根據中國關稅稅者委員會4月4日發佈的《對原產於美國部分進口商品增加關稅》的公告，中國將對原產於美國的汽車及其他相關106項約500億商品增加25%關稅。此舉是為了回應美國政府對我國出口美國的1333項500億美元的商品增加25%的關稅。
國務院增稅公告
此舉一石激起千層浪，中美兩國都深受影響。比如中國的進出口貿易都將受到打擊，中國是出口大國，對美國是貿易順差受傷應該要嚴重一點。那對汽車行業有什麼影響呢？
首先明確一點，汽車行業方面美國這次應該損失比較大，因為主要是中國向美國進口汽車。2017年中國進口汽車份額為510億美元，其中美國131億美元，佔比25.7%。中國向美國出口的汽車幾乎沒有。
2017年進口汽車排行榜
看看2017年主要進口汽車榜單吧，全年進口121.6萬輛，前9名共計90萬輛，佔比超過74%。德系前9名佔了5席，銷量55萬輛，佔總銷量的45%。前9名美系只有林肯上榜，銷量6.5萬輛，全年佔比5%。所以中國的美系車進口較少，大部分是德系車。
中美貿易大戰，為什麼受傷的是德系呢？因為公告中說的是“美國生產的汽車”而不是“美國品牌汽車”，德繫有很多車是在美國生產，然後再出口到中國的，美國是汽車工業大國。此舉將極大的影響德系進口轎車的售價和銷量，畢竟誰也不想當冤大頭。本身美國汽車工業一直在衰退，汽車城底特律都宣佈破產了，中美貿易大戰將給美國低迷的汽車工業雪上加霜。
中國對美國生產進口的汽車增加關稅的這一行為，也是從另一方面向美國施壓。覆巢之下豈有完卵，中美貿易戰受影響的不止是中美兩個國家。在經濟全球化的今天，作為經濟體量第一的美國和第二的中國發生貿易戰，將影響到全球的經濟，每個國家都不能獨善其身。
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