蒂亘花海
很多早年买车的朋友，现在都很后悔，大多数早年买车的原因都是以为国产车便宜。在十年前，如果你能够买得起一辆奇瑞跟一辆本田，如果选择的是奇瑞，那么绝大部分的原因绝不是爱国，而是因为便宜。
多少人后悔的原因到底是什么呢？购买江淮同悦的车主们，他们是最泣不成声的，315事件曝光的江淮同悦对他们来说是个极大的打击，但是这事件只是汽车界的一个缩影，15事件把国产车的缺点展现的淋漓尽致，偷工减料，技术不成熟，都使买了国产车的人心凉了半截。
但是买了吉利车主相对来说就不那么难受了，甚至说很开心。因为吉利车问题不是很大。买一辆10万元的中大吉利车，除了油耗量比较大之外汽车本身几乎挑不出什么毛病。但是他们还是面临一个极大问题，吉利车的保值率不高，买一辆14万的EC8，如果达到三年车龄就连一般价格也没有了，只有6万左右。
还有一部分车主，买车的时候看的只是配置跟外观，比如众泰车主们。若果我们用心去二手市场走一圈，我们会发现二手车市场的T600数量几乎和新车销售数量一致，而且极其便宜，6万多的，7万多的。大多数两年的车，至于为什么出手，只有车主们心里的苦楚了。
虽说国产车这么多缺点，保值率差，保值率差等等，但毕竟是十年前的车，你还想要有什么要求呢，那是汽车行业也才兴起不久。所以说有的开就可以了，所以我们还是尽量支持国产吧。
汽车一言堂
本期摇了个号，没怎么多想买了辆比亚迪，只是想占个号，买完就后悔了。
90年代初，第一次接触合资车，一下就被它的性能折服了，与当时的国产车相比，不可同日而语。从此远离了大冷天摇车的痛苦。那以后，就再也没碰过国产车。从普桑，捷达到奥迪，基本上都是德系合资车，这么多年都开顺手了，从没想过国产车。
前些日子，孩子摇了个号，买吧，二口子已经有两辆奥迪了，孩子又在外求学，一年没几天在家，用处不是很大。不买吧，好不容易摇到的号，浪费了可惜。况且如果孩子毕业回京后如果需要车的话未必能摇到号。就想着买辆车占着号吧，平时限号日子也能开。就买了辆比亚迪，因为平时也开，所以就买辆稍好点的，19万办齐。
真等开上，还是有些小惊喜的，驾控油耗舒适度都出乎我的预料，虽然稍显硬朗，但完全可以接受。不由得感慨，这些年来国产车的质量突飞猛进，赶超速度惊人。正常驾驶用以代步，除了装门面外基本不输于合资或进口车。因为只是用于市内行驶，没开高速，也没长途驾驶，但的确出乎意料的好。
用了些日子，有点后悔，国产车进步很大，当年如果好好选择，肯定能找到满意的车型。等我的车下次更新的时候，可以考虑试试高端的国产车。其实我一直还是有国产情节的，上次换车就考虑过东方之子，但试驾后感觉金玉其外，差距很大，最终放弃。也就没有继续寻找合适的国产车型。
但这次买车的确让我感受到了中国汽车工业的巨大进步，现在在考虑，下次换车国产车一定会是选项之一。当然，这辆国产车还没开几天，长期使用的耐用性依然是需要考查的因素。
我是过来人，从上海、北京212开始，几乎开遍了所有的国产车，也包括以前的伏尔加、波罗乃兹、拉达等东欧车，当时的国产车确与西方的车，包括东欧的车有差距。虽然我比较排斥日本车，但还是开过一段五十铃货车，实话说性能的确不错。后来不买不开日系纯属个人情结，公司所有的运输及客运车辆，也没有一辆日本车（当然，只是自己不喜欢，不排斥别人买，但开非日系车的在招聘时肯定会优先考虑）。现在看到国产车的飞速进步的确让我感到震惊，后悔没早点考虑国产车。
是的，我是图便宜，也有点后悔，提问者或许是想黑国产车，但我实在黑不起来，作为中国人，我为中国汽车工业的发展感到骄傲。
众里寻她仟百渡
我觉得我有资格回答这个问题，车龄15年，换过几辆车。简单的评价一下各个国家有代表性的车子。首先说国产车，我买的第一辆车奇瑞旗云，当时流传一个顺口溜奇瑞奇瑞修车排队，不可否认奇瑞确实有些小毛病，但是绝对没有过大问题，更何况奇瑞维修那叫一个便宜，忘记更换正时皮带，皮带断了发动机大修，才花了900多块钱，一辆价格低廉，维修便宜的车，我们又能挑他什么呢？
