【車型原車噪音分析】
本田凌派的做工精緻、配置豐富，擁有良好的舒適性。但原車的隔音效果並不是特別理想，汽車在行駛的時候會產生較大的噪聲，這也對汽車的舒適性產生了非常大的影響。為了能夠降低汽車的噪聲，車主來到佛山車爵仕，對汽車做了全車的隔音升級工作。
改裝車型—本田凌派
【對症下藥-噪音的解決方案】
根據客戶的訴求，佛山車爵仕的技術團隊，針對性的定製了本田凌派全車噪聲的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、引擎蓋等部位做了隔音處理。
獅龍隔音
系統配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、引擎蓋
配置明細
獅龍S系列減震08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍T系列減震08361#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
獅龍R系列低頻王08352#
風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，但是拆開本田凌派的門板以後會發現原車門板的隔音措施非常的差，因此佛山車爵仕的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對汽車的車門做了雙層的隔音處理，從而降低了風噪的傳入。
拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺
使用獅龍隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
門板的第一層止振處理
門板的第二層隔音處理，起到密封的作用
使用獅龍吸音棉對門板飾蓋做隔音處理
門板飾蓋的隔音處理
底盤和尾箱是低頻共振的重災區，但原車的底盤和尾箱並未做任何有效的隔音處理，因此佛山車爵仕的改裝技師，先使用獅龍隔音減震膠，對汽車的底盤做了第一層的止振處理，然後又使用獅龍吸音棉，對汽車的底盤和尾箱做了密封處理，從而降低了底盤和尾箱的共振噪聲。
原車的底盤未作有效隔音處理
使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用
使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
由於尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大
使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理
汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛的時候，引擎蓋不僅會產生振動，同時發動機工作產生的大量熱量，還會加速引擎蓋漆面的老化速度。因此佛山車爵仕的改裝技師，使用獅龍引擎蓋專用隔熱膜，對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理。
原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構
使用獅龍隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理
使用汽車引擎蓋專用隔熱材料做第二層的隔熱處理
【隔音效果點評】
經過全面的隔音處理之後做道路實測，能夠感覺到車廂內的噪聲和改裝之前相比較有了明顯的下降，即便是在高速行駛的時候，車廂內的噪聲也非常的小，車主對此也非常的滿意。
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