5月25日，定位於緊湊型市場的上汽大眾全新朗逸在杭州正式上市，此次上市的新車定位將高於現款朗逸，主打朗逸與帕薩特中間的緊湊型車市場，未來也將與現款朗逸同堂銷售。
新車共有1.5L和1.4T兩款發動機總共6款車型供選擇，指導價區間為11.59-16.29萬元。作為換代車型，新一代朗逸基於MQB平臺打造，採用全新設計，尺寸也完成了全面增長，軸距加到2688mm。
新一代朗逸在外觀方面變化較大，採用全新家族式設計，前臉造型酷似Arteon，把套娃技能繼續玩出新高度。鍍鉻飾條連接上了兩則銳利的燈組，配合上扁平化設計理念，強化了時尚氣息。車尾則大體上和現款差別不大，仍然是簡約大方的風格。
側面的變化相比現款車型尤為明顯，整車視覺效果得以進一步延伸，新車的長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。
相比現款車型，新一代朗逸的長度增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm，軸距增加了78mm，完成了尺寸的全面增長，對於喜歡“大長粗”的中國消費者而言，尺寸上的增加無疑是深得人心的。
和現款朗逸相比，新車在尾部造型上有了明顯的突破，這也讓整車線條看起來挑不出什麼毛病。尤其是原先在老款車型上並不太協調的C柱造型，全新朗逸的設計完全避免了原先的問題，顯得更加順滑。
內飾依然是熟悉的大眾味道，整體線條與現款相比更加平直。雖然沒有給人眼前一亮的感受，但從細節中你會發現全新朗逸還是在大眾簡潔的風格中儘量加入自身特點。
比如漸變拉絲風格飾板就是不錯的嘗試，配合著向兩側收縮的中控臺造型，令整體內飾風格年輕了不少。而且對於全新朗逸來說，做好實用是關鍵。
『高配車型』
『低配車型』
全新朗逸增加了方向盤四向調節功能，全系標配電子手剎和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒體屏幕尺寸更大，配上了CarPlay手機映射功能等等都是中國消費者所看重的。
另外ADAS系統的增加在主動安全方面也有提升，這也是未來的趨勢。從這些方面上來看全新朗逸的內部升級是很成功的。
全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版配備6.5英寸中控屏幕，支持導航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及語音控制，自動駐車將成為全系標配，1.5L自動舒適版還將配備電子手剎、後排出風口、後排USB接口、自動啟停、能量回收等。
而高配車型上，ACC自適應巡航、8吋中控屏、自動雙區空調、空氣過濾、座椅加熱、電子手剎、等等均有配備。
全新朗逸提供1.4T和1.5L三款發動機，1.5L發動機的最大功率116馬力，最大扭矩150牛•米。新發動機的最大功率和1.6L發動機相比提升4千瓦，扭矩方面則比1.6L發動機低了5牛•米，為150牛•米。
和現款車型上的1.6L發動機相比，除了壓縮比從10.5提升至11之外，還加入了排氣側VVT功能，一方面是為了迎合新的消費稅政策，另一方面則是進一步提升燃油經濟性。和1.5L發動機搭配的則是來自愛信的6AT自動變速箱。
而1.4T發動機則是老相識了，高功率版本最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N•m，與之匹配的依舊是7速乾式雙離合變速。這套動力組合在凌度以及帕薩特上均有使用，在動力和油耗之間的平衡性上做的很好。
為什麼說這款車具備了爆款的一切前提呢？首先，朗逸為被人詬病的老舊平臺問題解決了，MQB平臺上無論是用料做工還是空間尺寸等各方面都要完勝PQ34。
其次，顏值方面的提升也非常顯著，儼然就是一個“小邁騰”，外觀在這個買車看臉的時代尤為重要。另外，在配置方面，全新朗逸相較於老款朗逸提升也是非常明顯，增加了不少實用配置，而且動力上也要優於上款朗逸。
最後就是價格上了，新款朗逸在官方售價上，1.5L比老款1.6L只貴了6000元，而1.4T相對老款低功率1.4T只貴了3000元。從新車指導價看，高出的售價相對於提升的各個方面，無疑是非常超值的。
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