三月份官方汽車銷量數據發佈後，一石激起千層浪。上汽通用五菱在國產轎車、SUV、MPV三系銷量都是第一。 
轎車方面擊敗了多年國產銷量吉利帝豪，SUV方面上個月擊敗國產神話哈弗H6，這個月繼續保持領先。可以說是上汽通用五菱幾乎一夜之間成為中國汽車界的霸主。為什麼上汽通用五菱表現如此瘋狂，國產其它車企有什麼值得學習和借鑑的呢？
一、真刀真槍幹出來的五菱
我一直比較關注五菱，因為我的前老闆一直在給我們講五菱汽車廠的故事。我前老闆是前任柳汽五菱汽車廠長的女兒，公司裡現在都有一輛桂B(柳州)牌照的五菱榮光，據說是他老爸送的。現在生意做的很大，經常在開會的時候講他老爸的光輝事蹟。每年至少20遍，我聽了七年，所以我對柳汽五菱的一些事情還是比較瞭解的。我也查了一下柳汽五菱的確是在前任廠長陳永南手裡做起來的，我前任老闆姓陳。
柳汽五菱前董事長-陳永南
陳永南曾先後在柳州拖拉機廠、柳州微型汽車廠、柳州五菱汽車有限責任公司、柳州機械廠等企業工作過，歷任工段長、副主任、主任、代科長、科長、處長、副廠長、副總經理、廠長、黨委書記等職務。從1970年參加工作到1998年調離柳汽五菱，整整28年。
我們老闆告訴我們，本來柳州汽車廠快倒閉了，拖拉機不好賣了，那個時候連工資都發不起了。後來廠裡覺得不能坐以待斃，組織了一批人引進了日本的一輛微型車研究，準備仿製。她老爸就是裡面的技術骨幹，相當於總工程師的角色。前期什麼技術、培訓都沒有，都是靠自己鑽研。在一幫老一輩工程師鑽研下，硬是用手工造了一輛車出來了。
後來就有了五菱微貨車，賣得不錯，她老爸就一步步高昇了。老一輩做汽車都是真刀真槍幹出來的，沒有技術引進這個說法，全靠自己琢磨。陳永南1998年離開五菱之後，1999年五菱的市場佔有率就由20%下降到了15%。
二、通用的技術讓五菱如虎添翼
畢竟五菱是靠仿製起家的，沒有後續的研發能力，在2000年後這個問題就非常突出了。所以在2001年，上汽引進了通用的技術，以技術換股份，成立了上汽通用五菱汽車公司。五菱有了通用的技術，在加上品控做的不錯，非常耐用。一時間，大江南北都有五菱的身影，老百姓口碑非常不錯。
三、親民的價格是致勝的法寶
五菱之光3萬起，五菱宏光4萬起，寶駿310W 4萬起，寶駿510 5.5萬起。
這些價格比同級別主要對手都低，品質還不錯的情況下，當然選擇價格實惠的。中國老百姓總體來說低收入居多，農村人口占多數。廣袤的農村大地路況差、人多、拉的東西多，沒有比MPV麵包車更適合的車了。
底盤高，7座，椅子放倒空間巨大，拉個1噸不在話下，非常適合農村市場。轎車和SUV就是一個代步工具，便宜耐用空間大，貌似寶駿完全符合這三個要求，銷量自然很好了。
結語:中國的老百姓還不富裕，大部分人口還是農村人口，所以對價格、空間、適應複雜路況、耐用這幾個方面要求都比較高。五菱滿足以上的全部要求，自然成為神車了。假以時日，五菱很有可能成為一個偉大的車企。
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