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千萬級邁凱倫P1停在車庫，旁邊還有一輛豐田埃爾法保姆車，P1的尾翼都沒有降下來，車上全是灰，都可以寫字了，好久沒動過了。這P1可是稀有物種，全球只有375輛，2013年10月生產至2015年12月，美國配額34%，歐洲配額26%，其餘的40%分佈在其他國家，而且中國的配額早就用完了，平時看到一輛都難，這車庫有兩輛，那一輛出去了。
兩輛P1停一起，車也不髒，兩輛千萬級神獸看上去更加霸氣。當年P1在國內賣1260萬，還不包括選裝件，這兩輛價值三四千萬，而且那輛粉色最搶眼。P1和法拉利的laferrari以及保時捷的918，並稱三大神獸，三人行必有我師，各有千秋。
P1比較容易識別，車頭有兩個功能性大鼻孔，空氣從車頭下方進氣，經過散熱器後，然後從兩個鼻孔出來，這完全是為了空氣動力學設計，而且P1和法拉利laferrari動力系統不同，P1用的是汽油電力混合動力系統，3.8升V8雙渦輪增壓發動機，綜合功率916馬力，百公里加速3秒內，最高車速被電子限速在350公里/時。
大尾翼霸氣外露，這不是普通的尾翼，和F1常用的DRS一樣，其實和飛機的機翼也一樣，這個大尾翼可以根據車速調節，一切為了空氣動力學，連車門都有風洞。P1為了速度，也很拼，全碳纖維車身，各種碳纖維，中控和座椅也是碳纖維，為了減重，碳纖維座椅僅21斤，而且還是手動調節，如果電動就會增加車身重量，為了速度連電動座椅都不用。碳纖維也有缺點，萬一有點磕磕碰碰只能換不能修補，費用高的一塌糊塗。
千萬級神獸，平時也就是賽道跑跑，偶爾在大街上轉轉，長途都用拖車，平時在車庫睡大覺，新車1260萬（非選配）目前國內二手P1參考價1500萬到2000多萬不等，這麼名貴的車，讓碳纖維車身裸露在外面，有點暴殄天物啊！
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