晖禾环境
我们的汽车在使用空调的时候，打开外循环，一般不会造成车内的空气很脏！因为我们的汽车空调系统里面，装置了一个叫空调滤清器的零配件！它是用来过滤我们空调系统空气中的杂质的！
但是我们的空调滤器毕竟是过滤杂质吸附灰尘，所以我们在长期的车辆驾驶中，我们的空调滤清器的灰尘杂质会越来越多，所以我们在驾驶的时候要和你的选择，我们的空调内循环或者外循环！
◆外循环
当我们车辆在驾驶这种灰尘比较多的路面的时候，我们就一定不能使用外循环，因为外循环，这次会把车外的很多脏污的空气以及灰尘带入到车内，会严重的污染我们的空调滤清器，导致我们的空调滤清器堆积非常多的灰尘！
所以其实这个时候使用我们的空调外循环，是会影响到我们车内的空气的质量！
上图是我们的空调滤清器严重积尘，并且渗透到了我们的空调蒸发器里面，空调蒸发器是我们空调的热交换器，所以你就会欺负非常多的灰尘到我们的空调蒸发器上面，导致我们的空调效果变差
其实我们的车辆，主城有非常多的橡胶人造皮，以及合成塑料等等，我们的车子也会有很多污染物！
所以我们在车辆使用中，不要长期把窗户打开，使用内循环，特别是炎热的夏季，高温会把我们车内的很多有害气体蒸发出来，这时我们需要考虑开着窗户行驶，或者使用车外循环
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蔡蔡汽车剖析
通风散热
上车后要做的第一件事，可不是马上开空调吹个爽！这是因为车内长时间的高温暴晒，已经产生了大量的热气和有害气体！此时打开空调，并不能让热气快速扩散，而正确的做法是：
先打开车窗！
车辆行驶后，再打开空调制冷！
等行驶到一定距离，车内热气基本散尽，出风口温度微凉之后，就可以关闭车窗了！
合适的温度
不少人喜欢把手动空调温度旋转到最低，通过风量进行温度调整，但是过低的出风口温度会造成身体不适，还容易造成关节疼痛等空调病！通常来说，温度只需要调整到3/4的位置就好了。如果还觉得不够凉，增加风量就可以了！
而自动空调，只需要根据个人偏好设定一个温度，它就智能的根据内外温差和所设定的温度，自动调整风量和出风口温度！
使用外循环
长时间的使用内循环，虽然会提升制冷效率，但也会导致车内空气质量下降，甚至缺氧！当然使用外循环也要在外部空气质量好的情况下。
这么多酷爽的空调使用秘籍，小伙伴们Get到了吗？
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正常情况下我们在开车过程中最好还是使用外循环比较好，因为外面的空气可以进入车内，这样就不会出现车内空气缺氧的问题，你大可不必担心空气会很脏，因为汽车的空调系统都有滤芯，所有的空气都会经过过滤之后再进入车内，所有空气还是比较干净的，我们只要是定期清理或更换空调滤芯就可以了。
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开启外循环的作用是，使外面的空气进入室内，是否会导致空气变差那要取决于室外的空气质量了。如果是在雨后或者户外草原大山里，开启外循环是可以呼吸到室外的清新空气，反而会更清新。如果在城市拥堵路段或者地下停车场等，开启外循环只会使其他车排除的废气进入室内。
当然了，除了外部条件外，汽车内部因数也很重要，空调滤清是直接过滤空调排除前的气体，所以建议每5000公里都抽出来检查下，用气枪吹吹，每2万公里更换一次空调滤清。如果是空气质量差的城市，可以更换有过滤2.5功能的滤清。
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外循环——补充新鲜空气，内循环——阻隔污浊气体
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。
使用时内外循环要轮流用现在的空调一般都有内外循环开关，采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。
内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。
如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让冷藏车外空气适量进入， 既能提升空气质量，又能提高空调效果。此外，在使用空调除霜除雾时，要使用外循环才有效。熄火前先关空调再关风机
