亞明說故事
然後就是京包線它是連接中國西邊的線路，起點在北京的北邊路過張家口，也是運煤的鐵路之一同時它還連接著蒙古還有俄羅斯，京包線的隧道就要比豐沙路少很多京包線的隧道都聚集在八達嶺和青龍橋，大約有六十多個隧道山洞。
保定事兒
這道題如果是正經八班的張家口的人，都差不多知道的應該是68個山洞。這條鐵路是詹天佑修建的最早從北京到張家口的鐵路，聽到有68個山洞，我想你們就應該很震撼，在當時那種技術手段，能在二百公里的路上，打通68個長長，短短的山洞這難道不是一個奇蹟嗎？
在這筆者我也給大家介紹下在這條鐵路上一直承接張家口到北京，北京到張家口的兩輛火車，一輛是4415，一輛就是4416了，綠色的車皮，承載這來往於張家口 北京的乘客。因為列車在200多點的鐵路線上要運行5個多小時，所以近幾年，乘客都改坐新添的時間更短的列車了，這樣這樣一輛綠皮火車從18節減少到12節，又從12節減少到8節，最後減到了3節，我認為這成為世界最短的火車了，後來坐車的人越來越少了，在2016年這輛火車徹底停運了，成為京張鐵路線上的歷史！
好了筆者就說到這了，這真是一種張家口人的美好情懷，希望大家發來感慨！
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