寶寶最搖擺
我們的愛車換機油時，通常都會選擇三大品牌：殼牌、美孚、嘉實多。那麼這三大品牌各自都有什麼特點呢？哪一個更好呢？下面來給大家分析一下。
一、殼牌
對於殼牌機油大家都喜歡用包裝桶的顏色來區分，比如：殼牌超凡喜力系列大家一般都會叫它“灰殼”、殼牌喜力HX7系列叫“藍殼”，HX5大家一般會叫“黃殼”，HX3稱為“黃殼”，等等。殼牌超凡喜力系列是殼牌的頂級全合成潤滑油，殼牌喜力HX8是入門級全合成潤滑油，殼牌HX7是殼牌的半合成機油， 殼牌喜力HX5 、HX3礦物質潤滑油。
殼牌機油的優點是能清除引擎上的沉積物，能夠有效的保護髮動機，使駕駛更加順暢，可以有效的控制油品發揮、降低噪音，油品黏度更加持久穩定，但是，其最大的優點是有著很強大的清潔作用。
二、美孚
美孚機油可以分為三個大的系列：
1.、美孚1號系列：金裝美孚1號和銀裝美孚1號。它們都是全合成機油。
2、美孚速霸系列：美孚速霸2000，它是美孚推出的唯一一款半合成機油；美孚速霸1000，它是SN級的礦物質機油，也是所有礦物質機油中等級最高的。
3、美孚力霸系列：美孚力霸特級和美孚力霸，它們都是礦物質機油。
美孚的優點主要是高溫穩定性，同時低溫啟動性能很好，可在低溫下迅速被泵送至運動部位，美孚一號0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。還能有效的防止沉積和油泥的產生。
三、嘉實多
嘉實多機油的產品分為五大系列，分別是：極護全合成機油、磁護合成機油（半合成）、金嘉護礦物質機油、銀嘉護礦物質機油以及嘉力礦物質機油。
嘉實多的優點主要是冷啟動效果不錯，抗磨性比其它的機油要好，降低發動機的噪音的效果很不錯。但是，其清潔能力不如殼牌和美孚這些同級產品，機油衰減的也比較快。
可以看出，各種不同品牌的機油都有它的優缺點，有的注重清潔性，有的注重高溫耐磨性，無法說哪一個更好，只能說哪一個更適合自己的愛車。我們在選購機油時，首先要了解汽車廠家對機油的要求，然後根據發動機的具體狀況和自己的駕駛習慣、使用條件等做一定幅度的調整。這樣才能夠選擇到最適合自己愛車的機油，更好的保護髮動機，而不是迷信於某一個品牌，或盲目的使用高端機油。
老侯解車
殼牌它最突出的特點就是在於它的清潔性，發動機用一段時間後是很容易產生油泥、積碳這種東西的。車子精度比較高，始終要保持比較好的車況，選清潔性強的殼牌比較好。缺點就是不太耐用，經常要換。
再來講講美孚，美孚基本上是比較喜歡走技術流的，一直堅持發展合成油技術。合成油最大的優點是不容易裂化，換油的週期比較長，同時這個運動性能的表現比較好，耐高溫性能也是相當不錯。聽起來一大堆都是優點，其實都是由一個技術所產生的。那就是它們自己研發出了一種叫聚α-烯烴的這麼一個基礎油，是埃克森美孚公司的專利技術，土話英文字母縮寫叫做PAO。它是來自於原油中的瓦斯氣和天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，然後再經過專業設備的聚合和催化，經過很複雜的一對化學反應，然後煉製出來的這個基礎油。一些經濟型的這種車子，大概半年換一次機油或者1萬公里、1萬5千公里換一次油的，都可以選美孚的。美孚如果配合它的長效機濾，可以2萬5千公里換一次機油，相當的耐用。所以說用美孚機油的朋友，4S店跟你說5000一換，這是有點大材小用了。
最後說一下嘉實多，嘉實多印象中最深的就是各種明星代言，但這個東西顯然不是特點技術。它這個絕活在於就是發動機冷啟動的保護比較好，在原理上來講就是低溫流動性會比較不錯，而且它是加了一些特殊的配方，車子熄火了，它還是有一小部分的機油是黏在這個發動機上面的，不會完全因為重力迴流到這個油底殼。那麼第二天再啟動的時候，就額外的有一層機油來進行保護。所以，相對來說，所處地天氣比較冷的朋友，或者說冷啟動比較困難，年紀比較大的車子，選嘉實多還是比較不錯的。
autocarweekly
汽車專業人士和專業汽車問題。。
大家知道三個品牌的廣告定位不同，就在人們形成的形象是不同的，但是並不證明三個機油哪個好哪個壞在商業模式的運營過程中，在這三個品牌裡面，
我答應過網友，只要關注的人，我會經常爆料一些行業信息，讓大家看清這個行業的真面目，當然我也會傷很多行業內的人士，但是為了大家有一個良好的用車環境，本人不在乎，我願意捨棄自身利益，幫助所有每一位大眾。
大家一定知道一個產品的好壞，其實並不能代表它為消費者心目中的好壞消費者的心目和一種感受就是受到廠家廣告的作用。
我告訴大傢什麼叫品牌，品牌是消費者對一個產品的田健這個偏見是如何形成的？都是商家在打造
