日產旗下廣為消費者所熟知的純電動車款聆風，自2010年首度發表至今已有8年的歷史，現行販售車款則為2017年9月推出的第2代車款，且亦有望導入國內販售。日前，日產為了慶祝聆風於日本市場達成10萬輛的新車銷售里程碑，特別推出以現行聆風車款為基礎，所特別開發的聆風敞篷概念車款。
日產為了慶祝聆風於日本市場達成10萬輛的新車銷售里程碑，特別推出以現行聆風車款為基礎，所特別開發的聆風敞篷概念車款。
由原廠公佈的聆風敞篷概念車定裝照看來，可以發現其在原有的車身線條基礎下，已改為雙門敞篷的車身型式，且改採類Targa的設計，保留了C柱後的既有車身線條配置，車內部分則將前座改為單座設計，後座仍保留了座墊設計，但已無頭枕配置，整體的概念意味相當濃厚，而原廠亦未透露此款概念車有著後續量產的計劃。
聆風敞篷概念車已改為雙門型式且改採類Targa設計，保留C柱後的車身線條配置，車內部分則將前座改為單座設計，後座仍保留了座墊設計，但已無頭枕配置，整體概念意味相當濃厚。
原廠表示聆風敞篷概念車沿用了許多源自量產車款的科技配置，推估包含ProPilot半自動駕駛系統以及e-Pedal電子油門技術等，皆已應運用在這款概念車款上。
原廠並未公佈聆風敞篷概念車的設計細節，僅表示其沿用了許多源自量產車款的科技配置，推估包含了ProPilot半自動駕駛系統以及e-Pedal電子油門技術等，皆已應運用在這款概念車款上。而在動力配置上，聆風敞篷概念車應是沿用了量產車款的配置，同樣採用可輸出150匹最大馬力的電動馬達以及40kWh的電池模組，且由靜止加速至時速100公里僅需8.2秒即可完成。
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