唯美小女子603
其實隨州的高鐵線路和高鐵站已經在建設之中，比如隨州南站2015年動工，已經開工建設幾年了，最快2018年年底建設完成，最快2019年投入使用，隨州南站是湖北省內漢十高鐵和西武高速鐵路沿線規劃的一個車站。因此說隨州不僅規劃的有高鐵線路，而且還是幾條同時規劃高鐵線路經過隨州（部分重疊），並新建設一個隨州南站。
漢十高鐵是“湖北最美高鐵”因為途徑的站點或者城市要麼是歷史文化名城，要麼是經過5A級風景區，所以當時規劃之時，湖北的各地網友都很期待，未來建設開通以後，必將吸引一大批旅客前來沿線的各個城市遊玩觀光。據瞭解漢十高鐵（武漢到十堰）是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的重要組成部分。漢十高鐵不僅是湖北省內連通武漢、十堰、隨州的重要區域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。
（隨州南站效果圖）
隨州這個城市建設成立時間比較短暫，以前是歸襄陽市管轄，目前來說是湖北省最“年輕”的一個地級市了，隨州同樣的也是我國曆史文化名城，境內有炎帝神農故里，我國的文化瑰寶，編鐘古樂之鄉，國家園林城市，國家森林城市，同時隨州還是我國專用汽車之都，世界四大古銀杏群落之鄉，世界三大蘭花產地之一。也是襄十隨（襄陽、十堰、隨州）汽車工業走廊重要城市。
（隨州城市夜景）
怡閱荊楚
隨州地處湖北北部鄂豫交界，湖北省把隨州定位為鄂北區域性中心城市和湖北北部門戶城市！所謂門戶城市就是一個地區出入與內外交往的中心城市。地理位置上，門戶城市必須是某一較大區域內的綜合交通樞鈕所在地。
而隨州目前離門戶城市還有很遠的距離，境內有普鐵鐵路四條，東西向鐵路有漢渝鐵路、寧西鐵路；南北向鐵路有京廣鐵路、小厲鐵路；高速鐵路方面只有一條在建即——西武高鐵；西武高鐵隨州境內設有兩座高鐵站：隨州南站和隨州西站（也是隨縣站）。西武高鐵2015年動工新建，預計到2019年全線通車。
根據《隨州市2016-2030城鄉總體規劃》有關鐵路方面的規劃：加快推進信隨荊城際鐵路、孝信城際鐵路、隨漢城際鐵路立項、積極爭取滬康高鐵在隨設站，另外規劃有兩條普鐵線路隨麻安和月益鐵路均也進入湖北省鐵路交通規劃。
未來規劃的高鐵站除在建的隨州南站和隨州西站（隨縣站）外，可能會新建廣水北站（即應山站），根據規劃：隨州南站是西武高鐵上的二等客運站，規劃接入滬康高鐵、隨漢城際鐵路的樞紐站； 隨州西站（隨縣站）是西武高鐵上的三等客運站，未來規劃為信隨宜城際鐵路的連接點； 廣水北站 （應山站）未來規劃孝信城際鐵路和隨漢城際鐵路的交匯站點。如果規劃變成了現實，那麼隨州才能真正稱得上是鄂北門戶城市！
漢東先生
隨州南站預計2018年完成，運營時間預計在2019年,全程設站13座，站間距離28.8公里，設定時速350km/h,預計投資527.5個億。
