中美貿易大戰升級,德系汽車很受傷,我是無辜的

根據中國關稅稅者委員會4月4日發佈的《對原產於美國部分進口商品增加關稅》的公告,中國將對原產於美國的汽車及其他相關106項約500億商品增加25%關稅。此舉是為了回應美國政府對我國出口美國的1333項500億美元的商品增加25%的關稅。

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國務院增稅公告

此舉一石激起千層浪,中美兩國都深受影響。比如中國的進出口貿易都將受到打擊,中國是出口大國,對美國是貿易順差受傷應該要嚴重一點。那對汽車行業有什麼影響呢?

首先明確一點,汽車行業方面美國這次應該損失比較大,因為主要是中國向美國進口汽車。2017年中國進口汽車份額為510億美元,其中美國131億美元,佔比25.7%。中國向美國出口的汽車幾乎沒有。

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2017年進口汽車排行榜

看看2017年主要進口汽車榜單吧,全年進口121.6萬輛,前9名共計90萬輛,佔比超過74%。德系前9名佔了5席,銷量55萬輛,佔總銷量的45%。前9名美系只有林肯上榜,銷量6.5萬輛,全年佔比5%。所以中國的美系車進口較少,大部分是德系車。

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中美貿易大戰,為什麼受傷的是德系呢?因為公告中說的是“美國生產的汽車”而不是“美國品牌汽車”,德繫有很多車是在美國生產,然後再出口到中國的,美國是汽車工業大國。此舉將極大的影響德系進口轎車的售價和銷量,畢竟誰也不想當冤大頭。本身美國汽車工業一直在衰退,汽車城底特律都宣佈破產了,中美貿易大戰將給美國低迷的汽車工業雪上加霜。

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中國對美國生產進口的汽車增加關稅的這一行為,也是從另一方面向美國施壓。覆巢之下豈有完卵,中美貿易戰受影響的不止是中美兩個國家。在經濟全球化的今天,作為經濟體量第一的美國和第二的中國發生貿易戰,將影響到全球的經濟,每個國家都不能獨善其身。


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