（央視財經《國際財經報道》欄目報道）最近坐飛機出門的朋友們，可能有不少遇到了因天氣原因導致航班延誤。民航有三大災害氣象天氣，除了雷暴、低能見度，還有一種災害天氣“風切變”。這個詞，可能大家並不熟悉，飛機在起飛和降落的時候，如果發生了風切變，很有可能飛機會被拍在跑道上，造成安全事故。那麼，如何應對這個無形的機場殺手呢？一起來了解一個航天神器。
發生在2009年廣州飛成田機場的貨機意外，造成正副駕駛當場罹難。據新聞報道，當時飛機遭遇了來自側面的風切變，偏離航道失去了控制。風切變是指短時間內空中發生的風速和風向的急劇變化。
遭遇風切變，如果駕駛員處置不當，將直接威脅到旅客生命安全。科研人員利用航天雷達技術發展了測風雷達技術，用來研究機場風切變。如何來捕捉看不到的風的信息呢？
地球表面被太陽照射冷熱不均，形成空氣流動叫大氣湍流，通過雷達監測湍流的運動軌跡，就能測算出風的信息。
風廓線雷達是追蹤大氣湍流進行探測的遙感設備，航天科研人員通過它對重點氣象數據的採集，對風切變進行監測。
中航科工集團二院二十三所工程師 趙昊：這個系統主要是依靠（風廓線雷達的）集成模塊，發出指令，通過接收器接收到我們想要的參數，形成了氣象數據。
工作人員說，系統顯示屏上英文F字樣的圖形，代表了各個高度空氣湍流的變化，包括風速、風向、溼度、溫度等重要指標。在這個系統，除了能監測風的變化，還能提供更多的氣象信息，比如在一公里以上的高空有沒有雨量，都顯示得非常清楚。比如，當天雨量變化情況在顯示屏上一目瞭然，並且能傳送到手機氣象APP上。
中航科工集團二院二十三所工程師 趙昊：可以看到從早上六點開始下雨，一直下到下午五點才停止，而高度越高雨量越小。
黃勇 中國航天科工二院23所氣象事業部主任：2008北京奧運會以及2015年九三閱兵時候我們進行了氣象安保，未來我們還要保障北京的冬奧會。
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