾近倒閉的了，最近國產的一個品牌又造出了一個很有影響力和辨識度的車型，有著很強大的越野的性能而且最重要的就是價格上面，簡直是不要太良心的價格了。黑金剛脫胎於3菱帕傑羅平臺，由長豐引入2代帕傑羅後生產，06款以前一直懸掛3菱車標。2代帕傑羅與霸道一直是日系越野車的代表作，強悍的越野能力，穩定的質量與簡易的保養一直是日系的標籤與驕傲。但是現在賣10萬都沒人買，以前都是軍隊專用，部隊級別的車，這才是真正的爛路王。
這款車曾經比肩豐田霸道，大量列裝部隊，直到2013年才停產，在越野圈中至今擁有良好口碑。搭載3菱2.4L直列4缸引擎與分時4驅，越野能力出色，而耐用的結構也成了很長一段時間野外工作與建築工地用車首選，甚至成為部隊越野車的代表，到今天還能看見有人開著黑金剛穿迷彩服裝成軍人兜售望遠鏡。黑金剛脫胎於3菱帕傑羅平臺，由長豐引入2代帕傑羅後生產，06款以前一直懸掛3菱車標。2代帕傑羅與霸道一直是日系越野車的代表作，強悍的越野能力，穩定的質量與簡易的保養一直是日系的標籤與驕傲。
硬朗的外觀設計是獵豹黑金剛的精髓之一，方方正正的造型設計令車內的視野角度得到最大化，這在越野過程中十分重要。中網造型已經形成了家族化臉譜，同時鋼琴黑的底色設計提升了外觀的細膩度;尾部在後槓以及輪胎罩方面進行了優化，看上去更加簡潔硬派。獵豹“黑金剛”在任何一種道路狀況下，均能應付自如；在高速路、坑窪路、打滑的路段，無論是道路通過性，還是道路適應性等方面，他都能從容應對。開過這車的人就會感覺到它的地盤非常紮實。
側面的車身線條十分的硬朗，軍工氣息十足，硬漢感覺更是充斥著周圍。線條分明直接貫穿到尾部。不過從尾部看過去又讓人覺得大失所望了，或許是前臉帶來的驚喜和震撼太高，尾部的造型顯得非常不搭，全尺寸的備用輪胎掛在尾部佔據了大半江山，但是無論是位置還是造型都十分的不美觀，並且這款車的寬度很明顯不夠，尾部小家子氣息顯露無疑。
內飾方面，經過重新設計後的黑金剛有了向主流自主品牌叫板的實力，中控臺採用了日本的搪塑工藝，細膩的紋理以及柔軟的手感表現不錯;方向盤選用了全新的三幅形式，兩旁帶有多功能按鍵並集成了音響、巡航調節。座椅採用了全真皮包裹，在調節方式上主駕為電動四向調節，副駕為全部手動式。
動力方面：搭載2.2L、2.4L、2.5T三種動力總成供選。其中2.4L的主力車型，使用的是一臺三菱發動機，最大輸出功率為92KW/5500rpm，最大輸出扭矩為190N·m/2750rpm，而且採用手動控制分動箱結構四驅系統，屬於分時四驅。說到獵豹黑金剛這款車外觀真心霸氣，看著就充滿硬派越野的氣息，在越野改裝圈內黑金剛、飛騰、帕傑羅等車型的口碑一直很不錯，主要因為成本比較低，性能十分不錯，像黑金剛如今的售價在10萬左右，而且採用分時四驅的設計，但是長豐獵豹昔日的輝煌不再，因此黑金剛沒有什麼光環。
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