大家都知道的也就是国内的市场非常非常的大，但是大到什么程度就是很难说的一件事情了，不过从市场的表现和合资车的表现来看就能够想象得到，很多的品牌如果是没有了中国这一个市场的话想来是都会几近倒闭的了，最近国产的一个品牌又造出了一个很有影响力和辨识度的车型，有着很强大的越野的性能而且最重要的就是价格上面，简直是不要太良心的价格了。黑金刚脱胎于3菱帕杰罗平台，由长丰引入2代帕杰罗后生产，06款以前一直悬挂3菱车标。2代帕杰罗与霸道一直是日系越野车的代表作，强悍的越野能力，稳定的质量与简易的保养一直是日系的标签与骄傲。但是现在卖10万都没人买，以前都是军队专用，部队级别的车，这才是真正的烂路王。
这款车曾经比肩丰田霸道，大量列装部队，直到2013年才停产，在越野圈中至今拥有良好口碑。搭载3菱2.4L直列4缸引擎与分时4驱，越野能力出色，而耐用的结构也成了很长一段时间野外工作与建筑工地用车首选，甚至成为部队越野车的代表，到今天还能看见有人开着黑金刚穿迷彩服装成军人兜售望远镜。黑金刚脱胎于3菱帕杰罗平台，由长丰引入2代帕杰罗后生产，06款以前一直悬挂3菱车标。2代帕杰罗与霸道一直是日系越野车的代表作，强悍的越野能力，稳定的质量与简易的保养一直是日系的标签与骄傲。
硬朗的外观设计是猎豹黑金刚的精髓之一，方方正正的造型设计令车内的视野角度得到最大化，这在越野过程中十分重要。中网造型已经形成了家族化脸谱，同时钢琴黑的底色设计提升了外观的细腻度;尾部在后杠以及轮胎罩方面进行了优化，看上去更加简洁硬派。猎豹“黑金刚”在任何一种道路状况下，均能应付自如；在高速路、坑洼路、打滑的路段，无论是道路通过性，还是道路适应性等方面，他都能从容应对。开过这车的人就会感觉到它的地盘非常扎实。
侧面的车身线条十分的硬朗，军工气息十足，硬汉感觉更是充斥着周围。线条分明直接贯穿到尾部。不过从尾部看过去又让人觉得大失所望了，或许是前脸带来的惊喜和震撼太高，尾部的造型显得非常不搭，全尺寸的备用轮胎挂在尾部占据了大半江山，但是无论是位置还是造型都十分的不美观，并且这款车的宽度很明显不够，尾部小家子气息显露无疑。
内饰方面，经过重新设计后的黑金刚有了向主流自主品牌叫板的实力，中控台采用了日本的搪塑工艺，细腻的纹理以及柔软的手感表现不错;方向盘选用了全新的三幅形式，两旁带有多功能按键并集成了音响、巡航调节。座椅采用了全真皮包裹，在调节方式上主驾为电动四向调节，副驾为全部手动式。
动力方面：搭载2.2L、2.4L、2.5T三种动力总成供选。其中2.4L的主力车型，使用的是一台三菱发动机，最大输出功率为92KW/5500rpm，最大输出扭矩为190N·m/2750rpm，而且采用手动控制分动箱结构四驱系统，属于分时四驱。说到猎豹黑金刚这款车外观真心霸气，看着就充满硬派越野的气息，在越野改装圈内黑金刚、飞腾、帕杰罗等车型的口碑一直很不错，主要因为成本比较低，性能十分不错，像黑金刚如今的售价在10万左右，而且采用分时四驱的设计，但是长丰猎豹昔日的辉煌不再，因此黑金刚没有什么光环。
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