一、事件经过
9月4日21点10分左右，当班丁班汽轮机发电运行人员发现汽轮机突然故障跳机，故障显示为失磁Ⅲ段保护动作（励磁系统故障），随后运行人员及时通知作业区相关技术人员，并汇报作业区领导。技术人员赶到现场后，经过对现场励磁调节柜控制回路检查和与励磁厂家的沟通，确定可能是灭磁开关误动作引起，并决定按操作规程重新对发电机进行并网操作。22点10分，操作励磁调节柜起励时失败，放弃并网，汽轮机打闸降速至盘车，继续查找原因。
9月5日0点50分，检查至励磁机本体并将励磁机定子吊开后，发现励磁机转子绕组靠发电机端绝缘绑带烧损，绕组线圈匝间绝缘击穿并已烧断。经判定，此情况需对励磁转子绕组进行整体更换，由于汽轮机汽缸温度高，为防止转子受热不均，因此只能采取间隔停盘车，对励磁转子绕组进行拆卸，于9月6日13点40左右顺利拆除。经与励磁厂家联系，厂家确定无合适型号绕组备货，因此只能将拆下的励磁转子绕组紧急送往湘潭长航电机修理厂进行大修处理。
9月7日4点30左右，励磁机转子绕组返修回来，并及时进行励磁机组安装、调试，于9月7日11点06分，汽轮发电机组开机并网成功。
二、事件原因分析
1、经对励磁机线圈绕组解体检查，发现有一处上下两层线圈交叉处有一绝缘破坏，造成绕组线圈相间短路。应该是励磁机线圈在饶制过程中，绝缘层未处理好造成的，属产品质量问题；
2、经后期检查发现，绕组端头焊接部分为锡焊（损坏绕组端头焊接部分现已改为银焊），疑为运行过程中绕组端头锡焊融化，绕组绝缘外缠带烧断，离心力作用下缠带挂在旋转二极管散热装置上，造成绝缘缠带全部一层一层撕开，绕组端头在离心力和缠带的拉扯下，并随转子转动引起绕组严重损坏，最终匝间短路，感生电流增大，且封闭线圈涡流效应发热陡增。线圈端头因高温烧断凸起，在运行过程中受离心力作用，加剧线圈绕组凸起幅度的同时，转子凸起线头刮擦定子绕组多串连接线，造成励磁故障发生。
三、事故整改及防范措施
1、这次只是将损坏绕组端头由焊锡改为银焊，下次有足够的检修时间，将剩余励磁绕组端头锡焊全部改成银焊；
2、做好励磁调节柜电气元件的备件工作，加大点检力度，确保调节柜运行正常；
3、加大检查发电机励磁电压碳刷力度，做好周期更换工作（定期检修时更换），避免在线出现问题。
4、运行人员加强对电脑上位机及励磁调节柜上励磁电压、电流参数的监控，一旦发现异常，及时汇报，若励磁电压、电流显示消失，需及时打闸停机，进行检查，防止事故发生。
閱讀更多 電力鷹 的文章
