做個低調旳男人
像BOSE音響除非是真正的音樂愛好者或從業者，對音質的要求一般人也沒那麼高，或者說很難聽出差距。大學考的音樂學專業雖然沒去讀，鋼琴聲樂學了多少年，也喜歡改車，什麼改裝項目都感興趣唯獨對音響無愛，好的音樂用村頭的廣播都能聽出味道，放個“我不是dj你還愛我嗎”，不管用什麼音響都是糟蹋耳朵。
至於其他的如抬頭顯示，這個見仁見智，個人用不習慣也不感覺有多好用；大燈清洗這個配置的使用率和引擎蓋的拉手使用率應該差不多，一臺轎車基本是在鋪裝路面跑，大燈很髒能髒哪去，個人認為大燈清洗不僅沒什麼用而且增加後期維修成本。
天和Auto
除了你在意的無鑰匙進入、抬頭顯示、BOSE音響，還有兩點你用了後也會在意的，就是副駕駛電動調節與轉向頭燈。
特別轉向頭燈，夜間轉彎很實用，用過以後再用沒這個功能的會很不習慣。
主動降噪是BOSE附帶的一個功能，凱迪拉克、英菲尼迪都是這麼用，效果一般。
2萬左右的差價，如果買了低配去改裝你在意的無鑰匙進入、BOSE音響（順帶車門隔音）、抬頭顯示，其實便宜不了多少，無鑰匙進入差不多在3000，抬頭顯示不清楚，BOSE音響10個喇叭隔音安裝好怎麼也要1萬多，還要把車門拆裝。
所以，如果很在意這些配置，直接上中配。
山下木頭
很高興受邀，我是石頭與車（為你分享身邊的汽車故事感興趣請關注有精彩內容哦）同時也是一位阿特自2.5中配的車型，身邊也有朋友買2.5低配的，買完以後和我說有點後悔啦，因該咬咬牙上中配的
首先，無鑰匙進入，bose音響，抬頭顯示，napa真皮，前座椅加熱，主動降噪，副駕駛電動調節，轉向頭燈，大燈清洗，車內氛圍燈，這先配置如果在外面加裝質量比較好的會遠遠多於這2萬塊錢，同時加裝的東西的確安全性保障不了，出現問題在汽車保修期內也不給保修了
然後，既然你看中了bose音響，抬頭顯示，無鑰匙進去，作為以為中配車主，可以告訴你這三項的卻平時用的很好，比如抬頭顯示功能大大減少了低頭的次數，為駕駛多了一份安全，還有無鑰匙進入，只需安一下黑色按鈕就可以解鎖，省去了掏鑰匙的動作，還有bose音響，聽歌滿足日常需要是絕對沒問題的，如果通過改裝想達到這個效果，至少得花六七千！
總結：改裝需謹慎投資有風險，如果買了低配要改，建議你到正規的店面哪怕多花個一兩千塊錢呢，安全稍微有保障！但是石頭還是勸你咬牙上中配，至少不會後悔！
石頭與車
2.5L 低配車主，裸車190800，貸款13萬利息8000，保險8600，購置稅16300，落地22萬4吧。
毫無疑問，藍天運動是最有性價比的。
但是副駕電動和bose音響還是想要，其他配置感覺還是比較雞肋吧。
抬頭真得不好用，好皮體驗感不強，安全輔助設備關鍵還是看駕駛員個人吧，無鑰匙進入帶來的感覺應該不會優越多少。
僅從性價比來說，藍天運動無出其右。
熊屹Shay
買車的話，如果是看你的實用性，喜歡折騰或者是喜歡找那種駕駛感就買低配低配的話可以進行改裝的，但是中配改裝的範圍不大，一般來講的話都是低配是最划算的，因為中配比低配稍微多了一點點，多了這一點點在原車上面的一個價格就是近一萬塊錢錢啊，但是如果你自己去改裝的話就花不了那麼多錢，並且還能夠跟上時代的主流
汽修小師哥
這就要看兩車差價在多少，中配多出來的配置值不值這個差價。看指導價中配比低配多了1.7萬，但是配置多出來6項（附有對比圖片），除了多出來的一鍵啟動功能可以提高逼格以外，其他的配置實用性不高，也不值這1.7萬，所以綜合來說，還是低配划算，謝謝。
秦總幫選車
聽你口氣能上2.5證明已經提高了預算，我覺得2.5低配性價比最高。馬自達全系車型2.5機頭最便宜的一款了。至於中配有能力還是建議上，配置這東西多多益善你上了保證不會後悔，如果已經提高了很多預算勉強夠上2.5低配我覺得也很夠用了，一些基本配置都有，然後可以根據自己的需要加裝點配置！
