眾泰，一個自帶流量和話題的汽車品牌。一直以來，關於它“模仿借鑑”的議論就沒有停過。在其他自主品牌紛紛踏上自主創新的道路之時，眾泰彷彿沉浸在自己的世界裡無法自撥。
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誠然，對於一位後來者來說，這是一條必經之路。在起步階段，借鑑大品牌成熟的設計不失為一條捷徑，並且在最初的幾年，眾泰也確實火了一把，銷量節節攀升。不過隨著消費者觀念日漸成熟，這種“拿來主義”的車型慢慢失寵，對眾泰造成了打擊。
轉型不易 堅持就是勝利
不過在成長過程中誰都會經受點挫折，對於眾泰來說，這是一件好事，就像一條小鞭子一樣，鞭策著品牌進行轉型。其實轉型對於任何一個品牌來說都是艱難的、痛苦的，但又是必須的。
而眾泰的這條轉型之路也走得堅定不移，可以明顯看到，最近眾泰在逐漸弱化之前不成熟的車型，將T700等自主設計的產品做為主力車型進行宣傳。雖然還有很長的路要走，不過能夠勇敢揮手告別從前的自己，是值得稱讚的。
不過要想更快的改變大家對於自己的認知，有時候需要一些大膽的嘗試，這樣也許會比細火慢燉的常規方式更有效，於是便有了這次的活動——眾泰T700“一氣呵騁馭萬里暴力測試”。
5月21日，這場由雲堆新媒牽頭、集合全國數十家汽車主流媒體的暴力測試正式拉開帷幕。
測試從眾泰T700的出生地——浙江金華為起點， 將採用歇人不歇車的方式途經南昌、長沙、重慶、西安、蘭州、西寧、嘉峪關、烏魯木齊等地區，貫穿七省一市，涵蓋山路、高原、沙漠等複雜地貌和極端環境，往返里程超過12000公里。
十家媒體將親身試駕全程，對車輛的動力、操控、懸掛等各個方面的實際情況向廣大消費者進行全方位的報道，真正解密眾泰T700的產品品質。
長途行車 安全最重要
眾泰T700搭載18項主動安全配置（ABS防抱死、ESC車身穩定系統、TCS牽引力控制系統等）主動防範，杜絕隱患。
在長達萬里的行駛中，車道偏離的情況時有發生。 ESC車身動態電子穩定系統可迅速判斷出駕駛者的行車意圖，自動幫助車主校正車身行駛路線，提前預防碰撞事故的發生；當車主遇到突發事件緊急鬆開油門時，EBP制動間隙預填充系統能及時預判出車主即將剎車的動作，通過對制動系統的預填充來縮短剎車過程的反應時間和剎車距離。
在被動安全方面，眾泰擁有5重被動安全設計。70%高強度籠式車身，車正面5項緩衝吸能設計，發動機下沉技術，三段式可潰縮式轉向管柱，環繞式“8”安全氣囊，多項技術相結合，使T700在C-NCAP碰撞測試中，獲得五星安全的最高評級，總分55.4，為車內乘員提供最安全的保護。
強動力 好底盤 路途再遠不用愁
眾泰T700提供1.8T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為130kW和140kW，峰值扭矩分別為245Nm和250Nm。匹配6擋雙離合變速箱，可以為駕駛者提供更為酣暢的動力感受。
同時T700還配備了BOS剎車優先系統，BA輔助制動系統，其制動系統可以在很短的距離內將車輛停穩。電動助力轉向低速輕便、高速沉穩，具有良好的回正性。
此外，眾泰T700配備全路況四輪獨立懸架，底盤由英國知名公司MIRA調教，帶來SUV應有的高通過性的同時，還能保證不錯的舒適性，即使面對一萬多公里的漫漫征途及複雜路況，也完全不在話下。
長路漫漫 舒適相伴
與以往車企小試牛刀不同，眾泰T700開啟的是一段超越12000公里的長征。駕乘者的感覺最直觀也最強烈。漫長的旅途、狹小密閉的空間裡如何保持舒適？ 眾泰T700的NVH技術表現良好，怠速噪音僅為36.8分貝。
在行駛中，輪胎及路面噪聲不明顯，發動機動力穩穩而來，加速噪聲線性平穩。高速行駛中，車輛風噪聲表現良好，110km/h以下不會有明顯的風噪傳入。車身採用多達11項隔音佈局-32處3D空腔發泡材料使用，有效隔斷空氣聲通過空腔傳播途徑，增加車身隔音效果。
值得一提的是，眾泰T700搭載了強大的語音識別系統，一句話喚醒小7,奇妙的旅途就開始了。科大訊飛最新3.0版本語音控制系統，可針對普通話及方言進行識別，車內配置（例如，空調開閉、天窗開閉、導航打開等）均可進行語音控制。
手機互聯功能除了能及時瞭解車況信息外，還可以播放音樂、聯網遊戲等。全車多達14個揚聲器，帶低音炮功放，帶來更好的聽覺享受，配合腰部支撐性良好的座椅，長途跋涉也能保持舒適。
參觀金華生產基地 “皮尺部”只是傳說
在發車儀式之後，廠方組織全國媒體對眾泰汽車金華生產基地進行了參觀。眾泰汽車金華基地是集節能與新能源汽車和新能源汽車核心零部件於一體的複合型生產製造基地。
廠區分為衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大主體車間，以及研發中心，零部件廠房，國際級整車檢測線、試車跑道、聯合動力站房等輔助車間。
眾泰汽車金華基地總投資為30億元，規劃產能20萬輛／年，分兩期建設完成。主要生產眾泰Z700系列和T700系列節能與新能源車型。
在這裡，我們看到的是寬敞明亮的廠房、整潔有序的生產線、以及熟練操作的工人，與之前參觀過的其他自主品牌及合資品牌工廠的流程、工序等並無二致，這也說明眾泰在生產能力方面無須懷疑，也為眾泰今後轉型提供了堅實的基礎。
我們明白廠家為何如此安排，因為此前坊間盛傳眾泰“皮尺部”，雖然使眾泰的曝光率大大增加，不過確實不是太光彩的事情，對於眾泰品牌有害而無利，因此眾泰急需扭轉自身在公眾心目中的形象，可以說對於活動的安排很用心了，而此次參觀工廠也確實改變了我們事先在腦海中想象出來的樣子。
從裡到外，T700都已經擺脫了眾泰之前的影子，是一款證明自身實力的誠意之作。去年12月，眾泰T700曾一路向北挑戰了零下40°C的極寒，時隔半年，它又將踏上征途，穿越山路、深入沙漠，接受泥濘、崎嶇、暴曬、高溫、風沙的極端考驗。而T700能否承受住壓力，順利完成任務？10幾天後見分曉，讓我們拭目以待吧！
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