蒂亙花海
很多早年買車的朋友，現在都很後悔，大多數早年買車的原因都是以為國產車便宜。在十年前，如果你能夠買得起一輛奇瑞跟一輛本田，如果選擇的是奇瑞，那麼絕大部分的原因絕不是愛國，而是因為便宜。
多少人後悔的原因到底是什麼呢？購買江淮同悅的車主們，他們是最泣不成聲的，315事件曝光的江淮同悅對他們來說是個極大的打擊，但是這事件只是汽車界的一個縮影，15事件把國產車的缺點展現的淋漓盡致，偷工減料，技術不成熟，都使買了國產車的人心涼了半截。
但是買了吉利車主相對來說就不那麼難受了，甚至說很開心。因為吉利車問題不是很大。買一輛10萬元的中大吉利車，除了油耗量比較大之外汽車本身幾乎挑不出什麼毛病。但是他們還是面臨一個極大問題，吉利車的保值率不高，買一輛14萬的EC8，如果達到三年車齡就連一般價格也沒有了，只有6萬左右。
還有一部分車主，買車的時候看的只是配置跟外觀，比如眾泰車主們。若果我們用心去二手市場走一圈，我們會發現二手車市場的T600數量幾乎和新車銷售數量一致，而且極其便宜，6萬多的，7萬多的。大多數兩年的車，至於為什麼出手，只有車主們心裡的苦楚了。
雖說國產車這麼多缺點，保值率差，保值率差等等，但畢竟是十年前的車，你還想要有什麼要求呢，那是汽車行業也才興起不久。所以說有的開就可以了，所以我們還是儘量支持國產吧。
汽車一言堂
本期搖了個號，沒怎麼多想買了輛比亞迪，只是想佔個號，買完就後悔了。
90年代初，第一次接觸合資車，一下就被它的性能折服了，與當時的國產車相比，不可同日而語。從此遠離了大冷天搖車的痛苦。那以後，就再也沒碰過國產車。從普桑，捷達到奧迪，基本上都是德系合資車，這麼多年都開順手了，從沒想過國產車。
前些日子，孩子搖了個號，買吧，二口子已經有兩輛奧迪了，孩子又在外求學，一年沒幾天在家，用處不是很大。不買吧，好不容易搖到的號，浪費了可惜。況且如果孩子畢業回京後如果需要車的話未必能搖到號。就想著買輛車佔著號吧，平時限號日子也能開。就買了輛比亞迪，因為平時也開，所以就買輛稍好點的，19萬辦齊。
真等開上，還是有些小驚喜的，駕控油耗舒適度都出乎我的預料，雖然稍顯硬朗，但完全可以接受。不由得感慨，這些年來國產車的質量突飛猛進，趕超速度驚人。正常駕駛用以代步，除了裝門面外基本不輸於合資或進口車。因為只是用於市內行駛，沒開高速，也沒長途駕駛，但的確出乎意料的好。
用了些日子，有點後悔，國產車進步很大，當年如果好好選擇，肯定能找到滿意的車型。等我的車下次更新的時候，可以考慮試試高端的國產車。其實我一直還是有國產情節的，上次換車就考慮過東方之子，但試駕後感覺金玉其外，差距很大，最終放棄。也就沒有繼續尋找合適的國產車型。
但這次買車的確讓我感受到了中國汽車工業的巨大進步，現在在考慮，下次換車國產車一定會是選項之一。當然，這輛國產車還沒開幾天，長期使用的耐用性依然是需要考查的因素。
我是過來人，從上海、北京212開始，幾乎開遍了所有的國產車，也包括以前的伏爾加、波羅乃茲、拉達等東歐車，當時的國產車確與西方的車，包括東歐的車有差距。雖然我比較排斥日本車，但還是開過一段五十鈴貨車，實話說性能的確不錯。後來不買不開日系純屬個人情結，公司所有的運輸及客運車輛，也沒有一輛日本車（當然，只是自己不喜歡，不排斥別人買，但開非日系車的在招聘時肯定會優先考慮）。現在看到國產車的飛速進步的確讓我感到震驚，後悔沒早點考慮國產車。
是的，我是圖便宜，也有點後悔，提問者或許是想黑國產車，但我實在黑不起來，作為中國人，我為中國汽車工業的發展感到驕傲。
眾裡尋她仟百渡
我覺得我有資格回答這個問題，車齡15年，換過幾輛車。簡單的評價一下各個國家有代表性的車子。首先說國產車，我買的第一輛車奇瑞旗雲，當時流傳一個順口溜奇瑞奇瑞修車排隊，不可否認奇瑞確實有些小毛病，但是絕對沒有過大問題，更何況奇瑞維修那叫一個便宜，忘記更換正時皮帶，皮帶斷了發動機大修，才花了900多塊錢，一輛價格低廉，維修便宜的車，我們又能挑他什麼呢？
