大百哥评：
面对核心产品瑞风S7销量不佳的事实，是时候给它打一针强心剂了。这回江淮把自己的安全技术集合起来推出“安+”安全品牌，与新的车联网系统“智聆”一起装到了瑞风S7超级版上。
昨天是520，不知道大家都去忙什么了，反正大百哥是去参加了江淮瑞风S7的上市活动。
近两年，吉利、比亚迪、奇瑞几个自主品牌的热度很高，频繁出现在公众视线里，再加上“圈”了一波钱，蓄势待发准备“讲故事”的中国造车新势力，一些老牌自主品牌反而变得“低调”了，这其中就包括江淮。
最近一次大百哥关注江淮还是因为蔚来ES8，这车是由江淮代工生产，虽然最近关于这事儿也有一些小风波，但也经由江淮汽车发布公告澄清了。无论如何，江淮也算被动出镜了。
最近这么低调的江淮在干吗呢？在思考，在练功。
那么江淮思考的结果是什么呢？那就是把手头的牌再捋一遍，重新组合之后再上桌打。
之前瑞风S7销量不好的问题在哪里？价格高是肯定的。但是这年头要搞官降可是有损品牌的，所以不如学方便面，“加量不加价”，变相搞促销，结果就是……
昨天上市的瑞风S7超级版，它一共有四个车款，售价10.98-12.98万元，所有四个车款都是1.5T配双离合自动变速箱的版本。所谓“超级”，就是增配的“安+”和“智聆”（不是志玲……），而其他方面跟之前版本的瑞风S7并没区别。
▼瑞风S7超级版售价
增配的这俩都是什么东西？到底值不值？我慢慢跟你说。
手头的安全技术凑一凑就成了
10天前江淮刚刚发布了“安+”安全系统，这是什么呢？其实用打牌来做比喻很贴切：当你发现手里的牌适应不了牌局变化，打不了“清一色”的时候，那么肯定要赶紧调整，打一把“一条龙”才有机会。“安+”就是这么回事儿，江淮搜罗了一下手里的安全技术，把它们集合到一起，创造了“安+”这个安全品牌。
这样一来，江淮的安全技术看起来就自成体系而且在宣传上得到了突出。那么实际上“安+”包含什么？它包括主动安全方面的AEB自动紧急制动、LDWS车道偏离预警等和被动安全方面的74%的车身结构使用高强度钢等等。值得一提的是，这套AEB系统是江淮自己开发的，功能上类似早期的主动安全装置，在碰撞前2.6秒开始预警、前1.6秒开始部分制动、前0.6秒开始收紧安全带。
如果你认为瑞风S7超级版贴上了“安+”的logo就包含了以上内容，那就错了。一款10万出头的车怎么可能标配AEB、LDWS这样的系统呢，这俩只会出现在最顶配的“自动至尊型”上。
其他版本？其他版本标配的就是TPMS胎压监测和TESS爆胎应急安全系统了。
昨天的发布会则重点展示了TESS爆胎应急安全系统。近年来，高速公路出行在日常出行中的占比在升高，高速路爆胎的后果往往是十分严重的，针对这一点，江淮推出TESS爆胎应急安全系统，该系统跟防爆胎不一样，不能防止爆胎，但能防止爆胎后轮胎与轮圈脱离造成车辆失控。
▼TESS功能演示
就现场对此系统的演示效果来看，作用还是很明显的，即使爆胎后急刹车或者进行变线操作，车辆都能保持稳定。
▼TESS在江淮将成为标配
要说这TESS，它确实能在关键时刻救命，一旦出现了高速爆胎的情况，车子不容易失控。可我也忍不住吐槽，贴着“安+”logo的超级版却全系只有前排双气囊，这是不是有点说不过去了……
智聆不是志玲
智能车机是当下的潮流，“智聆车联网系统”是江淮刚开发完成不久的一套车联网系统，被率先装到瑞风S7超级版上。
▼J-link智聆功能丰富
这套系统当然包括语音控制功能，不过控制唤醒的标准语句是：“智聆、智聆！”如果志玲姐姐在车上的话，估计会挺烦恼的……
除此之外，这套系统的功能挺丰富，包括语音命令、智能导航、咨询服务、远程遥控车辆开启空调/暖风/车窗等等。
▼语音控制演示
一定要跟竞品拉开差距
瑞风S7超级版除了增加“安+”安全系统和“智聆+”车联网系统外，其他方面就没什么变化了。不过靠跨级的空间和动力和对手竞争这个策略在去年瑞风S7上市的时候就定下了，这种其实还是类似于方便面的营销手段，“加量不加价”，可惜去年瑞风S7上市的时候大概对自己的产品信息有点过剩，认为“加量”部分用户应该乐意买单，所以……
旧话不提了，看看“加量”到底加了多少，现在这个超级版值不值。
江淮这台拥有缸内直喷、涡轮增压、双VVT技术的1.5T发动机，最大功率128kW、最大扭矩251Nm，它比同级的竞争对手高了一些，而那1Nm值得玩味，正是这1Nm，即避开了250这个数字，又使它比荣威RX5的扭矩高了。
虽然现瑞风S7超级版能在同级中拔得动力头筹，但发动机ECU谁都会调，即将上市的“换代”哈弗H6(还是老CR-V的底盘)那台1.5T的动力（124kW、285Nm）会超过瑞风S7，优势数据保持不了多久。
中国人买车喜欢大，同价位只要大的就是好的。深刻“理解”市场之后，江淮把瑞风S7造得比竞争对手大了不是一点点。
所以，瑞风S7超级版相对于之前版本的主要变化是增加了安全和车联网系统。再看价格，跟之前的2017款比，超级版减掉了一些安全配置和豪华配置（4个气囊、座椅通风加热、液晶仪表等），所以能卖得更便宜（低2-3万元），相对应地又增加了具有“噱头”属性的车联网和安全配置。
目前江淮卖得最好的三款车分别是：iEV6E、瑞风M3、瑞风M4，一款微型新能源车和两款MPV。两款SUV车型瑞风S3和瑞风S7排在第4和第5的位置，显然SUV产品仍然有潜力可挖。
看着别家的SUV产品大红大紫，自家只能卖MPV过活，江淮肯定心有不爽。这次从新组合手里的牌，主要目的是想推一推SUV产品，好歹在“SUV热”退却之前得蹭上一趟末班车啊。
不过重新组牌的策略能产生什么样的效果，还得再观后效。毕竟玩牌有输赢，心态最重要嘛……
-END-
更多新鲜、热点资讯
请关注SUV大百科
替换高清大图
获取更多一手SUV资讯
閱讀更多 SUV大百科的大百哥 的文章
