領克的郵箱材質均為工程塑料，競品車輛為鐵質，鐵質油箱體由鐵材質構成，更易導熱更易受到腐蝕，極端環境下，油箱有產生和儲存靜電的風險，而領克油箱採用的工程塑料即聚乙烯材質，能有效的防滲漏抗靜電更加的安全。
領克B柱材質熱成型，其他為高強度，高強度鋼的抗拉昇強度約450MPA，而領克採用的熱成型鋼抗拉昇強度高達1600MPA,是高強度鋼的3-4倍。車輛的B柱相當於房屋的主樑，尤其是受到側面撞擊時，B柱就是生命的保護傘，通過小強實驗室臺鑽測試，高強度鋼5.73秒被鑽穿，熱成型鋼29.6秒被鑽穿（鑽頭被損壞），從數據結果明顯可以看出，兩個鋼材不是一個強度等級，領克帶給你是軍事級鋼的安全防護。
領克防撞鋼樑及吸能盒材質為鋁合金，其他為鐵材質，車輛發生正面碰撞時，防撞鋼樑及吸能盒能有效的抵抗撞擊並吸收撞擊力（吸能效果尤為重要）。領克採用的鋁合金材質對比鐵材質，質量更輕，吸能效果更好，尤其是吸能盒，鋁合金的吸能效果要遠勝於鐵材質
領克車門鉸鏈是高強度型鋼鉸鏈，競品是衝壓件鉸鏈，衝壓件鉸鏈分為單片衝壓件（25元/個）、雙片衝壓件（40元/個），領克採用的高強度型鋼鉸鏈（100元/個），鉸鏈是車門開關的重要機構，在發生較大事故時，如果鉸鏈強度不夠，就會嚴重變型，車門就不容易打開，關鍵時刻就會阻礙逃生。
領克車門是一體式衝壓車門，競品是焊接車門，焊接的車門是由上下兩部分焊接拼裝，而領克一體式衝壓車門是由一塊鋼板直接衝壓而成，更美觀安全係數更高。雖然在成本上，一扇一體衝壓車門比焊接車門高600元，整車高2400元，但車門是車輛側面防護最薄弱環節，用更高的標準來做防護是完全由必要的。
領克後排座椅是後排座椅鋼板，競品是硬紙板，後排座椅鋼板是保證後排乘客安全的重要屏障，如沒有後排座椅鋼板，當車輛高速追尾時，強大的撞擊力會擠壓後備箱空間，後備箱內堅硬物品就會戳穿後排座椅，傷害後排乘客，用硬紙板代替鋼板的車企，是在拿乘客的生命開玩笑
