小珊珊921
我们山东的交通一直走在中国的前面，不光是高速公路还是山东交警都是中国的样板，现在中国的第一条太阳能高速公路首发站也落在了我们山东了。
“太阳能公路”是指以太阳能板替换沥青路和停车场的新型公路，不但承载着交通运输的任务，还能通过道路、停车场提供电力，甚至在未来实现即时充电，可以这样说，一旦所有的路面都铺设了太阳能板，不但可以解决资源问题，更能解决车的能源问题。
中国是继荷兰、法国、美国之后，世界上第四个拥有“太阳能公路”的国家。2017年底，济南高速成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路，该条太阳能公路不仅能承载小型电动汽车，也能承载中型货车，且车辆行驶状况与在普通沥青路上行驶未有明显差异，该公路已与充电桩相连，实现并网发电。
目前呢！这条公路运行正常，因为承担着科研任务，所以这条公路一直被很多人关注着，虽然有偶尔的遭到破坏情况，但是目前一切正常中。以后如果所有的公路都是太阳能的，那么对整个地球资源利用来说，可以是非常有力的做到了最大限度的利用。
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2017年12月28日， 全球首条高速公路光伏试验段于山东济南正式通车，引发了国际媒体的持续关注。这条高速公路开通不到一个月的时间，就遭到人为盗窃破坏，调查发现附近监控线路被全部人为剪断。不仅如此，光伏路面还遭到破坏，重物击打，液体腐蚀，表面揭开，路面存在多处被严重破坏痕迹 。
2018年1月2日，业内人员的一次例行巡查， 发现了路面遭破坏，光伏路面的主管部门及时赶到现场了解情况，并报警。路面的透明混凝土摩擦层遗失，现场被切割开长近两米的大口子，还有7块光伏路面组件有被重击过的痕迹。附近防止上高速的围栏也遭破坏， 专家分析，根据现场的痕迹可以推测，路面的破坏估计是专业团队留下。
据悉，该段公路设计荷载采用现行国家公路标准,设计使用年限参照沥青路面设计规范标准15年，设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。
设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。车辆碾轧、低温等因素不可能导致这样的破坏。
有关部门表示，在光伏路面的建设施工过程中，陌生人多次出现，当时虽然是封闭施工，但他们还是赶到了施工现场，有人偷拍、有人偷东西。
临时修补损坏路面 3天，道路养护人员在对损坏较大的路面进行临时修补时做了安防，两条车道临时封闭，行车受到影响，修复完成后,道路将恢复正常。 
专家称，这条“黑科技”公路遭破坏影响恶劣，就经济损失数万元,但这个事件的综合损失难以估量。项目承载科研目的，是世界领先的技术，现在是修复，对交通影响大,今后更换光伏路面的透明混凝土摩擦层，存在的隐患不好估量。
先对遭到破坏的光伏路面进行清理，后对液体腐蚀部分做了处理，将光伏路面透明混凝土摩擦层损坏的部分封住，并用保温棚对封好的部分做了长达4小时的保温处理。 
事件延伸阅读：【我国首条太阳能高速公路计划在山东省会试行】这段660平方米的“发电路”采用承载式光伏路面技术，使用“透明混凝土”和太阳能发电技术，能够实现电热转换，同步融化路面积雪，且不占用额外土地，可达到节能减排的效果。同时，通过与电动汽车技术的衔接，甚至能实现车辆移动充电、信息交互等等。 
通过与电动汽车技术的衔接，还能实现车辆移动充电，太阳能公路能与大数据直接联系，还将实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。
