从汽车的销量榜单中不难看出，10-15万的A级轿车是大多数人买车的首选，但是对于很多年轻人来说，朗逸、轩逸、卡罗拉等这些车型又显得过于平庸，与他们追求的张扬与活力不符。这样一来就只剩下思域和昂克赛拉等为数不多的主打“运动”的车型可选了。
然而上一代昂克赛拉由于在空间和隔音上的不足，加上2.0L版本相对过高的定价，一直处于叫好不叫座的状态，根本无法对思域构成威胁。现在全新一代昂克赛拉已经正式上市了，之前一直被大家所诟病的地方也做出了调整，它能否翻盘呢？请接着往下看。
外观各有千秋
既然是打着运动的旗号，两者的外观设计都很动感，相信不会有人觉得难看。首先是号称次世代的昂克赛拉，换代后的昂克赛拉已经进入到了“魂动”2.0时代，整体的设计有了不小的提升，再次将运动与优雅进行了完美的结合。
思域在今年年初的时候也进行了小改款，主要增加了中置排气的版本和其他一些细节上的改动，虽然整体的设计还是三年前的，但思域的设计放到现在也丝毫没有过时，依然符合大部分人的审美。其实对于一辆车的外观来说，是萝卜白菜各有所爱，好车君在这里也不做过多的评价。
空间配置昂克赛拉略胜一筹
上一代昂克赛拉的后排空间和定价一直被很多人吐槽，好车君的朋友自从买了1.5L版本的昂克赛拉后经常听到他在抱怨：后悔当初没咬咬牙上2.0L的版本，1.5L的动力实在是捉急啊，还有后排的狭小空间也总被朋友投诉。但现在不一样了，全新昂克赛拉被全面加长了，车长和轴距分别达到了4662mm和2760mm，比思域都更有优势。
而在定价方面，新昂克赛拉2.0L版本的起售价还不到14万，比上代车型要便宜不少。要知道很多想买2.0L昂克赛拉的人就卡在预算这里，好车君的朋友就是其中的一个，他最后选择了1.5L的，但更多的人是买了思域。
如今2.0L的昂克赛拉和1.5T的思域自动挡车型售价基本一致，两者的可比性还是非常强的。那么在价位相近的情况下，它们的配置谁又更有优势呢？答案是昂克赛拉。
就拿售价14.29万的昂克赛拉和14.59万的思域来进行对比的话，我们会发现昂克赛拉的配置要比思域高不少，比如昂克赛拉的轮圈是18英寸，而思域是17英寸，此外昂克赛拉还多了定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、LED大灯、后排出风口等等一些很实用的配置。
要动力还得看“地球梦”
说到发动机方面，马自达和本田都可以说是日系车里的“技术派”，无论是马自达的转子发动机还是本田的VETC红头发动机，都是各自值得炫耀的资本。新一代昂克赛拉在海外刚发布的时候，它所搭载的压燃发动机让国内的“马迷”们着实高潮了一次，他们都惊呼：这才是我们熟悉的马自达！
然而在国内上市的昂克赛拉并没有搭载压燃发动机，而是保持了和上一代一样的动力总成，至少目前是这样的。为什么这么说呢？马自达的官方解释是，他们的压燃发动机还无法适应国内的排放和油品问题，明年引入搭载压燃发动机的昂克赛拉应该不成问题。
现在国内销售的昂克赛拉搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力为158匹，动力虽然算不上很充沛，但是日常代步肯定是够用了，加上与之匹配的6AT变速箱，平顺性也不是问题。
至于本田的发动机，倒是一直没让我们失望，从不到十万元的飞度，到十多万的主流A级轿车，本田可以说是在同级别里傲视群雄。思域上所搭载的这台1.5T地球梦发动机最大马力达到了177匹，动力要比昂克赛拉好不少。不过好像除了动力，思域和换代后的昂克赛拉比也没有太多的优势了，此外在驾驶感受方面，昂克赛拉的操控性其实要比思域更好。
写在最后，如果不是对动力有着很执着的追求的话，在葫芦侠看来昂克赛拉是更值得推荐的选择，不知道大家意下如何呢？