舉例說明，嘉實多品牌的極護磁護等概念偷換了汽車冷啟動的一個概念
你的車停，發動機停止之後，你把你的機油的標尺拿出來，拿一張乾淨的餐巾紙在上面站一下看一下他表示的刻度在哪裡就可以了。然後用手機拍照留念
第二天早上起來，冷車啟動之前，待會兒之前再把機油標尺抽出來，放到昨天的同一張紙上拍照留念，你就會發現機油幾乎比昨天要高了很多，這就證明冷車啟動之時，機油因為重力沉降到機油底殼，第二點也證明，嘉實多並沒有他所宣揚的那種瓷壺的性能，他也要受重力作用，曾經的機油底殼，這根本都不是解決方法。
冷車啟動幹摩擦，是因為金屬表面的光潔度造成的，因為這時候任何潤滑油都不能起到潤滑作用，即使是嘉實多的，幾乎也是如此。
要想解決發動機冷啟動幹摩擦就應該能夠用納米金屬表面處理劑，讓金屬表面形成一層3到5微米的非晶態保護膜，這層保護膜沒有潤滑油，也一樣能夠起到保護作用，同時摩擦力下降75%，有效的基礎表面處理成分，加入發動機之後，十分鐘會讓發動機的摩擦力下降，而摩擦力下降帶來的直接影響就是噪音的降低，在專業的摩擦領域，摩擦力降低的最好的表現就是噪音，而噪音也是摩擦力最難改變的一個技術指標。
我們看一下有效的發動機保護產品是如何在十分鐘之內對比前後照應的改變，如何讓噪音變慢，變得更清晰。
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EF愛車有道
廣大車友可能會遇到，市場上這麼多的全合成油，哪一款最好，哪一款最適合我的愛車呢？有沒有一款超級潤滑油呢？
一般來說，市場上主流的全合成潤滑油主要有美殼嘉三大品牌，他們所對應的合成型機油分別為PAO型合成機油，XHVI型合成機油，酯類合成機油，這也是上述三大品牌的看家貨。那這三種不同類型的合成油有什麼區別麼？對於自己的愛車如何選擇呢？
一般來說，市場上美殼嘉頂級全合成潤滑油分為PAO型合成油，XHVI型合成油，酯類合成油，其簡單對比如下：酯類潤滑油的潤滑和抗磨損保護較好，XHVI具有良好的清淨性，PAO的抗高溫性和動力性較好。
近期爆料的CRV出現機油增多的情況，以及德國車是燒機油，讓機油變少的情況；對於歐美汽車強調動力性，日韓汽車強調省油性；就能看出發動機結構有很大的不同。
總而言之，美殼嘉是各有千秋，沒有哪一款是最好的，只有最適合的！
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油老道
說到美孚，嘉實多，殼牌這三個品牌可以說是大家都知道，在中國的知名度是響噹噹的，因為知名度高假貨也就多，畢竟假冒小眾品牌是賣不出去的，大家購買時也要格外小心。要說哪個更好一些可以說是各有千秋，那麼這三個牌子又有什麼不同呢？其實從礦物油上來比較幾乎沒有什麼差別，主要是在全合成機油上有一些差別，
比如美孚一號的全合成機油因為他的基礎油中有四類PAO基礎油，他的特點就是低溫啟動粘度特別好，長效性好，高溫穩定性好，加速順滑，缺點是噪音略大點，清潔性稍差。
殼牌超凡喜力採用的是三類全合成基礎油的配方，特點是清潔性好，靜音性好一點，揮發量低，但加速性，長效性，低溫啟動粘度都不如美孚一號。嘉實多極護和殼牌類似也是採用的三類全合成基礎油，特點也類似，不同的是嘉實多采用的流體鈦的技術，強化了機油油膜強度，降低了磨損，總體來說三大品牌都是不錯的，你可以根據你的喜好來選擇機油。
售後服務技術總監
三大機油品牌都是國際大牌，質量、品質都沒有任何問題。主要是你喜歡或想用那個，最重要的是你要買到真的產品。
發動機油原則上也不應該混用，因各廠家使用的添加劑和基礎油不同，為了訪止不同添加劑和基礎油之間產生化學反應，影響油品的質量。如果要換油，應放完舊油，再加入新油。
寬平雜談
這三個牌子的潤滑油都不錯，前提是必須正品，現在的潤滑油市場假貨太多，一個不小心買了假貨，就只剩下修車了。
不但是潤滑油，就連剎車油這關乎生命的東西也有不少假的，防凍液就更不用說了，甲醇對水加點顏料就敢賣
沒用過嘉實多，畢竟是大品牌應該不錯，美孚真不知道在哪裡能買到正品，殼牌一直在用，主要是相信修理廠的朋友。
如果沒有可靠的來源，還是去找四兒子，再不孝順也不敢售假貨。即使出了問題還能找的到。
白雪冰峰
巨犟人║三個品牌基本差不多，沒有什麼好與更好的問題存在。只是在北方地區大家更加認可殼牌和嘉實多，在南方城市大家更認可殼牌。
巨犟人解決您用車問題
看了所有評論，幾乎所有的回答者和評論者，都是自己主觀描述或臆想“清潔，降噪，保護好”。從沒人能列舉數據說明問題・_・?
不是說你描述的不對，你咋說都沒證據，你想咋說就咋說，又不需任何證據。
我們從小學科學，到頭來科學素質這麼低嗎？
