一汽大眾和上海大眾車型的區別和銷量，大眾客戶的福音

第一步：初步瞭解

一汽大眾：成立於1991年，主要車型有：高爾夫，蔚領，寶來，捷達，速騰，邁騰，CC

上海大眾：成立於1985年，主要車型有：Polo，桑塔納，朗逸，凌度，帕薩特，輝昂，途觀，途觀，途昂，途安

這麼多車型，下面製作表格初步瞭解銷量

第二步：車型銷量表

第三步：宏觀對比

• 小型掀背車

一汽大眾：暫無

上海大眾：Polo（波羅）、CrossPolo、Polo GTI，由於一汽大眾在小型掀背車市場的空白，上海大眾一舉拿下Polo及其同平臺PQ25的跨界小型掀背車Cross Polo和GTI版本，17年銷量16.19萬輛。

• 緊湊型掀背車

一汽大眾：高爾夫Golf，一汽拿下了最經典的大眾高爾夫以及同平臺MQB的跨界高爾夫嘉旅SportsVan，17年銷量15.38萬輛。

上海大眾：朗行Grand Lavida，跟中國銷量最好的大眾朗逸一奶同胞PQ34的緊湊掀背車加上其底盤升高跨界的一款休旅朗行Cross版,17年銷量共5.41萬輛。

點評：這兩款是同一個類型，但是高爾夫用的最新MQB平臺，比朗行高兩個時代，處於劣勢。

高爾夫和朗行

• 緊湊型休旅CUV

一汽大眾：蔚領C-Trek，一款將寶來基於PQ34的平臺加上一些PQ35的件升高底盤而成的一款跨界休旅CUV，17年銷量5.16萬輛.

上海大眾：桑塔納浩納Cross Santana，也是一款將桑塔納PQ25底盤升高跨界的一款休旅CUV，17年銷量1.87萬輛。

點評：蔚領和桑塔納是同一個時代的產品，但不是同一個平臺，蔚領比桑塔納浩納高一個平臺，尺寸大一級。但是可以用蔚領跟朗行Cross對比，就非常平均了。大家可以對比選購。

蔚領和朗行Cross

• 緊湊型轎車

一汽大眾：寶來Bora PQ34、捷達Jetta

上海大眾：朗逸Lavida PQ34、桑塔納Santana A05+、凌度Lamando MQB，這三款也是上海大眾的殺手鐧，朗逸匹配寶來（朗逸遙遙領先），桑塔納完美競爭捷達，凌度只能跟速騰比了（雖然銷量比不過國際捷達）。有意思的是凌度相當於“CC版本的邁騰”，也就是“凌度版本的速騰”。還有凌度用的是最新MQB平臺，而速騰還需要19年換代。總體上海大眾17年全年銷量85.74萬輛。

點評：幾乎對等的銷量，也說明對等的車型各有所長。

凌度和速騰

• 中級轎車

一汽大眾

上海大眾：帕薩特，跟邁騰B8不是同一時代的競爭國版Passat，還是基於國際版帕薩特第六代PQ46平臺下，和美版NMS口號下的小改款偽8代產品。總體銷量15.95萬輛。

點評：中級轎車，不用說，還是邁騰取勝了。

邁騰B8與帕薩特NMS

接下來都是上海大眾的產物了，沒有任何來自一汽的競爭

中大型轎車：輝昂Phideon，出生在專產奧迪的MLB平臺下的中大型豪華轎車，17年銷量1.36萬輛。

緊湊型和中型SUV：途觀Tiguan PQ35平臺和新款途觀L加長 MQB平臺，基本算是一款家喻戶曉的SUV了，銷量僅此Rav4和C-RV，17年銷量共31.49萬輛。

中大型SUV:途昂Teramont（7座

MPV:途安Touran（6座，7座）， 也是基於MQB新平臺的產物，，長僅4527mm，17年銷量2.95萬輛

• 綜上就是，一汽大眾和上海大眾在中國市場的車型對比及其銷量，可以看出各自的長短處，你怎麼看呢？

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