近日，某車企出的一條“不允許外家車品牌進入本車企停車場”的停車場引起了人們的興趣和廣泛討論。人們大多覺得這條規定不得民心，有欠考慮，也不符合實際情況，畢竟很難做到每個在車企工作的人開得都是自家品牌的車，不過要想實現也並不是不可能的事情。今天我們就有機會欣賞到長城車企的停車場。
一眼看過去，就看到這一排四輛哈弗H6Coupe。看來H6Coupe在長城車企停車場中的出現率高，人氣也很高。
C30作為當年的家轎之王，2010年5月第一代車型上市，也是長城汽車第一款三廂轎車，具有里程碑的意義。而如今也只有面臨停產的命運。
H2作為小型SUV的標杆，銷量一路攀升。哈弗H2是長城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，其4330/1815/1700mm的車身尺寸非常接近緊湊型SUV。
而長城的老總魏建軍的座駕不是價格最貴外形最酷的WEY，而是長城M2。
為什麼都要開自己產的哈弗呢？
近日網絡上就流出了一份疑似長城的內部員工購車優惠通知。
根據這份通知，與公司簽訂勞動合同的在職員工親屬及朋友可享受優惠政策，每名員工限定2個親友購車名額，享受週期為今年5月19日-8月31日。
根據車型不同，優惠幅度在5%-13%之間。哈弗H6運動版最高配車型售價14.98萬，優惠13%也就是大約優惠1.9萬，其它9%、6%、5%的優惠相對來說就更加沒有吸引力了。
對此網友也評論稱：一般來說主機廠為了降庫存會經常搞員工購車優惠，但是把親屬也加進來，而且每個員工可以帶兩個親屬就說明長城想通過這種手段大幅度降庫存。但一看優惠幅度，還沒4S優惠大，魏總定政策的時候是監控看多了，眼花了吧？
的確，進入2018年以後，長城汽車所面臨的壓力有所增大，曾連續58個月衛冕國內SUV銷冠的哈弗H6一度被寶駿510反超，雖然H6在今年4月以34014輛的成績再度拿下國內SUV單月銷冠。
但是，長城汽車4月SUV總銷量為291,165輛，落後于吉利的300,026輛。在SUV這一細分市場輸給吉利，對於以SUV著稱的長城汽車來說無異於心頭一擊。
如何能夠改變現狀？
最直接、最快速也最粗暴的作法無疑是——優惠。不得不承認，長城的作法真的很聰明，讓員工幫著賣車……
對於還沒有車的員工來說，這個政策也不是什麼壞事。而對於已經有車的新員工來說就有點尷尬了，可以不開長城的車麼？可以，就停在廠區外面。並且內部人員表示，廠裡有油庫，便宜，外面其他牌子車不給加。
網友感慨，原來哈弗汽車賣得那麼好，是因為這原因啊！
閱讀更多 燕趙女司機 的文章
