AnitaSong
高铁上面的座位分为三种，普通坐，一等座和商务座，价格依次增高。
高铁一般是16节车厢，动车一般是八节车厢。高铁的座位一般是动车的两倍，说一下动车的布局你都知道了。
一般的动车的八个车厢里面有一个车厢是一等座，剩下七个车厢都是普通座，当然了，在靠近司机车头那那个地方还有半的车舱，里面有六个座位，是商务座，商务座的价格是最高的，不过里面的服务员非常好的，其实要和公务员没有什么多么特殊的服务，只不过里面的座位坐得更舒服。
一般情况下大部分人都是坐普通座的，也没必要去坐一等座和商务座，除非是一等座的座位卖完了买不到票了，现在人们出行，刚才好多人都会去买一等座，因为一等座比普通座要贵不了多少，如果只做四五个站地的话，也就是贵个20块钱左右，这样的价格是所有人都能承受的，所以一般坐动车的话可以看到一等座都是坐的满满的。
要说一等座二等座的差异其实没什么大的差异，如果想享受的话还是去坐商务座，要说商务座的体验，就跟在家里面坐着躺椅上的感觉差不多，这样说是不是你就明白了，特别的放松，特别的舒适，而且还配的有一个台灯，方便你随时去办公，毕竟不是商务座，有钱人做的。
其实我觉得没有必要去追求那些东西，特别高大上的东西，一般人就过一般的生活就可以了。前段时间看到一个中科院的院士，一个大院子，应该是60岁以上的都他也是坐的普通座，上面，然后再做一张面瘫开口子，看他的图纸，大家都说他特别的简朴。
我觉得一个人无论坐在哪里，最重要的不是你坐什么座位，而是你是一个什么样的人？你是一个行业大咖，无论你做到哪里都会熠熠生辉，如果你身无长处，你坐在哪里？会招人待见的。
古人早就说过，山不再高，有仙则名，水不再深，有龙则灵。
生命之海的心中之岸
作为一个经常出差在路上的旅游体验师，个人乘坐高铁的频率是相当高。尽管出行费用包括交通费都不用个人买单，但一般情况下，只要是高铁可以到达的地方，我都会优先高铁，而不坐飞机。
首先，乘坐飞机的话，要提前一两个小时去机场候机，再就是安检、行李托运，感觉也是好麻烦。坐高铁的话，时间不用提前那么多，各种手续也省事些。再者，高铁的准点率也是飞机不可比拟的；还有就是，火车环境比飞机上更宽松多了，不像飞机上那么局促狭窄，车厢走动什么的也要自由得多。
我的高铁乘坐经历，基本是以购买二等座车票为主，乘坐一等座的次数，其实是很有限比较少的。虽然一等座空间宽敞，座椅更舒适，而且由于乘客少，也很安静，但从我个人来说，并不觉得坐二等座有什么不妥或者说不平衡。坐一等座的时候，我也并不觉得优人一等，有什么优越感，同样是抵达目的地，不过是多花了些钱，环境不同而已。所以我觉得，乘坐高铁选一等座还是二等座，大家结合自己的情况合理选择即可，没什么可纠结的哦！
简安然
坐高铁一等座是一种什么样的体验？我来谈谈感受！
这些年来，由于出差、旅游比较多，因此，高铁也坐的不少，的确有些体验值得分享。
大家知道，我国现行的高铁车厢主要分为三个等级的座位，即：商务座（也称头等座）、一等座、二等座。这三个等级的座位票价通常是：商务座每百公里价格120元左右（也就是一千公里的高务座票价大概是1200元左右）；一等座每百公里价格70元左右（也就是一千公里的一等座票价大概是700元左右）；二等座每百公里价格40元左右（也就是一千公里的二等座票价大概是450元左右）。
我们再来看看三个等级车厢每节车厢有多少个座位：商务座2横x8纵共有16个座位；一等座4横x15排共有60个座位；二等座5横x18排共有90个座位。
网友们还应该知道，高铁的每一节车厢长度和宽度是一样的。这就意味着同样大小的车厢，商务座、一等座和二等座所容纳的人数是有很大差别的。这也就是说商务座、一等座和二等座的体验也是有很大差别的。
根据我的体验，一等座与二等座的区别主要体现在三个方面：
一、是一等座的座椅舒适柔软度和宽度要明显比二等座的好许多，座位与座位之间的前后距离要比二等座的空间大，进出座位方便的多，甚至有些行李和背包放到座位靠背的下方都有余地；
