Mask韓先森
世間上的俗語太多了，“人不為己天誅地滅。無利不起早。有錢能使鬼推磨。”。這是一般人或大小國家基本的理念。但是美國人卻站在更高的角度來謀取更大的蛋糕。看一看美國的崛起歷史，就能夠認識美國人的高瞻遠矚。第一次世界大戰，美國參與了戰爭，美國那時的角色就是跑龍套，打醬油。主角還是日不落帝國，高盧雄雞，德國等。二戰之前的美國已經嶄露頭角，世界大戰的戰火無法在美國本土展開，美國積聚的國力已經超越了所有國家，這就為美國接管世界霸主創造了先決條件。
120年前，美國著名海軍軍官馬漢曾經寫出了《海權論》三部曲，為美國的世界戰略勾畫了長遠宏大的軍事發展前景。為日後美國統治世界作出了明晰的戰略指導。這一思想徹底顛覆了當時世界以陸戰取勝，佔領土地的固有觀念。所以美國人發展海軍的步伐加快，並相繼把世界許多重要海峽列為美國必須盡力控制的戰略目標。巴拿馬運河，馬六甲海峽，紅海海峽，霍爾木茲海峽，津輕海峽（美國規定3海里的領海），蘇伊士運河美國也曾染指等等。美國的戰略全球性觀念，控制了海洋通道更是棋中高手。
小國巴拿馬就在美國的眼皮底下。巴拿馬運河的戰略價值，其重要性，是美國從一開始就必須要掌握在手的。全世界每年從巴拿馬運河過往的各種艦船無數，僅憑收取過往船隻的買路錢就是一筆可觀的收入。當然，美國人卻不在意那些誘人的收入，主要是掌握控制權，美國人就心滿意足了，所以美國軍隊在巴拿馬運河區域駐紮了14個軍事基地，並設立了南方司令部。
巴拿馬人百年來一直在爭取巴拿馬運河的主權，和美國政府經常交涉，在國際上，在聯合國不斷的呼籲，終於在70年代，美國才把主權，管理權通過特別協議交回巴拿馬政府，但是協議明確規定美軍留駐巴拿馬和運河管理權沒有聯繫，美國駐紮巴拿馬運河區域的成了搬不動的大山。
1989年，時任美國總統的老布什發動了“正義行動”的軍事行動，派出了27000美軍大兵，抓捕了巴拿馬總統諾力加，罪名是諾力加總統販毒，美國國內許多毒品是諾力加慫恿和支持毒品危害美國，於是巴拿馬只能重新選舉新總統。前總統諾力加則被美國人起訴，並開始長久的鐵窗生涯。當時巴拿馬一位官員曾向多家媒體感嘆 “巴拿馬悲慘，離上帝太遠了，離美國太近了。”
美國需要所有的盟友兄弟夥絕對忠誠，任何有不利友好的言行是不能容忍的，美國對全球的信息情報掌控能力幾乎令各個國家沒有秘密，根據斯諾登爆料的稜鏡門計劃，世界的一切都是透明的，許多個人在瑞士銀行的詳細存款，美國早已掌握的一清二楚。隨時可以用於戰略手段。
美國人在全球不需要直接佔領別國的一寸土地，但是美國只需要在各個國家建立軍事基地，根據形勢需要建多少個基地由美國說了算，美國人保證保護你的領土不受侵犯。少數是要繳納租金，但是像日本韓國這些就要向美軍繳納保護費。日本每年要向美軍繳納幾十億美元的保護費，巴拿馬窮一些大概就免了，每年額外還要收到美國補助金。所以巴拿馬這個國家對老美惹不起，也躲不起。還要小心謹慎，畢竟巴拿馬的國家太平了幾十年，這也是受到美軍保護的有利一面。 老遊59
美國賴著巴拿馬運河不想走一點也不奇怪，原因如下：
1. 巴拿馬運河地理位置是否重要，可以說具有戰略意義。該運河連接太平洋和大西洋，船隻從這裡經過，一是可以大大縮減路程，二是可以可以大大節省費用。
2. 如果說拉美是美國的後院，那麼，巴拿馬就是大門。美國在運河區常駐重兵，先後建立了14座軍事基地或要塞，併成立了“加勒比海司令部”，後又擴大為“南方司令部”，負責美國本土以外西半球的三軍行動。巴拿馬運河區的美軍基地有太平洋沿岸的克萊頓堡陸軍基地、阿馬多堡、羅德曼海軍基地、霍華德空軍基地和阿爾布魯克空軍基地，以及大西洋沿岸的加萊塔島海軍電子通信中心、謝爾曼堡陸軍叢林作戰訓練中心和科科索洛空軍基地。冷戰時期，有6.5萬名美軍官兵和數千名文職人員部署在運河區內，密度之高可謂全球第一。這麼重要的地區，美國怎會願意輕而易舉撤離這個地區？