再來說說神車大眾，08年購買的一輛帕薩特領馭2.8，開到14年底更換，這個過程真是痛苦不堪，神車大眾讓我成了真正的老司機，毫不誇張地說聽聲音能準確判斷去哪裡故障，零件多少錢，維修多少錢我都能判斷，可想而知，給我折磨成什麼樣，四年以後這個車頻繁的給我丟在路上，變速箱發動機都大修過，漏水無數次維修無法解決，出門必備一通機油，兩桶防凍液，高速就別提了壓根不敢跑，過了80邁感覺車要散架。後來大冬天晚上給我扔在路上了，一怒之下換車了。從此不再迷信。
再說一說和帕薩特同年購買的凱美瑞，是給妻子買的。一直開到現在竟然沒出過一次問題，除了更換易損件沒出過任何小問題，所以日本車總體說來還是不錯的，我自己14年底不堪忍受大眾神車也換了英菲尼迪fz37
。開到現在同樣沒出過任何大小問題，一丁點小毛病都沒有，而且售後非常不錯。
所以綜合對比，國產車還是不錯的，如果偏要拿十多萬的國產車去和百萬進口車做對比，那無疑是自取其辱，畢竟價格在那擺著，但是比亞迪奇瑞長城等自主品牌性價比還是很不錯的，同價位的車國產穩定性不如日本車，但是性價比很高。20多萬以內車輛與其買合資車真的不如買國產車
I王守義說你十三香
2014年上半年，入手瑞虎3，當時並沒有過多的期待，只是覺得它的顏值很對我的胃口，尤其是前臉和側面。
當時公司的同事基本上一邊倒地反對我買國產，說到時候有你後悔的，他們買車幾乎都是買的卡羅拉。可我沒想那麼多，果斷下手了中配自動擋。。。這個價錢在當時如果買入門級的豐田、現代、起亞之類的也是綽綽有餘。
最開始開的時候，被顯示屏上的瞬時油耗嚇的不輕，還真有過那麼短暫的後悔。不過，一位同樣開國產車的同事安慰我說，這是磨合期，這個油耗很正常，養成良好的駕駛習慣以後，油耗一定會降下來的。
後來，我就按照老司機傳授的經驗，再加上經常去汽車論壇泡罈子，理論加實踐，很快油耗就下去了。這個車的減震有點硬，尤其是剛買回來的時候，後來時間一長也就感覺不明顯了。
目前，已經快3萬公里了。因為我平時開的不多。那些買合資車的同事常常告誡我：車子怕放不怕開，一定不能經常放那裡不開，否則就容易出故障。我也確實看到有兩次同事的豐田因為放了一個多星期沒開而發生故障的。可我的瑞虎3很耐操，一點也不精貴，有一次因為出差，它在停車場等了我快一個月。回來後我生怕出毛病，馬上打火熱車，竟然完全沒問題，開出去溜溜，仍然還是熟悉的感覺，熟悉的油耗。當然，從那以後我再沒有讓它這麼長時間的趴著了。
現在，我的虎子除了天窗有點異響之外，真的挑不出什麼毛病，最讓我驚喜的還是油耗，都說這款車是油老虎，可我的虎子百公里油耗只有7升左右，路況好的話跑出平均6.8的油耗也很正常。完全達不到廠家所標註的百公里8.6的指標，難道是我還不夠努力嗎？哈哈。。。
最後的總結，不說大家也知道，就三個字――不後悔！！！
文刀巨風
我開了二十年車,也算是個資深老司機吧！先後換了三輛車。說實話,買最近一輛車之前，我是壓根兒看不上國產車的。朋友讓我推薦車，我一般也是豐田日產。很少推薦德國車。如果是家用，沒有什麼比得上豐田日產了。可是我就買輛國產。吉利帝豪gs,我不是什麼愛國。說白了，就是便宜。預算10萬以內。空間大，配置高。動力這方面，已經對車沒有太大的要求了，加油，能走就行。不管國產車合資車，其實都是中國生產的車。買個車還把自己上升一個高度，整天把愛國掛在嘴上，那不是扯淡呢！車在4s店，銀子在自己口袋，想買什麼買什麼，一樣的價格挺好的。就ok了。有的說國產車不經摺騰，你是開車呢還是賽車呢！三五年以後，質量問題多，三五年以後，什麼車都要考慮換車。每天上下班代步。哪有這麼多這要求那要求。有的說開國產車沒有面兒，我就笑了，大冬天，我坐車裡開著暖氣，你騎個電驢，吹著涼風。誰更有面？沒什麼後悔不後悔，不買前，隨便挑，買了後，不後悔！再說，後悔頂屁用
老狐狸35711123
嘟嘟121888426
14年奇瑞艾瑞澤7，跑了5萬3千多公里了，每天也是停露天風吹雨淋的，但操作性能，舒適性槓槓的，一點異響也沒發現，正常只是常規機油保養，跑了3年剛換了四個鄧祿普輪胎，做了下四輪定位，高速油耗6.5L，兩百大洋大概跑450公里。當時買車車價落地也12萬6千整，不比二十萬內的合資車差，真心感覺國家進步，特討厭小日本和韓系車。奇瑞車你是好樣的，繼續發揚良心品質車，支持你！一位奇瑞車主內心真實感悟。
