概要：
01：LA+16MY 車輛不能啟動儀表提示變速箱故障 HDC 故障駐車制動系統故障檔位指示燈不亮。
故障確認：
1 客戶反映車輛在停一段時間後去啟動車輛時，車輛不能啟動同時儀表提示變速箱故障，駐車制動器故障，HDC 不可用系統故障，車間啟動車輛檢查儀表未提示任何故障，車輛也能正常啟動，對車輛路試故障也未出現，從上午測試到下午故障現象重現，故障現象出現時啟動車輛不能正常啟動同時儀表提示換擋桿不在駐車檔，變速箱故障，駐車制動器故障，HDC 不可用系統故障，儀表未見檔位顯示，換擋旋鈕不能工作指示燈也不亮，地形指示燈也不亮，多次啟動車輛後一切又恢復正常。
讀取故障內容及 SDD 指導建議關鍵故障碼的凍結值：
系統結構圖及電路圖：
診斷思路：
1 根據故障現象及 SDD 讀取的 DTC ABS DTC U0103-00 U0101-00，PCM DTC UO101-00 U0103-00 P2162-26, IPC DTC U0101-00 UO402-68 U0126-00 ,PBM DTCU0101-00 ,RLM DTC U0101-00 ,BCM DTC UO101-00 U0103-00 ,ATCM DTC U0101-11 多個模塊均為模塊網絡故障碼和同時都指向變速箱和換擋模塊通信中斷，初步懷疑為變速箱和換擋模塊線路故障或為變速箱和換擋模塊自身故障。
2 首先檢查變速箱和換擋模塊相關線路，在檢查變速箱和檔位模塊。
檢測過程：
1 故障出現時連接 SDD 及充電器到車輛讀取 DTC 為各個模塊網絡故障根據故障碼說明和都指向變速箱和換擋模塊通信中斷，拆下換擋模塊和變速箱模塊檢查模塊線速插頭連接正常針腳無虛接現象，使用萬用表測量變速箱供電針腳 C0193-13 與接地 C0193-14之間電壓為 12.5V，測量變速箱點火線 C0193-1 與接地 C0193-14 之間電壓為 12.5V，測量變速箱 HS CAN H C0193-5 針腳對地電壓為 2.78V，測量 HS CAN L C0193-6針腳對地電壓為 2.14V，測量變速箱檔位信號線 C0193-1 針腳對地電壓為12.5V，測量變速箱 LIN 線 C0193-4 對地電壓為 8V，測量檔位模塊供電接地 HS 點火線檔位信號線及 LIN 均都和變速箱測試結果一樣均無異常。
2 懷疑故障有可能是變速箱模塊和換擋模塊自身故障導致，先對換擋模塊插頭拔下模擬故障現象結果故障現象和之前車輛自己出現的故障現象不一致，拔掉換擋模塊儀表依然會有檔位顯示，故障碼也不一樣。在拔掉變速箱模塊測試車輛發現故障現象一樣但故障碼不一樣。
3 再次理清下故障現象的症狀和分析線路圖走向懷疑故障是不是出在變速箱模塊和換擋模塊共用的供電 EJB 保險絲上，拆下 EJB30 號保險絲檢查保險絲上部針腳正常無虛接松曠現象，30 號保險絲下部針腳由於不好拆下檢查，就沒有檢查了，準備對車輛進行模擬測試下 30 號保險絲如果存在虛接現象車輛是怎樣，對車輛清楚故障碼後再拔下 30號 保險絲打開點火開關在插上 30 號保險絲結果故障碼和重新再讀取車輛故障碼，和客戶反映的車輛故障現象故障碼均一樣。
4 懷疑故障很有可能是出現在 EJB30 號保險絲下部針腳上，拆下 EJB 下部護蓋拔出 30號保險絲下部針腳發現 30 號保險絲下部針腳有一邊針腳卡槽偏大很多，保險絲插上去很鬆曠，確認故障出在 30 號保險絲下部針腳位置處。
相關故障部位圖片、數據流及分析：
故障原因分析：
1.變速箱模塊與換擋模塊供電 30 號保險絲下部針腳卡槽變大松曠虛接，導致車輛出現間
隙性不能啟動及儀表提示各種故障提示。
故障處理辦法：
1 用鉗子加緊松曠的 EJB 30 號保險絲下部針腳
2 路試車輛及原地啟動車輛測試故障在未出現過，確認故障排除。
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