3. 美國的旅客、商品、艦船等享有的種種權利（全部免稅、特權和豁免），這麼巨大的利益，美國能捨得丟棄嗎？
4. 巴拿馬是美國控制拉美的門戶，如果撤離了巴拿馬運河，就相當於門戶打開，美國豈能甘心？
綜上所述，巴拿馬運河一定是美國的“留戀之地”，美國自然不願離開！
美國Ark文化集團
1、非法/霸佔？拿馬運河由美國建成，自1914年通航至1979年間一直由美國獨自掌控。1979年運河的控制權轉交給巴拿馬運河委員會（由美國和巴拿馬共同組成的聯合機構），並於1999年12月31日正式將全部控制權交給巴拿馬。運河是美國投資建設的，控制權也交給巴拿馬了，能說是美國霸佔運河賴著不走嗎？
2、過路費。運河是巴拿馬的重要經濟來源，擴建之前每年便能夠為該國帶來10億美元以上的收入。擴建後，預計2017財年運河將給國家財政帶來16億美元收入。美國2017年GDP約19萬億美元，顯然，美國不是貪圖過路費。巴拿馬運河通航，極大縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了14800公里，這才是關鍵。
3、巴拿馬經濟。整體經濟處於低度開發水平，農林漁業佔多數，森林資源豐富，有香蕉、鳳梨、甘蔗、咖啡等熱帶經濟作物。工業基礎薄弱，無重工業，製造業主要以農牧產品加工業及民生用品產業等輕工業為主。
4、深受美國毒害？有句話形容拉丁美洲“離上帝太遠，離美國太近”，這話見仁見智，大意無外乎“被美國欺負”，那麼問題來了，巴拿馬和加拿大，哪國離美國更近呢？顯然，是直接和美國接壤的加拿大。加拿大位列“西方七國”，人均GDP：43680美元（2016年），經濟高度發達，是不是應該更吸引美國去“毒害”呢？
綜上，巴拿馬作為小國，最大的優勢是“地利”，可以學習新加坡，把航運樞紐轉化為經濟收入。拉美最大的問題在於“人”，足球踢得好，經濟能不能搞得好呢？歡迎在評論中發表自己不同的觀點。
吳下阿蒙毋忘在莒
這個問題要從兩方面來講：
1，對於巴拿馬的來講，其一：目前自身的經濟實力和國際地位無法和美國抗衡，唯有接受現狀。其二：巴拿馬運河的位置比較特殊，從戰略角度和經濟利益來講，目前維持現狀對巴拿馬國家來說是最佳選擇。
2，對於美國🇺🇸來講，設在全球的軍事部署位置都是非常重要的，不同的位置，戰略意義不同。處於近在咫尺的巴拿馬運河豈能夠放過。
用戶94054880732
首先美國已經於1999年，在種種壓力下迫不得已交出了運河的管理權。
天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。巴拿馬運河在建成之初就成了列強爭奪的對象，你方唱罷我登場，最後完全被美國一家控制。巴拿馬運河是連通大西洋和太平洋的一條黃金水道，每年有450億美元之巨的營運收益，可謂相當誘人！
另外巴拿馬獨特的地理位置，被美國視為其後花園，具有相當重要的戰略意義。美國可以在此駐軍，可以說是國中之國，有利於美國推行其霸權主義。
巴拿馬是美國一手策劃從哥倫比亞脫離出來的，由美國提供“保護”，獨立後的巴拿馬逐漸成了姥姥不疼舅舅不愛的棄兒，國內經濟形勢惡化，1999年之後，雖然收回了運河管理權，但由於鉅額的河道保養費用等原因，運河的營運收益已大不如前，這條黃金水道可能會面臨廢弛的命運，著實可惜！
苦禪121
我想提問者是不是沒查過資料，1999年時巴拿馬運河已經交給巴拿馬了，當時修運河時確認的租期是99年，怎麼也不算非法佔領，只是巴拿馬人希望將運河儘早收回。收回去也就收回去了，一年也就那點錢，美國人也不怎麼在乎，而且，養護運河和維護的費用也不低，現在美國的貨船的貨基本是在東西海岸間用鐵路運輸，過那條運河的估計還不多，美國放棄那條運河的跡象已經很明顯了，中美洲的那幫達拉斯自己玩去吧！