再来说说神车大众，08年购买的一辆帕萨特领驭2.8，开到14年底更换，这个过程真是痛苦不堪，神车大众让我成了真正的老司机，毫不夸张地说听声音能准确判断去哪里故障，零件多少钱，维修多少钱我都能判断，可想而知，给我折磨成什么样，四年以后这个车频繁的给我丢在路上，变速箱发动机都大修过，漏水无数次维修无法解决，出门必备一通机油，两桶防冻液，高速就别提了压根不敢跑，过了80迈感觉车要散架。后来大冬天晚上给我扔在路上了，一怒之下换车了。从此不再迷信。
再说一说和帕萨特同年购买的凯美瑞，是给妻子买的。一直开到现在竟然没出过一次问题，除了更换易损件没出过任何小问题，所以日本车总体说来还是不错的，我自己14年底不堪忍受大众神车也换了英菲尼迪fz37
。开到现在同样没出过任何大小问题，一丁点小毛病都没有，而且售后非常不错。
所以综合对比，国产车还是不错的，如果偏要拿十多万的国产车去和百万进口车做对比，那无疑是自取其辱，毕竟价格在那摆着，但是比亚迪奇瑞长城等自主品牌性价比还是很不错的，同价位的车国产稳定性不如日本车，但是性价比很高。20多万以内车辆与其买合资车真的不如买国产车
I王守义说你十三香
2014年上半年，入手瑞虎3，当时并没有过多的期待，只是觉得它的颜值很对我的胃口，尤其是前脸和侧面。
当时公司的同事基本上一边倒地反对我买国产，说到时候有你后悔的，他们买车几乎都是买的卡罗拉。可我没想那么多，果断下手了中配自动挡。。。这个价钱在当时如果买入门级的丰田、现代、起亚之类的也是绰绰有余。
最开始开的时候，被显示屏上的瞬时油耗吓的不轻，还真有过那么短暂的后悔。不过，一位同样开国产车的同事安慰我说，这是磨合期，这个油耗很正常，养成良好的驾驶习惯以后，油耗一定会降下来的。
后来，我就按照老司机传授的经验，再加上经常去汽车论坛泡坛子，理论加实践，很快油耗就下去了。这个车的减震有点硬，尤其是刚买回来的时候，后来时间一长也就感觉不明显了。
目前，已经快3万公里了。因为我平时开的不多。那些买合资车的同事常常告诫我：车子怕放不怕开，一定不能经常放那里不开，否则就容易出故障。我也确实看到有两次同事的丰田因为放了一个多星期没开而发生故障的。可我的瑞虎3很耐操，一点也不精贵，有一次因为出差，它在停车场等了我快一个月。回来后我生怕出毛病，马上打火热车，竟然完全没问题，开出去溜溜，仍然还是熟悉的感觉，熟悉的油耗。当然，从那以后我再没有让它这么长时间的趴着了。
现在，我的虎子除了天窗有点异响之外，真的挑不出什么毛病，最让我惊喜的还是油耗，都说这款车是油老虎，可我的虎子百公里油耗只有7升左右，路况好的话跑出平均6.8的油耗也很正常。完全达不到厂家所标注的百公里8.6的指标，难道是我还不够努力吗？哈哈。。。
最后的总结，不说大家也知道，就三个字――不后悔！！！
文刀巨风
我开了二十年车,也算是个资深老司机吧！先后换了三辆车。说实话,买最近一辆车之前，我是压根儿看不上国产车的。朋友让我推荐车，我一般也是丰田日产。很少推荐德国车。如果是家用，没有什么比得上丰田日产了。可是我就买辆国产。吉利帝豪gs,我不是什么爱国。说白了，就是便宜。预算10万以内。空间大，配置高。动力这方面，已经对车没有太大的要求了，加油，能走就行。不管国产车合资车，其实都是中国生产的车。买个车还把自己上升一个高度，整天把爱国挂在嘴上，那不是扯淡呢！车在4s店，银子在自己口袋，想买什么买什么，一样的价格挺好的。就ok了。有的说国产车不经折腾，你是开车呢还是赛车呢！三五年以后，质量问题多，三五年以后，什么车都要考虑换车。每天上下班代步。哪有这么多这要求那要求。有的说开国产车没有面儿，我就笑了，大冬天，我坐车里开着暖气，你骑个电驴，吹着凉风。谁更有面？没什么后悔不后悔，不买前，随便挑，买了后，不后悔！再说，后悔顶屁用
老狐狸35711123
嘟嘟121888426
14年奇瑞艾瑞泽7，跑了5万3千多公里了，每天也是停露天风吹雨淋的，但操作性能，舒适性杠杠的，一点异响也没发现，正常只是常规机油保养，跑了3年刚换了四个邓禄普轮胎，做了下四轮定位，高速油耗6.5L，两百大洋大概跑450公里。当时买车车价落地也12万6千整，不比二十万内的合资车差，真心感觉国家进步，特讨厌小日本和韩系车。奇瑞车你是好样的，继续发扬良心品质车，支持你！一位奇瑞车主内心真实感悟。
