林肯是2014年再次进入中国，目前全国300多家4S店，是福特旗下的一个高端品牌。
听朋友讲，林肯去年一共卖了5万多辆，销量和BBA没的比，作为二线豪华品牌其质量到底怎么样呢？
今天有幸去林肯4S店办事的时候，看到一辆林肯大陆事故车。
C柱被大货车撞了，因为变形太严重了，只能切割掉换新的。
外层蒙皮已经切割掉了，大家看看细节做工怎么样？
因为车身是将不同的钢板焊接在一起，钢板之间都是通过点焊或激光焊接。因为我们店平常维修的都是中低端车型，极少见到钢板之间有打胶的。
下图可以看到侧围两层钢板之间都打胶了。
大陆后侧围
在学校的时候老师曾经讲过，车身一般用的胶有折边胶、膨胀胶、点焊胶，旁路密封胶、隔振胶
折边胶在机盖、车门的边缘上都会看到，因为是两层，如果采用焊接的方式，表面需要修补焊点后才能喷漆。所以现在都采用了折弯后用密封胶粘结。
膨胀胶在发动机舱盖背面，加强筋和铁皮之间可以看到,起到支撑和防止共振的作用。车门内的加强梁和车门蒙皮之间也有使用。
膨胀胶
旁路密封胶的主要用在需要密封的地方。像下图的叶子板
旁路密封胶
点焊胶就是今天大家看到的这辆车，点焊胶不是所有地方都使用，一般在侧围、叶子板、后围板上会使用，因为这些地方需要密封，防止进水。
隔振胶也就是我们平常所看到的了车底上铺的黑乎乎的沥青，可以降噪和防止铁皮共振等作用。
去年曝光的某某车，车内有臭味，就是因为采用的是沥青板，但大陆采用的不是沥青。
沥青一般质地比较软，大陆的我测试了一下，质地非常硬，而且一点异味都没有。
下图是后排座椅下的地板，3个区域打了隔振胶。
评价一款车好与坏，不同的人有不同的看法，有的注重安全，有的注重油耗，还有的更看重驾控、外观、配置等等。
没有十全十美的车，我认为一辆车最重要的是他的质量，毕竟车是用来代步的，不能三天两头的去修理厂修车。
一辆车在我们几乎不会看到的地方做工如此讲究，我想其它能看到的地方也不会差。
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