非常測試之144
在純電動車開始普及之前，提及“電池”，駕駛員都清楚，那是指汽油車上用的蓄電池。為了與純電動車搭載的動力電池相區分，蓄電池現在被稱為“小電池”，相對應的，純電動車用的電池就是“大電池”。大電池的可靠性、衰減性、耐用度、安全性、重量以及能量密度一直是行業關注的焦點，“小電池”則常被忽略。事實是，“小電池”也有使用壽命，一旦超過使用壽命而沒有及時更換，當你要用車時，車輛會拒絕工作。那麼，“小電池”到底多久需要更換一次？
文/廣州日報全媒體記者 周偉力 圖/資料圖片
廣州市民朱先生使用的車型是凱美瑞，原廠配的小電池用了四年。四年之後，每兩年更換一次電池，非常準時，超過兩年不換，車輛會“趴窩”，只能叫4S店緊急救援。現在，朱先生每到兩年就主動更換一次電池，更換方式是購買“電池+安裝”的互聯網服務。
北京市民謝先生的車輛上原廠配的電池用了五年多。更換之後，第二塊電池一直用到了報廢，經歷了兩年四個月。
除了上述兩個案例，記者還在集群車寶、新幹線等廣州汽車服務連鎖店進行調查，獲悉更換後的電池使用壽命多在2~3年之間，極少能夠超過3年。能將使用電池超過3年，多是因為車主有良好的用車習慣：沒有將車長時間停放到電池虧電，沒有讓電池長時間單獨帶動空調運轉。
汽修培訓專家袁先生告訴記者，每搭一次電，對電池都是一次傷害，會降低電池的使用壽命。所謂“搭電”，就是不小心將電池的電用光，不能啟動車輛，救援車輛通過搭電方式啟動車輛，再通過發動機給電池充電。
記者調查發現，原廠電池使用時間比較長，通常都超過三年，但更換的電池使用時間都不會太長，一般為兩年。當更換的電池使用超過兩年，建議到4S店或維修店讓工作人員檢測電池的狀態，看是否仍然符合使用標準。檢測過程並不複雜，用萬用表測一下電池的電壓和電流，如果低於建議輸出值，代表著該電池出現衰減情況。雖然仍可以使用，但隨時可能會出現問題。
TIPS
“互聯網＋服務”的電池購買方式也可靠
選擇在4S店更換電池，安全、可靠，出了問題還可以保修。但好的服務也意味著較多的開支，在4S店更換電池的總支出要比在互聯網上購買電池＋服務高出150~200元。在互聯網購買電池，務必要按照提示輸入品牌、系列、型號、年份，因為不同車型使用的電池可能會有不同，甚至於車型相同但生產年份不同，使用的電池也可能不同。記者在互聯網下單購買電池，輸入車輛停放的地址，選擇最近的一家門店。第二天就有師傅攜帶電池上門進行更換。更換完畢之後，師傅會回收舊電池，同時也會承諾兩年質保。他表示，兩年後電池出現問題，可能就是“壽命”到了，應做好再次更換的打算。
來源： 廣州日報