明月光153884557
我是给移动公司做设计的，经常坐施工队的车子下乡勘察线路，有个李队，他有一辆07年的帕萨特，一辆12年的长城C30，前几次坐他的车，都是帕萨特，他说别看我这款帕萨特很老了，但是很耐开的，只是中间有一次在村子里土路上停下来后，再启动就启动不了了。李队下车鼓捣了两分钟，才启动着。再下一次出去勘察，他突然换成了长城C30，问他为什么不开帕萨特了，他说那车有点费油，还不如C30，随便开，想怎么开就怎么开，油耗也低，才七升多一点，别看这车比帕萨特小很多，但是车皮结实，他平时去哪里都是开C30，除了撑撑面子才开帕萨特。在路上，我发现他开c30很粗暴，拐弯都是急拐，路上没车，他也是不是猛打一下方向盘，道路是直的，他就猛加速，遇见人多的地方他就急刹车。
熊猫武僧T
你们都继续吹.装逼.国产车就是扶不起的阿斗.荣威350那个.350车身近一吨半.你就没发现你那1.5哪怕是1.6的排量是小牛拉马车？因为我买过所以我有切身感受.尤其是开空调市区堵车的时候折磨死你.半年我就卖了.后面还是国产情节买了辆海马S5.去年买的.顶配那款落地14万出了.小问题不断.发动机声音大.胎噪也大.更他妈让我寒心的是1.5T的涡轮爬坡居然爬不上去.看着长安之星呼啸而过我真的有种想要砸车的感觉了.现在想买可是9万都没人问津.才一年一个月的车啊.唉.只能凑合着再开段时间处理了.这两年挣点钱也捐献给了国产.如果我有一句假话我出门被车撞死.所以我发誓.我再他妈买国产车我就不是人
路特l
关于国产车的好坏也是一直有争论的话题，本来买车也是有点运气成分在里面的！
我在8年前买了一辆奇瑞的7座MPV威麟，当时的价格是13万8千，上路在15万
当时第一眼看到这辆车，感觉挺好，而且价格也合适！但是在开了3个月之后，问题来了！大灯的灯泡，基本上每周坏一个，而且是莫名的那种，4s店检查不出结果！第四个月的时候，一次开车出门，半路上忽然发动机的危险警报灯亮了，一路上开到4s店，没感觉有什么问题，但是我知道这个灯亮的话，事情可大可小，于是4s店的师傅忙忙碌碌开始检查，忙了3天。我去取车，4s店人告诉我没什么问题！
可是刚发动一会，发动机警报灯又亮了！又是又开始检查，最后的结果是说有可能发动机曲轴弧度有点小问题，把车放4s店，当时我就炸了，这才开几天呀！发动机曲轴就有问题？明显是娘胎带出来的病！最后4s店的答复是一周解决，让我回家等消息！
折腾了半个月，毛病居然好了！警报灯也不亮了，开起来也没什么不好！呵呵我真的醉了，这毛病还挺有诗意，悄悄地来悄悄地走！
第六次去4s店保养，换好机油，我打开发动机舱，一看，我和修理工都傻眼了，就看见大灯的2个固定塑料件，全部断成一小段一小段了，原来是盖发动机舱的盖子时，盖得重了点全震断了，修理工哭丧个脸说帮我弄好，别去投诉，我想想算了不为难他，但是我想想这配件是不是也太脆弱了？有震一下就断的吗！！回想买车的这段时间，真的是基本隔天差五就来4s店啊，太闹心了！开车回去的路上，更扯的事情来了，发动机在高架上开锅了，赶忙找出口下高架，买了一箱矿泉水，加了水又往4s店跑，一看风扇坏了，又换风扇！我真的是无语，当时买车朋友说，这车质量不行让我别买，我不听非要买，13万8当时还是选择余地挺大的，这结果真的是啪啪打脸啊！
马上启动卖车程序，结果卖车也饱受打击，从一开始60000，降到4万6卖了3个月才卖掉，才一年半的车，这真是吐血的价格啊！结果过户的时候，才知道收我车的车贩子，还亏了一千才出的手。。。。哈哈我TM真的是醉了！
开奇瑞威麟的这一年半，真的是完全改变了我对国产车的看法！总结下来，其实国产车不是说一无是处，大问题我没遇到，但是小问题不断，真的烦人啊！现在工作压力这么大，真的没时间在车的问题上耗！国产车细节的东西真的是有待改善，但是我相信国产车会越来越好，以后我还会支持国产，但是我的缓一缓！哈哈
以上是本人真实的用车经历，绝无作假，不喜勿喷！可以关注我一起交流
