隨著國家二胎政策的開放，國內市場上MPV車型開始逐漸受到廣大朋友們的關注，性價比高、實用性強的MPV車型在銷量增長的同時也收穫了不少車主們的認可。一款空間大、性能強，內部豪華舒適的MPV可以滿足對家庭和商務的雙重需求，今天車叔就給大家帶來了兩款同為本田旗下的MPV——奧德賽和艾力紳。廣汽本田奧德賽和東風本田艾力紳作為能夠滿足以上需求的中高級MPV，而且兩款車型均出自同一平臺，所以很難辨別這對雙胞胎，這也成為了不少準車主最為頭疼的問題之一。
買車，顏值自然是消費者對車型的第一印象，都說第一印象很關鍵，那麼，雙胞胎車型在外觀上又有著哪些不同呢？首先，奧德賽和艾力紳在前臉中網部分都採用了大面積的鍍鉻裝飾，雖說國內消費者對於這種鍍鉻裝飾有著一種特殊的喜愛，但車叔還是認為對於一輛MPV來說，這樣的裝飾有點誇張了，少了些沉穩。
其次，對比艾力紳的LED大燈組，奧德賽所採用LED近光燈、鹵素遠光燈的搭配恐怕會讓一些強迫症患者難以接受。兩輛車的車身側面線條基本保持一致，但艾力紳使用了更多的鍍鉻條裝飾，再加上相較於奧德賽更為硬朗、平直的線條設計搭配更運動的保險槓讓雙胞胎兩兄弟有了不同的“性格”。
還有就是奧德賽採用17英寸、外觀偏於動感的刀鋒式輪轂；艾力紳則採用18英寸、看起來更加豪華的多幅式輪轂，這也就是為什麼軸距同為2900mm的兩款車型，但外觀給人感覺不一樣的原因。就外觀而言，艾力紳更為大氣，屬於開朗的性格，而奧德賽更為柔美，屬於內向的性格。“眼緣”這個詞很微妙，一旦相中就不好再改變了，對於這兩款車型車叔就更偏愛於艾力紳。
出自於同平臺的雙胞胎兩兄弟在內飾方面僅僅只存在著一些細節方面的差別，例如空調出風口的造型不同、木紋裝飾有差別等。空間上，兩兄弟各有所長，“老大哥”奧德賽主駕駛座椅配備了一個很窄的中央扶手，手臂支撐會有部分懸空，但優點是扶手下的空間很大，足夠放很多常用物品。
奧德賽內飾圖
艾力紳內飾圖
艾力紳則更注重舒適性，座椅扶手寬到足夠支撐整個手臂還有餘，扶手的下方增加了一個小儲物箱，但物品的擺放空間小，不及奧德賽。
和主駕駛座椅相同，艾力紳將扶手的舒適性貫徹到底，對比奧德賽第二排狹小的座椅扶手，稱艾力紳的第二排座椅扶手為小桌板也不為過，不過這樣的設計就限制了座椅的寬度和中間過道的空間。
奧德賽駕駛座椅扶手
艾力紳駕駛座椅扶手
細節設計上，奧德賽的第二排兩邊都有一個手動的遮陽簾，另外，在頂配車型上還配備了一個9英寸的液晶顯示屏。
而艾力紳的第二排座椅中間有一個可以摺疊、承重3公斤的小桌板，與奧德賽不同，艾力紳並沒有配備顯示屏，取而代之的是雙天窗設計，讓艾力紳整體的後排空間顯得更加寬敞。
雖然兩兄弟都是滿足家用和商用的兩用型MPV車型，但在內飾方面的表現就看出了兩兄弟的側重點還是不同的，奧德賽更傾向於家用型MPV，而艾力紳更適合商務型用車。
考慮到MPV的車型，如果動力不夠是無法帶動這樣的車身重量。奧德賽和艾力紳在動力方面有著一模一樣的參數，都是2.4L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱，不過受到更大尺寸的輪轂和更重的車身的影響，艾力紳的百公里加速成績要比奧德賽慢1秒，轉彎半徑也增大了0.2米。畢竟艾力紳的定位是商務型用車，而奧德賽則能帶來更多的加速快感。
奧德賽發動機艙
艾力紳發動機艙
價格方面，現款奧德賽共有7種配置，價格區間為22.98萬元至35.48萬元，現款艾力坤共有5種配置，價格區間在24.98萬元到30.98萬元之間。車叔要說的是幾點細節，艾力紳全系標配真皮方向盤、兩側電動門、三溫區電動空調和GPS導航。反觀奧德賽，全系標配倒車影像，低配的兩種配置為普通方向盤，其他5種是真皮方向盤。另外，奧德賽低配車型不具備倒車雷達、電動天窗、無鑰匙啟動等功能。
瞭解奧德賽的朋友都知道，降噪是奧德賽為數不多的缺點之一，奧德賽在行駛過程中的噪音較大。對於一些路面顛簸，奧德賽底盤的過濾效果也不是很好，而艾力紳針對奧德賽的後懸架舒適性能進行針對性改進。
奧德賽底盤
艾力紳底盤
根據2017年全年MPV銷量排行榜來看，“小兄弟”艾力紳表現出色，位列第11名，“老大哥”奧德賽緊隨其後排在第13名，而且艾力紳在近3個月的銷量也略高於奧德賽。
車叔總結：商務型用車的定位使得艾力紳彌補了奧德賽在行車舒適性方面的短板，並且艾力紳以奧德賽為模板，在奧德賽原本不足的地方進行革新，所以艾力紳表現得更加完美。如果不是特別在意行駛舒適性，那麼奧德賽也有它優秀的一面。
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