自2007年起，就产生了开着自己改造的房车周游全国的梦想。特别是近几年，在设计思路日趋明晰后，就想逐步地将自己的设计方案、车辆选型、工具采购、材料准备、施工方案、制作工艺等各项内容通过这个平台向坛内的弟兄们展示一下，使大家一起来分享我美好的梦。
接上篇：
继续发帖，制作顶框。
已焊制完成的顶框。
穿线用的孔。
木方先用免钉胶粘在方管龙骨上，再用50毫米长的钻尾钉紧固。
安装顶部框架的木板上，采用10毫米指接板，汉港白胶和免钉胶齐上阵。因为是在车内使用，涂刷了木蜡油，作用是防潮、防腐、防变形。值得推荐的一款木蜡油，淡淡的油香味。
制作底部框架
▼
考虑到底部的结构最为复杂，人员的活动、设施的固定、淋浴用水及地面水汽引起的潮气大等诸多情况，特别是为了防止木材的腐蚀等，决定底部框架不再采用先镶制木框后安装衬板的方法，先将1.5毫米厚的铝板用5毫米大帽铝制抽芯铆钉直接铆在方管焊制的框架上，然后将保温用的挤塑板用结构胶粘贴在铝板上，这样就大大地减少了能够腐蚀的介质。
底部框架的结构
先将集水槽比量一下，看看大小、位置是否合适。
按原计划还是用先用台湾产的双面胶粘贴，自认为有以下好处：一是密封会更好一些，比单独用结构胶多一层保险；二是减少噪音，如果只靠拉铆钉拉紧，铆钉之间的空隙如果松动，行车时的震动会产生一些噪声的；三是......还没想起来，反正会有好处的。
然后用5*13毫米的大帽抽芯拉铆钉。
曲线锯裁铝板
现在看到的是底部框架的底面（与栏板车厢接触部分），全部完成后整体翻过来。一共安装21条4毫米宽、350毫米长、10毫米厚的天然橡胶减震条，用免钉胶加5*20大帽拉铆钉的方法固定在七条横向龙骨上，以减少行车时的震动。
休息一下，将先前准备好的一些零部件和器材整理一下，晒晒，说说它们的用途。 无序，随意看吧。
两个NFA的逆变器，2000W的供给1P变频空调、800W电磁炉、影音系统需要交流供电的器材，当然不是同时用。
600W的供给71L电冰箱、电褥子等。
4块100W太阳能电池板，20A智能控制器。车顶平铺的四块太阳能板分别带有角度倾斜功能，虽然不能做到自动追光，但也能做到在不同纬度下的最大发电效能。
公牛的绕线盘，配100M2.5平方的防冻电缆，估计够用了。最后实际使用情况是50米就够了，不能用卷盘，通电后电线发热。
德力西的JZC1-44接触器式继电器，相中了它们的四组常开和常闭触点，10安培电流，还可以并联使用，共四只，外电或自发电时常开触点吸合，所有器材全部转为外电供电；逆变器工作时，自动切断大功率电器，所有直流供电器材全部转为电池组供电，保证逆变器供电顺利、安全。
三只定制的万能转换开关，配合不同型号的继电器进行工作，分别控制外电、发电机的接入；电池组的工作状态（例如防止逆变器大电流使用直流时而充电器还在工作、太阳能充电时自动截断充电机充电电流等）；报警系统的自动/手动转换等。
人体感应开关，连接语音报警器用。
直流电压表、直流电流表、交流电压表。
带保险丝的继电器，最大30A。
交流电能表，也叫数字电度表，借电时能显示用了人家多少电，付费时也有个参考。
LED照明灯升压模块
20A恒流充电机（后来使用的是50A的）。
水泵
不锈钢加水口
自制的绕线架
韩国产加粗、加长帐篷地锚，拉遮阳蓬用。其实买四个就够了，下单时下错了，买了八个，质量很好。
这两只方的用在车外上翻盖板里侧，车外照明用。
圆形LED灯，车内照明用。
按钮式拉手，全名应该叫“无钥匙带拉手双锁舌抽屉拉手”，买了22个。
这个更好，304不锈钢的，带锁，共买了八个，所有外开的门（入户门除外）全部使用这种锁，有点小贵。
制作底部框架
将框架部分最为复杂的1号（即底部框架）的保温板安装完毕。
先前不准备全部装木框了，考虑到下步安装地板的方便，还是安装吧，用的免钉胶。
自制的电热切割机，切挤塑板很好用的，看切口很直吧。
粘完挤塑板的样子，蓝色部分是安装集水槽的位置，因为下沉2厘米，选用的2厘米的挤塑板。
至此，耗时三个月（2013年11月16日-2014年2月16日），Demi号轻卡板式房车制作的第一部分----框架部分（不含升顶）的制作基本完成，整理一下场地和工具，准备进行第二部分工作----箱体组装。
未完待续......
閱讀更多 國產房車網 的文章
