加班了一小時，簽約了十多單。回想起前一天的成交“盛況”，5月23日，上海一特斯拉體驗中心的銷售顧問非常滿意。目前，該體驗中心75D配置的特斯拉Model X已經售罄。
此前一天的5月22日，國務院關稅稅則委員會印發公告，宣佈中國將自7月1日下調汽車進口關稅。
當天，包括特斯拉、寶馬、保時捷在內的多家外資車企紛紛宣佈，歡迎這一措施，並稱將研究定測策略、積極響應。
特斯拉是其中最為積極的響應者，該公司當晚就向銷售終端下達了降價決定，立即生效。特斯拉官方當天還明確：所有未交付車輛，將會按照新關稅下的車價交付，無論車輛何時清關；少量準現車同時享受調整後的價格，可儘快提車，客戶無需等待至7月1日。
5月23日，澎湃新聞走訪滬上多家4S店發現，相比平時看車的人有所增多，但由於大多數廠商尚未出臺正式的降價政策，消費者大多還在持幣觀望。
中國汽車流通協會專家委委員李顏偉認為，特斯拉這種降價換市場空間的戰略，很合適國內銷售規模小的豪華品牌車企快速跟進，以便清理目前已有的庫存車輛。
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