二、是由于一等座的乘客容纳的人，明显感到车厢里没有二等座那么拥挤、嘈杂，车厢内的空气也明显要好的多。同时，想休息一下甚至睡个觉也明显地感到清静的多；
三、是乘务人员的外貌和基本素养要明显地比二等座高一层，包括音容笑貌、服务态度等。另外，在一等座车厢，我有个发现，那就是列车长来回巡查的次数要多于二等座，甚至说话的语气和表情都要比二等座要温柔许多。
当然，这些都是可以理解的，市场经济条件下，作为企业的高铁来说，必竟还是要讲经济效益的。所以说，票价高的一等座比票价低的二等座体验更舒适也就很正常了！
润友
首选我觉得公共交通工具的座位级别是视个人情况而定的，没什么优越感可言哈~
一等座跟二等座相比，在硬件设施上座位与间隙会稍大一些，每一排的座位（好像）会比二等座少一个座位，abc座这样的~二等座貌似不会每个座位底下都设置充电口？一等座的充电口我认为还是很人性化的。
其次，一等座跟二等座的差别应该在一等座的乘务员小姐姐会发放零食？发放的矿泉水跟干果等小零食也可以在旅途中打发时间，这一点我觉得挺好的。
最后说说我认为乘坐如何选择一等座跟二等座，短途旅行座位的选择真的不重要，但是旅途稍微久一些的时候我一定会选择一等座，二等座坐久了不能伸腿好难受啊~记得有一次从上海去北京，差不多6个小时蜷在座位上，到站腿都麻了，所以我认为，在经济条件允许的情况下，长途旅行大家可以选择一等座。
阿阿陈
高铁一等座和二等座位的不同之处，给大家分享一下。
一、一等座
一等座的舒适度比较安逸，颈子累了有放的，比较舒服，座位坐久了不会感觉小屁屁疼，舒服度杠杠滴。
一等座只有二个座位，有的是真皮沙发的，有的是毛毯那种样子的沙发，地上面铺的是地毯，环境比较安静不吵闹。
一等座以上的旅客还提供了饮品、小食品等免费服务。
二、二等座
二等座位一般是坐三个人，座位相比一等座就没有那么舒适，少了一个放颈子的地方。
配置的话没有地毯，其实这个不重要，主要是拿来走路的。
人比较多，没有一等座那么安静。
坐久了的话需要动动小屁屁不然会感觉屁股痛。
重点在这里：一等座和二等座位都有可以给手机电脑充电的地方，这个能保证设备有电，美滋滋~
有趣表情包
坐过一次，和男朋友两个人，一整个车箱就只有我们两个人。还是因为票价太高，没多少人愿意坐，除非万不得已。
说实在的，两个人坐一个车箱真的很不自在，男朋友都有点不老实的感觉。如果不是列车员时不时通过一下，真不知道会发生什么事情？！
我的体验结论是上座率太低，不安全。
千金裘
我家离济南比较近，但是山东省内的火车票大部分时间都是需要抢票的。
我从济南到青岛这段，因为时间比较紧迫，二等座我加了二十块钱都没抢到。所以一咬牙买了一等座。
我来说一下一等座和二等座有什么区别吧。
首先一等座就是大，宽敞。本来二等座是有三连坐的，但是一等座没有都是两连坐。
两个座位之间就有一个宽度为十公分的木质扶手，侧面有几个按键。是呼叫乘务人员过来服务的。
还有一个区别就是，服务人员比二等座更漂亮一点，反正我看见的是这样的。
第三个区别是，一等座有一个套餐，里面包含了四样东西：1.零食
2.辣条
3.矿泉水
4.纸巾
我感觉最重要的一点是，一等座基本不用抢，啥时候都有票。缺点是贵。还有一个商务座更贵，但是我没做过。
好了基本上就这些区别了，希望能够帮到你。
另外，纯手打不容易，给个关注和赞呗。
老君问答
本人在武汉上学，做过几次一等座，动卧和特等坐。不同地方的动车高铁的差别还是不小的，从武汉到重庆，7个小时，一等座300块。2+2，一等座的座位比二等座宽松不少，二等座定员144还是136人不太记得了，一等座92人，同样的空间少了大概50多人，所以说这个数据还是有说明性的。再者一等座比二等座要安静一些，因为价格原因，所以小孩子相对较少。