明月光153884557
我是給移動公司做設計的，經常坐施工隊的車子下鄉勘察線路，有個李隊，他有一輛07年的帕薩特，一輛12年的長城C30，前幾次坐他的車，都是帕薩特，他說別看我這款帕薩特很老了，但是很耐開的，只是中間有一次在村子裡土路上停下來後，再啟動就啟動不了了。李隊下車鼓搗了兩分鐘，才啟動著。再下一次出去勘察，他突然換成了長城C30，問他為什麼不開帕薩特了，他說那車有點費油，還不如C30，隨便開，想怎麼開就怎麼開，油耗也低，才七升多一點，別看這車比帕薩特小很多，但是車皮結實，他平時去哪裡都是開C30，除了撐撐面子才開帕薩特。在路上，我發現他開c30很粗暴，拐彎都是急拐，路上沒車，他也是不是猛打一下方向盤，道路是直的，他就猛加速，遇見人多的地方他就急剎車。
熊貓武僧T
你們都繼續吹.裝逼.國產車就是扶不起的阿斗.榮威350那個.350車身近一噸半.你就沒發現你那1.5哪怕是1.6的排量是小牛拉馬車？因為我買過所以我有切身感受.尤其是開空調市區堵車的時候折磨死你.半年我就賣了.後面還是國產情節買了輛海馬S5.去年買的.頂配那款落地14萬出了.小問題不斷.發動機聲音大.胎噪也大.更他媽讓我寒心的是1.5T的渦輪爬坡居然爬不上去.看著長安之星呼嘯而過我真的有種想要砸車的感覺了.現在想買可是9萬都沒人問津.才一年一個月的車啊.唉.只能湊合著再開段時間處理了.這兩年掙點錢也捐獻給了國產.如果我有一句假話我出門被車撞死.所以我發誓.我再他媽買國產車我就不是人
路特l
關於國產車的好壞也是一直有爭論的話題，本來買車也是有點運氣成分在裡面的！
我在8年前買了一輛奇瑞的7座MPV威麟，當時的價格是13萬8千，上路在15萬
當時第一眼看到這輛車，感覺挺好，而且價格也合適！但是在開了3個月之後，問題來了！大燈的燈泡，基本上每週壞一個，而且是莫名的那種，4s店檢查不出結果！第四個月的時候，一次開車出門，半路上忽然發動機的危險警報燈亮了，一路上開到4s店，沒感覺有什麼問題，但是我知道這個燈亮的話，事情可大可小，於是4s店的師傅忙忙碌碌開始檢查，忙了3天。我去取車，4s店人告訴我沒什麼問題！
可是剛發動一會，發動機警報燈又亮了！又是又開始檢查，最後的結果是說有可能發動機曲軸弧度有點小問題，把車放4s店，當時我就炸了，這才開幾天呀！發動機曲軸就有問題？明顯是孃胎帶出來的病！最後4s店的答覆是一週解決，讓我回家等消息！
折騰了半個月，毛病居然好了！警報燈也不亮了，開起來也沒什麼不好！呵呵我真的醉了，這毛病還挺有詩意，悄悄地來悄悄地走！
第六次去4s店保養，換好機油，我打開發動機艙，一看，我和修理工都傻眼了，就看見大燈的2個固定塑料件，全部斷成一小段一小段了，原來是蓋發動機艙的蓋子時，蓋得重了點全震斷了，修理工哭喪個臉說幫我弄好，別去投訴，我想想算了不為難他，但是我想想這配件是不是也太脆弱了？有震一下就斷的嗎！！回想買車的這段時間，真的是基本隔天差五就來4s店啊，太鬧心了！開車回去的路上，更扯的事情來了，發動機在高架上開鍋了，趕忙找出口下高架，買了一箱礦泉水，加了水又往4s店跑，一看風扇壞了，又換風扇！我真的是無語，當時買車朋友說，這車質量不行讓我別買，我不聽非要買，13萬8當時還是選擇餘地挺大的，這結果真的是啪啪打臉啊！
馬上啟動賣車程序，結果賣車也飽受打擊，從一開始60000，降到4萬6賣了3個月才賣掉，才一年半的車，這真是吐血的價格啊！結果過戶的時候，才知道收我車的車販子，還虧了一千才出的手。。。。哈哈我TM真的是醉了！
開奇瑞威麟的這一年半，真的是完全改變了我對國產車的看法！總結下來，其實國產車不是說一無是處，大問題我沒遇到，但是小問題不斷，真的煩人啊！現在工作壓力這麼大，真的沒時間在車的問題上耗！國產車細節的東西真的是有待改善，但是我相信國產車會越來越好，以後我還會支持國產，但是我的緩一緩！哈哈
以上是本人真實的用車經歷，絕無作假，不喜勿噴！可以關注我一起交流
