渦輪增壓器的工作原理其實很簡單，利用排氣歧管出來的廢氣衝擊渦輪旋轉，通過連桿帶動進氣歧管的渦輪將更多的空氣擠入氣缸，從而獲得更強的燃燒效果，提升動力輸出。渦輪增壓器從設計之初，考慮的重點，就是增加進氣量加強燃燒，並沒有節能省油這個選項。並且從熱效率角度來講，增大進氣量與增多噴油量的做法本身是為了彌補燃燒效率偏低的劣勢，用加大燃燒規模來提升輸出效果，是一種被動的增強作用，本身是與省油原理背道而馳的。
其實渦輪增壓車型並不能省油，只是能輸出更強的動力而已。和同排量的自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機會更費油一些。省不省油要看發動機的熱效率以及動力調校，並不是有沒有渦輪增壓器決定的。
（運營人員：邵帥）
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