如今的生活节奏越来越快，在生活种也根本没有人会在原地等你，每行每业都是如此，跟不上节奏就会被淘汰，气势在这个竞争激烈的汽车市场上也是如此，随着各个汽车领域的竞争压力不断加大，大多车型相比以往在更新换代上明显要快很多，我们都知道，只要是新产品的更新换代，老产品必然会出现在售价上出现大幅度下滑的现象。
作为一款B级车，该车在外观造型上还是显得比较的大气，相比家族中的日产轩逸，看上去确实要更加具有气势感，在车头采用横幅式格栅上再通过粗壮的镀铬条包围，让视觉感得到很好的提升。
作为当年日系三强之一的日产天籁怎么样，想必大家比我还清楚，在上个月的第一天，全新天籁在纽约就进行了首发，相信这离进入国内不会有多久了，也正是因为这样，如今的老款在售价上又降了，目前仅在14.28万起步，这样一来相比帕萨特和凯美瑞显得占优势一些。
在内饰的布局上，也有着很浓厚的日产家族气息，中控台看上去也很有格调，大量软性材质的包裹，则更好的将自身风格展现的淋漓尽致，除此之外，还在部分区域上加入了一些镀铬元素进行点缀，这样一来，让视觉感变得提升至更高一个层次。
最为关键的就是还配备了舒适的大沙发，真皮方向盘，多媒体以及手机互联功能等，迎来新款后，老款又降了，档次不输奥迪，仅14万，果断放弃凯美瑞
在侧面看上去，则更加具备了中级车的气质，在档次感上也不输奥迪A6L，车身各处流畅圆润，车顶采用的溜背造型也设计的比较圆润，与车头配合的比较有默契，它的长宽高分别为4891x1830x1490mm，轴距则为2775mm，比凯美瑞，迈腾帕萨特都要显得更大，相比之下，果断放弃凯美瑞，毕竟来说，追求性价比是每个人的天性。
作为一款B级车，现款日产天籁在动力上搭载的是一台2.0L和2.5L自然吸气发动机，在传动系统上，与之匹配的均为CVT变速箱，它在输出功率上，最高达到了150马力，而2.5L发动机版本的则为186马力，这几年，日产天籁相对来说，这几年，还算是留了一个较为不错的口碑，而再加上此次的跌价后，则更加具有吸引力了。
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