大刘小柚
武汉经济持续再发力，周边城市更受益
首先明确省政府“一主、两副”战略面对全省。确定武汉为中心城市，主要是带动鄂东城市，宜昌、襄阳为省域副中心，携手共同发展鄂西城市。
目前全省经济模式占主导地位的还是“一主两副”政策，武汉周边城市群只能从基础建设中分一杯羹。
最值得关注的是鄂州顺丰机场已经获得国务院、中央军委审批通过，下一步与武汉天河国际机场互补，打造国际性航空运转中心。
不仅如此，武汉轨道交通11号线也延伸道鄂州，或将于年底开通，明年还要继续延伸鄂州腹部，有效缩短鄂州与光谷的时空距离，加强两座城市交流、合作。
与此同时，黄石的地铁项目也在悄然启动，据黄石市政府规划显示，为加强武鄂黄一体化协同发展，有关部门正在研究制定地铁线路建设。
顺丰机场距离黄石市黄石港区仅8公里，黄石市在建的有轨电车1号线终点在黄石港区综合客运站，因此具备将地铁线延伸至黄石的条件。该地铁线的规划建设，将黄石与鄂州、武汉通过公共交通紧密联系，有利于城市圈武鄂黄一体化综合发展。
至于孝感与咸宁都有各自的发展机遇，咸宁处于京广高铁沿线，早就收获颇丰，值得羡慕；孝感也处于西汉高铁沿线，未来还是福宁高铁组成部分部分，开通后肯定极大带动孝感地区经济发展。
武汉周边几座城市都有各自发展机遇，创造的价值也是不同的，只希望未来能够共同努力加油，为地区经济发展作出贡献。最后祝大家新年快乐、狗年汪事如意。
武汉斑马绘
如题，近几年省会武汉发展明显趋向于东边的光谷片区，整个光谷东俨然已是一个大工地，各类高新企业，地产大鳄也在积极圈地布局，光谷东已经和鄂州市的葛店开发区无缝对接，11号线东段也即将延伸至葛店开发区高新大道上的城铁站。武汉鄂州同城化发展即将大势展开，加之顺丰机场的落地，鄂州市已经领跑于城市圈内其他城市一大截了，至于咸宁，黄石，孝感依托城际铁路实现与武汉的对接，显然不如鄂州市的先天优势明显。可以说机会从来就有，只是要有会运作人物，真心为当地造福百姓的父母官。
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