近日，某车企出的一条“不允许外家车品牌进入本车企停车场”的停车场引起了人们的兴趣和广泛讨论。人们大多觉得这条规定不得民心，有欠考虑，也不符合实际情况，毕竟很难做到每个在车企工作的人开得都是自家品牌的车，不过要想实现也并不是不可能的事情。今天我们就有机会欣赏到长城车企的停车场。
一眼看过去，就看到这一排四辆哈弗H6Coupe。看来H6Coupe在长城车企停车场中的出现率高，人气也很高。
C30作为当年的家轿之王，2010年5月第一代车型上市，也是长城汽车第一款三厢轿车，具有里程碑的意义。而如今也只有面临停产的命运。
H2作为小型SUV的标杆，销量一路攀升。哈弗H2是长城汽车旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，其4330/1815/1700mm的车身尺寸非常接近紧凑型SUV。
而长城的老总魏建军的座驾不是价格最贵外形最酷的WEY，而是长城M2。
为什么都要开自己产的哈弗呢？
近日网络上就流出了一份疑似长城的内部员工购车优惠通知。
根据这份通知，与公司签订劳动合同的在职员工亲属及朋友可享受优惠政策，每名员工限定2个亲友购车名额，享受周期为今年5月19日-8月31日。
根据车型不同，优惠幅度在5%-13%之间。哈弗H6运动版最高配车型售价14.98万，优惠13%也就是大约优惠1.9万，其它9%、6%、5%的优惠相对来说就更加没有吸引力了。
对此网友也评论称：一般来说主机厂为了降库存会经常搞员工购车优惠，但是把亲属也加进来，而且每个员工可以带两个亲属就说明长城想通过这种手段大幅度降库存。但一看优惠幅度，还没4S优惠大，魏总定政策的时候是监控看多了，眼花了吧？
的确，进入2018年以后，长城汽车所面临的压力有所增大，曾连续58个月卫冕国内SUV销冠的哈弗H6一度被宝骏510反超，虽然H6在今年4月以34014辆的成绩再度拿下国内SUV单月销冠。
但是，长城汽车4月SUV总销量为291,165辆，落后于吉利的300,026辆。在SUV这一细分市场输给吉利，对于以SUV著称的长城汽车来说无异于心头一击。
如何能够改变现状？
最直接、最快速也最粗暴的作法无疑是——优惠。不得不承认，长城的作法真的很聪明，让员工帮着卖车……
对于还没有车的员工来说，这个政策也不是什么坏事。而对于已经有车的新员工来说就有点尴尬了，可以不开长城的车么？可以，就停在厂区外面。并且内部人员表示，厂里有油库，便宜，外面其他牌子车不给加。
网友感慨，原来哈弗汽车卖得那么好，是因为这原因啊！
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