在广州到深圳因为买票买了只剩特等座和无座了，所以买了特等座，特等座和商务座是有差别的，希望大家不要想着特等座和商务座是一样的。120块，二等座80，因为只要几十分钟就可以到，所以这个价格差异还是有点明显的。我坐的特等座里面有8个座位，有一个自动门相隔，是靠着司机的小车厢。可能是因为动车的原因，空间也算狭小，就跟正常的一等座一样的，除了在一个单独的车厢和有一个自动门。
在从深圳去厦门又坐的是一等坐，本来想买一次商务座体验一下的，但是因为买的是动车票而不是高铁，所以这趟车只有一等座，所以还是有些遗憾的。这趟车我记得是快4小时，180块，对比一下就会发现在不同地方坐动车票价差的还蛮大的。这次的一等座是我坐过最舒服的一次，这辆动车有两节一等座，我这一节靠着驾驶室，有门相隔，一个车厢16个人，算是单独小车厢了。每个上面都有插座可以充电，我发现另一节一等座并没有插座充电，而且人数是我那个车厢的3倍。这次的一等座位置很宽松，腿基本可以伸直，空间非常大。我觉得这次的一等座比上次的特等座还要好，商务座是没有坐过，一般坐商务座的都是商务人士，或者高收入者，可以享受更好的服务。
个人觉得，出行一等座就差不多了，人相对较少，可以安静的旅行，如果想享受更好的服务并且有一定资金的朋友可以坐商务座，人少服务好，还可以躺着睡觉，很是舒服。
Air1基
这是高铁一等座，比二等座一排少一个人的座椅，空间大点。区别其实并不大。一等座一排是2X2座位，二等座是2X3。票价要贵三分之一多。服务上区别不大。
其实真正区别大的是商务座，这才是高铁上的“头等舱”。
高铁上的商务座和飞机上的头等舱一样，享受很多VIP优待和特权。
可以在车站走特殊通道，优先安检，设有专门的商务VIP候车区，候车时有自助小食品和饮料取用，免费上网， 有的也提供复印打印等商务支持。
开始检票时工作人员会提醒上车,有独立的通道进入站台，勿用排队。
上车后座位是1X2，有独立的洗手间、吧台、衣帽间和冰箱，每个座位都是可以调节至180度平躺状态的沙发座椅。有免费的餐食饮料，有独立视频影音系统和阅读灯，有提供3种免费报纸， 可以在旅途中轻松观看电影或者使用电脑。同时商务座还配备有毯子、靠垫、眼罩、毛巾、一次性拖鞋、耳机这些备品，可以让乘客舒舒服服的躺下了休息。
乘务员不仅要在商务座车区迎宾致欢迎词，还要不停的巡视车厢，随时添加饮料、小食品（免费的），如果有正餐时间，还会提供两种免费正餐供客人选择。
鸢尾
高铁基本分为三种座位：商务座、一等座和二等座。和飞机的头等舱、商务舱、经济舱类似的是，都是处在同一个交通工具上，因此搭乘时长不会有区别。主要的差别是客舱环境、服务以及餐饮。但有一点和乘坐飞机是不同的，火车车厢多，商务座、一等座和二等座的车厢是分开的，因此不需要像飞机一样按顺序登机。
硬件方便，高铁的商务座和一等座的座位比二等座要宽大，座位前后间距也更大。除去比较特殊的包厢，商务座和一等座的座席大多为二至四个人一排，二等座为五个人一排。另外配套设施也不同。商务座和一等座的座椅上有枕头，下方有脚踏板，半躺在座椅上是可以方便搭脚，折叠桌板设置在座椅扶手内，二等座的小桌板设置在前方座椅的后背。座席都可以掉转方向，但因为小桌板的设置不同，因此二等座如果面对面坐的话小桌板就不方便使用了。另外商务座的座椅功能和飞机头等舱是类似的，题主主要问的是一等座和二等座，在这就不赘述了。
软件方便，一个车厢内，通常座位越少越会感觉宽敞舒适，乘坐环境也更好一些。至于零食饮料等，商务座都有提供，一等座部分提供（一般始发站出发都有），二等座不提供。
至于优越感，如果坐个火车一等座就觉得有优越感，感觉实在有些狭隘。毕竟一等座和二等座的价格只是贵几十到几百元，如果真有急事，大多数人还是不在乎多花这点钱的。坐商务座的可能是别人给出的票钱，也可能是想在路上好好的休息休息以便于接下来的工作；坐二等座的可能是对坐车没什么要求的隐形富豪，也可能是没有选择只有这个座席可以买。因此到底做什么座位，根据自己的需求做决定就好，想要体现优越感，还是致力于拥有自己的私人飞机比较好。
