近日财政部发出消息，从今年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税，其中整车进口关税税率将从25%下降到15%，共79个税号的零部件税率统一下调为6%。对于希望购置进口车的消费者来说这无疑是个好消息，下面就让我们看看关税下调到底能给我们省下多少钱。
价格越贵，优惠越多
我们能够看到的进口车售价（所谓的厂商建议零售价），其实已经包含了关税、消费税和增值税。而首先缴纳的关税会对消费税和增值税的多少产生影响，关税下降则这两种税也会随之减少，因为纳税基数变低了。因此我们可以从表格中看到，无论对于多大排量的车，三种税费都有不同程度的下降。
实际上，如果整车厂商和经销商严格按照缴税的变化来调整售价的话，降价幅度会是统一的8%。对于12万元的入门级奔驰smart，降价额度接近1万元，而原价达到150万人民币的雷克萨斯LX570，厂商指导价就有可能直降12万，省下的钱几乎能买到一辆不错的家轿。
此外消费者购车时还要在售价的基础之上缴纳购置税，购置税与售价成正比，所以消费者还可以多省不少钱。对于20万出头的车，购置税降低只有几千元，但如果选择买百万级别豪车的话，7月1日之后客户可以从购置税中省下大概2万元。
优惠多少还需定价策略说了算
从理论上看，关税下调的确能够让进口车价格降低，但是影响进口汽车价格的因素非常多。厂商和经销商有他们自己的定价策略，并不一定会按照关税下降的幅度调整指导价。
就拿雷克萨斯ES来说，原本入门级车型的指导价是29.8万人民币，按照缴税的变化来调整售价，那么这款车的价格就会下探到27万元，但这样的价格就有可能挤占到丰田凯美瑞高配版的市场空间，作为同一家公司的雷克萨斯真会这么做吗？
此外，同一品牌的同一款车，在国外和国内市场的定价很可能大不一样。很多税率本就不高的小排量进口车，国内外售价甚至能相差一倍，这就肯定不只是缴税的问题了。国务院关税税则委员会的有关负责人在接受采访时也表示，汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中之一，汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为，通俗的说也就是厂家说了算，即使关税降了厂商不降价也是可以的。
部分车企宣布降价
虽然本次关税下调是一件对于消费者来说的好事，但截至车叔发稿时已经有部分车企正式宣布降价，降幅也正如车叔前文所说的那样各不相同，甚至同一个品牌不同车型降幅也不一样。下面就让我们一起了解一下吧！
作为豪华品牌的带头大哥，奔驰本次降价产品非常多，几乎囊获了全系产品，从入门级的奔驰A级到旗舰行政座驾S级均有涉及，降价幅度为6-7%，其中奔驰AMG G55最高降幅超过25万元！
作为BBA中另外一家豪华车企奥迪也公布了调价信息，涉及轿车、SUV、性能车三大系列，最高降幅达到16.5万元。
当然，除了豪华车企宣布降价以外，三菱帕杰罗也公布了降价信息，旗下四款配置降幅为1-1.5万元。当然考虑到这款车在市场上有很大的优惠幅度，即使官方调整了指导价也没有高额优惠显得那么诱人。
车叔总结：车企厂商综合考虑市场定位、竞争车型、关税下降幅度等因素之后，才会决定汽车的最终售价，关税只是其中的一个因素。降税有可能促使汽车价格的下降，让消费者得到更多实惠。不过从长远的角度来看，降低进口车关税的最大作用还是引进“鲶鱼”，以促进国内汽车产业的竞争和发展。
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